Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
25.04.19 , 07:04

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Other questions about railways

      Польские железные дороги

Pages: 1 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 [30] 31 32 33 34 35 36 37
Reply | Print
Author Topic: Польские железные дороги  (Read 76690 times)
Andersen
Active user

Posts: 2564


View Profile
« Reply #290 on: 27.09.18 , 23:09 »
Share Reply with quote

From my perspective the question is quite obvious - Molik wants to minimize risk of travel in car which will be packed by standing passengers.
I see. I think the worry is overdone. To choose a bus because the train might have some standing passengers is outright absurd in my world.
That is to avoid possible trouble by guaranteed and premeditated self inflicted harm and confinement to a limited space. Where is the requested toilet on a bus? Or the tambur? Or the space to move around?
But buy a window seat. Or a seat in a compartment car.
Logged
Volotar
Active user

Posts: 542


View Profile
« Reply #291 on: 28.09.18 , 19:09 »
Share Reply with quote

Може ті зміни з забороною стоячих квитків так і не ввели в дію?  Зараз незручно з телефону читати польский regulamin

З тої статті, що Ви постали:
Quote
PKP Intercity … od razu zastrzega, że nowe przepisy mają charakter pilotażowy i nie będą rygorystycznie przestrzegane – sprzedaż biletów będzie blokowana tylko w sytuacjach bardzo dużego zainteresowania przejazdem.

Плюс ніхто не забороняє або на пероні, або вже в потязі відшукати кондуктора та купити квиток в нього, навіть якщо вільних сидячих місць вже немає.
Logged
nosmoking
Active user

Posts: 629


View Profile
« Reply #292 on: 29.09.18 , 19:09 »
Share Reply with quote

Я в августе ехал из Щецина в Пшемысль, касирша сказала что в поезде возможно придется стоять ,такая перспектива не прельстила ,взял билет до Кракова,что-бы уехать,а с Кракова уже дело техники.И зря,надо было брать до конца билет, места были на протяжении всего пути до Кракова ,но в соседних двух вагонах пустых контролерша попросила освободить так как они полностью зарезервированы большой группой.
 Но ничего печального - в Кракове сразу в 6 утра уехал на Тарнув особовым ,далее в Жешув .
Logged
Volotar
Active user

Posts: 542


View Profile
« Reply #293 on: 30.09.18 , 12:09 »
Share Reply with quote

Я в августе ехал из Щецина в Пшемысль, касирша сказала что в поезде возможно придется стоять ,такая перспектива не прельстила ,взял билет до Кракова,что-бы уехать,а с Кракова уже дело техники.И зря,надо было брать до конца билет, места были на протяжении всего пути до Кракова ,но в соседних двух вагонах пустых контролерша попросила освободить так как они полностью зарезервированы большой группой.

Можна було також звернутись до контролера з проханням продовжити квиток до Перемишля.
Logged
Alexeich-07
Active user

Posts: 456


View Profile
« Reply #294 on: 28.10.18 , 14:10 »
Share Reply with quote

Вроде уже где-то было такое обсуждение,  но не нашел.
В общем,  человек едет по маршруту Львов-Перемышль-Вроцлав.  Ориентировочно 9 или 10 ноября (пятница-суббота).
Львов-Перемышль (IС+ 705) 11.18-12.25,
Перемышль-Вроцлав (IC 3700) 12.42-19.55 - билет будет куплен через интернет.
В случае опоздания 705-го, он обращается к стюардам или начальнику поезда, с просьбой придержать отправление IC 3700.
Если IC 3700 его не дожидается, то как действовать дальше? В кассу идти и просить поменять билет на следующий поезд: ІС 3600 (14.57-21.30)? Как эта процедура происходит? Или считается, что билет уже пропал и фактически покупать нужно новый? Или там есть какие-то альтернативные варианты доезда? Задача: попасть во Вроцлав - раньше 21.00
Logged
Dhr_Igor
Active user

Posts: 4574


View Profile
« Reply #295 on: 29.10.18 , 09:10 »
Share Reply with quote

Як варіант: не купувати квиток заздалегідь,  а встановити на смартфон якийсь із додатків,  який може продавати квитки (таких додатків там в Польщі декілька,  наскільки я знаю).  Далі орієнтуватись по ситуації. Якщо ІС+ їде за графіком і польський контроль не затягнувся,  то можна купувати квиток і одразу йти на посадку ІС до Вроцлава. 
Мінус такого варіанту -  квиток буде по стандартному тарифу,  без знижок. 
Logged
Alexeich-07
Active user

Posts: 456


View Profile
« Reply #296 on: 29.10.18 , 11:10 »
Share Reply with quote

Як варіант: не купувати квиток заздалегідь,  а встановити на смартфон якийсь із додатків,  який може продавати квитки (таких додатків там в Польщі декілька,  наскільки я знаю).  Далі орієнтуватись по ситуації. Якщо ІС+ їде за графіком і польський контроль не затягнувся,  то можна купувати квиток і одразу йти на посадку ІС до Вроцлава. 
Мінус такого варіанту -  квиток буде по стандартному тарифу,  без знижок. 

У меня тоже была така мысль. Но какое из приложений устанавливать?
Я в прошлом году пытался разобраться в приложении Navigator IC, но оно какое-то странное предлагает регистрироваться в какой-то системе SkyCash. Я так и не разобрался, что это за система такая, зачем она нужна и работает ли она с украинскими картами. Может есть что-то удобнее?
Logged
Davidoffden
User

Posts: 14


View Profile
« Reply #297 on: 29.10.18 , 14:10 »
Share Reply with quote

SkyCash как самостоятельное приложение довольно удобен и понятен. С украинскими картами работает. Обратите внимание, что там билеты на PKP-IC и на региональных перевозчиков продаются в отдельных разделах.
Logged
Andersen
Active user

Posts: 2564


View Profile
« Reply #298 on: 29.10.18 , 15:10 »
Share Reply with quote

Если на то пошло, то можно у кондуктора ПКП покупать билет. Уже в поезде.
Logged
Maxy
Главный
Active user

Posts: 22394


View Profile
« Reply #299 on: 29.10.18 , 19:10 »
Share Reply with quote

В случае опоздания 705-го, он обращается к стюардам или начальнику поезда, с просьбой придержать отправление IC 3700.
так. При чому я-б на підкриплення такого прохання сказав-би що у мене квиток на IC3700 незалежно від того, чи був-би у мене насправді такий квиток чи ні, адже УЗшкшний стюард все-одно не попросить його показати.
Quote
Если IC 3700 его не дожидается, то как действовать дальше? В кассу идти и просить поменять билет на следующий поезд: ІС 3600 (14.57-21.30)? Как эта процедура происходит?
Я так почитав regulamin - там не дуже зрозуміло. Але принаймні точно ясно, що переоформлення у такому разі не роблять.
 Чітко говориться, що у випадку utraty połączenia (це саме Ваш випадок) - можна повністю повернути кошти сплачені за старий квиток (і йде посилання на §9, з котрого очевидно що це має бути повернення у претензійному порядку). Щодо видачі безкоштовної плацкарти і права їхати по ній в комбінації з квитком на той поїзд, що запізнився - про це говориться лише у контексті випадку якщо пасажир вирішить не намагатись доїхати наступним поїздом до місця призначення, а навпаки - безкоштовно до назад до станції початку поїздки, і саме на цю зворотню дорогу безплатну плацкарту дадуть (і після цього ще квиток все-одно можна здати в претензійному порядку і одержати гроші назад). Маю підозру - що якщо хочеться не назад вертатись, а все-таки вперед доїхати - то безкоштовну плацкарту на проїзд наступним поїздом не дають (інакше нелогічним була б можливість після того як проїхав ще й гроші назад одержати).

Отже не бачу іншого варіанту як покупку нового квитка на наступний поїзд за власні кошти. А за той квиток що пропав - у претензійному порядку кошти там колись вернуться.
Хоча звісно можете спитати у Перемишлі, раптом все-таки дадуть безкоштовну плацкарту на наступний поїзд.

Правда регулямін справляє враженнядещо застарілого, адже там йдеться про написи що робляться на електронному квитку (тобто у припущенні що електронний квиток надрукований на папері і на цій роздруківці там залізничники роблять якісь помітки про чинність, запізнення і все таке). Не дуже ясно які написи робитимуться, якщо квиток показується з екрана, на окремому папірці даватимуть чи що. І не ясно чи обов'язково за тими "написами" (чи що там буде замість них) звертатись кудись у Перемишлі.
  
Quote
Или считается, что билет уже пропал и фактически покупать нужно новый?
квиток звісно пропав, але оскільки мала місце втрата сполучення через запізнення попереднього поїзда - то ПКП-ІС поверне сплачені за квиток кошти.
Quote
Или там есть какие-то альтернативные варианты доезда? Задача: попасть во Вроцлав - раньше 21.00
по-моєму не вийде.Тобто навіть якщо виїхати автобусом інтербус
Перемишь 13:40 - 18:00 Катовіце і навіть якщо він не запізниться
то по суботах там взагалі нічого підходящого на Вроцлав немає, що приходило-б до Вроцалва до 21, а у п'ятницю хоч і в ходу TLK Катовіце 18:16 - 20:23 Вроцлав, але шанс на нього встигнути мені здається мізерний - у Катовіце з автовокзала до перонів залізничного вокзалу йти хвилин з 10 (це якщо знати дорогу і жодного разу ніде не заблукати), це дуже ненадійна і нервова пересадка вийде, як на мій смак.
« Last Edit: 29.10.18 , 19:10 by Maxy » Logged
Tags: pkp poland 
Pages: 1 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 [30] 31 32 33 34 35 36 37
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!