Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
24.02.21 , 22:02

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Розклади рейсів і маршрути поїздок

      Suggestions and their discussions

        357/358 (457/458) Київ - Рахів через Заліщики (Пропозиція та удосконалення)

Pages: 1 ... 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 [242] 243 244
Print
Author Topic: 357/358 (457/458) Київ - Рахів через Заліщики (Пропозиція та удосконалення)  (Read 846045 times)
tera
Active user

Posts: 1097


View Profile
« Reply #2410 on: 08.02.21 , 19:02 »
Share

Четвертий потяг   до списку це
 
Quote
Швидкісний поїзд Інтерсіті № 747 відправляється з Києва о 16:41 та прибуває до Тернополя о 22:42.
Його продовження до Львова так і не відбулося,а цей гіпотетичний міг би замінити його,правда і вагон плацкарт або сидячий має бути .Купейним з Тернополя до Львова ну най.
Logged
Undertaker
Active user

Posts: 527


View Profile
« Reply #2411 on: 11.02.21 , 11:02 »
Share

///
Хмельницький    19:54   19:59
Тернопіль-Пас.  21:46   21:51
Вы прицепную группу, хотите сказать, отцепляете за 5 мин, то такого не бывает. Если её нет, то вы предлагаете её отменить, а там едет 100-150 человек постоянно, вот они к вам в гости домой и придут. Восстановление 747/748 дело сомнительное сейчас, с мая это самый оптимистический прогноз, но даже в таком случае вы пересаживаете наших тернополян с дешевого в более дорогой поезд и с кармана вытянете деньги. Цеплять к другому поезду - то прибытие ночью, а это ухудшение, Толкачев не подпишет. Предлагаете продлить группу как поезд до Львова, Пшемисля?) Ого, а ради чего?:
...нитку 14:22 із Києва пропихати вночі через дністровський каньйон, коли з вікна нічого не видно... який у цьому сенс?
Чтоб свет был за окном?) Или для :
"..удобный график прибытия 357 Киев - Рахов в Залещики или Городенку особого значения на посадку/высадку не даст, будет вместо 2-3 человек 15-20."
Робимо незначні метаморфози:
Незначни это если бы вы после отцепки по Тернополю поехали на Львов и легко вышли по Красне на нитку 217, а так не получится, поэтому я вам и написал, что нарисованы крылья поезду. По сути, вы предложили переложить 217 из Киева до Красне ч/з Тернополь, 357 на 43, а 43 на 249, ок, только у 43 и 249 разные маршруты. Опять же, это зачем калашмать всё западное направление, ради 15 человек у которых и так есть поезд? Этого не понимает уже даже почтальон-печкин Перцовский, вчера у него Сапронова пыталась что-то сказать про эти поезда инициативной группы, то он скривился и помазал по губам ей, осталась виноватой в итоге, наверно больше не будет даже заикаться. Вообщем, записали в протокол, как пожелания группы, переложить 217 на вечер из Киева рядом с 43. Однако ЦЛ и ПК на лето разработал уже свои обороты составов, где 217 планируется ежедневным в общем обороте с 71/72 Киев-Запорожье, где нет летнего  Киев-Новоалексеевка составом 79/80 Киев-Днепр и т.д.
 
як Вам такі новації? Красиво, чи не так? Тільки не кажіть, що через Заліщицькі чагарники все ж таки краще добиратись на ранкове прибуття до Рахова.
Зважте, тут і Львів, і Тернопіль, і Хмельницький, і Вінниця матимуть більш швидкий доїзд до Рахова, зберігаючи звичний час виїзду у бік гір, а Чернівці перестануть плакати про ще один поїзд із Києва.
Цей гібрид увібрав у себе переваги усіх трьох маршрутів.
Вы слишком далеко уходите от проблемы затрагивая слишком много других поездов и регионов.
Logged
jbond989
Co-moderators
Active user

Posts: 2229


View Profile
« Reply #2412 on: 11.02.21 , 11:02 »
Share

OFFTOP ON

Этого не понимает уже даже (1)почтальон-печкин Перцовский, вчера у него (2)Сапронова пыталась что-то сказать про эти поезда инициативной группы, то он скривился и помазал по губам ей, осталась виноватой в итоге, наверно больше не будет даже заикаться.
1) У чемберлена правления появилось еще одно прозвище.
2) А вы не знали, что ни одна женщина у него не имеет шансов? Тем более, послали к нему красавицу. Лучше бы Шеву попросили, он бы точно его послушал)))

OFFTOP OFF
Logged
Entony
Active user

Posts: 5135


View Profile
« Reply #2413 on: 11.02.21 , 12:02 »
Share

До цього конфлікту (в останній момент) добавилась третя сторона.
Ця сторона теж має певний вплив. Навіть має одного однофамільця, що зараз працює в новій команді пана П. :)
У цієї третьої сторони появилась думка щодо певного туристичного експресу в Рахівському напрямку (надихнулись "Лижним експресом" напевне).
Але це все не можливо зробити з діючими розкладами у Рахівському регіоні.
Слідкуємо надалі за подіями. :)
Logged
Мандрівник
Active user

Posts: 1582


View Profile
« Reply #2414 on: 11.02.21 , 12:02 »
Share

Я б цій стороні запропонував пробивати ДПКР на маршрут Львів — Рахів.
Logged
Entony
Active user

Posts: 5135


View Profile
« Reply #2415 on: 11.02.21 , 12:02 »
Share

Все можливо. Але чи ці ДПКР зможуть проїхати дальше. Чи аналогічно буде як із Київ - Славсько, типу Львів - Яремче/Ворохта і все.
Logged
Зрадоманов
User

Posts: 53


View Profile
« Reply #2416 on: 11.02.21 , 13:02 »
Share

йопть, кому шапочку з фольги продавати?


По Городенці і Гвіздцях. Всі роки там каса працювала так, що не обслуговувала ПДС взагалі. Тому і логічно, що її закрили. Всі там як їздили за лівак, так і будуть, бо:
1) туди норм перевірку не вишлеш,короткі перегони
2) у провідника на 10 дешевше,але кугути не розуміють, що відсутність квитків=скасування зупинок
Logged
Iwan
Active user

Posts: 4564


View Profile
« Reply #2417 on: 11.02.21 , 14:02 »
Share

йопть, кому шапочку з фольги продавати?

По Городенці і Гвіздцях. Всі роки там каса працювала так, що не обслуговувала ПДС взагалі. Тому і логічно, що її закрили. Всі там як їздили за лівак, так і будуть, бо:
1) туди норм перевірку не вишлеш,короткі перегони
2) у провідника на 10 дешевше,але кугути не розуміють, що відсутність квитків=скасування зупинок

Ну так, всі ж мабуть читали "Львівський залізничник" майже 6-річної давнини (травень 2015 року) про термінали самообслуги:
http://railway.lviv.ua/fileadmin/gazeta/2015/N21/LZ-2015-21_04.pdf
http://railway.lviv.ua/fileadmin/gazeta/2015/N21/LZ-2015-21_05.pdf

Однак, як бачиш, віз і нині там. З того часу не змінилась ні свідомість УЗ, ні свідомість пасажирів.
А що ж ти хочеш, коли для тієї ж Городенки "фахівці" УЗ відкривають вагони на щебінь, а на платформу - закриті для продажу.
Правда, круто. Ти ж там був, і знаєш про той безлад зсередини... не мені тобі про це розповідати.
Чума комунізму знищила в головах людей самоповагу, вони за 30 срібних монет готові на все.
Logged
Iwan
Active user

Posts: 4564


View Profile
« Reply #2418 on: 11.02.21 , 23:02 »
Share

Undertaker, вибачте за те, що ... вранці випадково видалив змістовну відповідь щодо перших пунктів Вашого допису. Буває. Можливо, "не час". Однак, знайду час, і за кілька днів спробую відтворити набране і втрачене.

Робимо незначні метаморфози:
Незначни это если бы вы после отцепки по Тернополю поехали на Львов и легко вышли по Красне на нитку 217, а так не получится, поэтому я вам и написал, что нарисованы крылья поезду. По сути, вы предложили переложить 217 из Киева до Красне ч/з Тернополь...
Так, все правильно. "Незначні метаморфози" - це по суті перенесення 217 на південний хід через Вінницю, Хмельницький і Тернопіль. З Києва - в інтервалі 14:28...15:02, щоб прибув до Львова о 23:46. В ідеалі - щоб в'їхав у рідну нитку по Красному.
В результаті відстань між Києвом і Львовом поїзд долатиме за 9 годин +18/-17 хвилин. До прикладу: 49-й цю ж відстань долає за 8:29.
Ми усі розуміємо, що 49-й - особливий, на ньому возять цирозні печінки окремі працівники УЗ. На лижі немає такого поспіху, тому можна й за 9:18 легко доїхати. Це далеко не крила, бо маємо +49 хвилин до еталонного 49-го.
Навіщо йому причіпки? Одна група - на Рахів, інша - на Чернівці (можливо вона буде починатись не з Києва, а з більш східніших місць, щоб ліквідувати чернівецький вакуум). Тернополяни поїдуть завдяки регуляції - це буде дешевше для УЗ. Напишу окремо.
Тому у відведений час вкладеться без жодних проблем. Якщо не вірите, то спробуйте це допустити (гіпотетизувати), що таке може бути, щоб легше сприймалось наступне.

... 357 на 43, а 43 на 249, ок, только у 43 и 249 разные маршруты. ...
Оу... це щось нове, і для мене також. В кого ви це взяли? Відчуваю, що на 5-му поверсі приміксували сторонні пропозиції альтернативної ініціативної групи. Можливо фастівської та/або за участі депутатів, або ще якоїсь альтернативної. Їх від ініціативної грибниці "Київ - Рахів" розрослось вже багато. Принаймні зі мною таке ніхто не узгоджував, і бачу таке вперше. Чуже не буду коментувати. Повернімося до моїх пропозицій:
1) 217 через Вінницю, Хмельницький і Тернопіль; двогрупний на Рахів/Чернівці; регулярний/щоденний (не 151...2хх); через регулювання - місця для коротких пасажирів Київ-...-Тернопіль; вихід з Києва о 14:28...15:02 (від Львова - без змін);
ОПЦІЯ: замість чернівецької групи можна розглянути ужгородську;
2) 357 на нитку 49 (до Тернополя) або на якусь "сусідню" (там нічого кращого немає); 49 (пропозиція Віктора Гарвони) на значно пізніше - див. його пропозиції; до Ворохти (Ясіні) тільки 10 вагонів; решта (8 вагонів) - на Львів, Стрий, Ужгород; до ужгородської групи по Тернополю приєднується 8 вагонів із Чернівців (поїзд Чернівці - Тернопіль - Львів - Стрий - Ужгород);
ОПЦІЯ: замість Стрия можна розглянути Самбір (це актуально у разі переведення 49 на Стрий, із роздвоєнням по Стрию на Трускавець та ІФ; див. пропозицію від mikolalex та обговорення цієї пропозиції, там багато написано, і десь будо про поділ 49-го по Стрию: на Трускавець та ІФ, якщо не помиляюсь);
3) 43 лише видовжуємо до Рахова однією (із двох) 10-вагонною групою (розмін груп - по Київ-Пас - зміна маршрутних дощок, без жодних маневрів по Києву);
4) нитка 249 (якщо умовний 217 повезе чернівецьку групу) може бути задіяна під що-небудь інше, або залишитись такою "як є", бо мої пропозиції її зовсім не стосувались.
Як бачите, описане Вами не має нічого спільного з моїми пропозиціями. У тім числі 217 - різними маршрутами і часом: у мене - через облцентри Поділля (замість наявного 357), а у альтернативників - сусідня нитка із 43.
Тому, простіше не міксувати зі сторонніми пропозиціями. Кожен повинен відповідає за своє. Не потрібно мені приписувати те, що я не подаю. Можливо Ви у тому не винні, можливо це Ваші колеги так усе зміксували.
Мені навіть цікаво стало, звідки Ви це все взяли?

... Опять же, это зачем калашмать всё западное направление, ради 15 человек у которых и так есть поезд? Этого не понимает уже даже почтальон-печкин Перцовский, вчера у него Сапронова пыталась что-то сказать про эти поезда инициативной группы, то он скривился и помазал по губам ей, осталась виноватой в итоге, наверно больше не будет даже заикаться. ...
Пані Наталію мені, звісно, шкода. Вона стала жертвою невідомо чийого міксу. От спитайте у неї, звідки до неї то все надійшло? Було б добре, щоб Ви тут підтвердили, що то не від мене. Ось так роками все міксують, а потім кажуть "не виходить".
Пані Ольга Вам може показати дещо від мене, але... я чітко казав, що то хто-зна з яких років 2018+2019, і не актуалізоване, бо у мене немає розуміння чи є взагалі сенс щось комусь готувати до 2022 року, коли повноваження із 5-го поверху повністю перейдуть до ПК. Інше я не коментую, бо Ви самі розумієте: нехай коментують автори тих пропозицій... ВАШЕ ЗАПИТАННЯ НЕ ДО МЕНЕ.

... Вообщем, записали в протокол, как пожелания группы, переложить 217 на вечер из Киева рядом с 43. Однако ЦЛ и ПК на лето разработал уже свои обороты составов, где 217 планируется ежедневным в общем обороте с 71/72 Киев-Запорожье, где нет летнего  Киев-Новоалексеевка составом 79/80 Киев-Днепр и т.д.
Це повна дурня: навіщо 217 перекладати поруч із 43, який зараз у черезденному режимі не може назбирати пасажирів до ІФ. Хто це придумав? .. той нехай Вам і опонує.
« Last Edit: 11.02.21 , 23:02 by Iwan » Logged
sergius
Club_access
Active user

Posts: 5709


View Profile
« Reply #2419 on: 12.02.21 , 00:02 »
Share

Все можливо. Але чи ці ДПКР зможуть проїхати дальше. Чи аналогічно буде як із Київ - Славсько, типу Львів - Яремче/Ворохта і все.
Пєчкін сьогодні згаду про експрес на "водні лижі".
« Last Edit: 12.02.21 , 00:02 by sergius » Logged
Tags:
Pages: 1 ... 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 [242] 243 244
Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!