[Entony]

Я з того і виходжу, що 667/668 можна забирати з ходу Луцьк - Сапіжанка - Підзамче і кидати на Ківерці - Рівне - Броди.
Відповідно видовжувати 701/702 до Рівного. Ну або хоча б до Луцька, якщо на Львівській потрібно 8 годин щоб підмести і поприбирати склад.
По суті зміна маршруту 667/668 і видовження 701/702 до Луцька не повинна суттєво обмежити прямих пасажирів до ІФ та Чернівців, які їдуть з Луцька.

[tera]

Зупинки потягам треба робити не на підставі кількості скарг а на підставі реальних пас потоків. Не в кожному ж місті є активіст/и які будуть писати десятками скарг до уз.

Та ну...

Читайте корифеїв.

jbond989
Основна відмазка УЗ на пропозиції, що подаються в рамках Робочої групи - "Скарг від пасажирів не надходило".
Відтепер прошу всіх, хто писав пропозиції в тему http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=122632.0 писати скарги до УЗ по вашій проблемі.
Після цього постити в цю тему коли і що відправляли.
Також було б непогано залучати до написання скарг інших пасажирів, так як це робили у свій час ми на фастівському напрямку: розруковуємо кількасот однакових скарг і просимо пасажирів підписати, вказавши свої контактні дані для одержання офіційної відповіді (анонімні звернення не розглядаються). Потім запечатуємо їх у конверти та вкидаємо до поштової скриньки. До речі, дуже дієвий метод.

Що до конкретно 701/702 та преспективи його зупинок на вищепепрелічених станціях. До Рівного-зі всіх цих станцій буде пасажир -співвідношення ціна -швидкість в нього однакове з автотранспортом(+-)  А виходяси з кількості автобусів паспотік там є .   У напрямку Чернівців-Івано Франківська поїдуть ті хто не хоче товктися цілу ніч в Ковель-Чернівці. А враховуючи те що в недалекому майбутньому 668 переведуть через Рівне-Броди тож 701 буде прекрасною заміною

Пишіть листи в УЗ з викладками.
Прочитайте спочатку дві теми про пропозиції приміського руху,щоб не копіювати.Успіху.

[Andersen]

Просится ещё состав туда под СМЕ с расцепкой по Ив.Франке. Львов - Черновцы/Рахов (или Ворохта). Утром обратно (5 дней недели). ТО по одному составу по вторникам, по другому по средам. Днём один состав бегает до Ворохты, другой в Ровне как предлагалось.

"Jul 9, 2018, 11:20 PM
We took the 702 train in late June and it was a smooth experience thanks to all your tips and advice! The seating layout matched the charts Max posted earlier, but note that the carriage 1 is at the back of the train for 702, not in front. As others pointed out, the seats facing the wall are most ideal as the seats are quite close to each other and you will otherwise be knee to knee with fellow passengers. As we had a number of bags, we bought 3 seats for the two of us so we didn't have to hoist our bags up onto the overhead racks.

The train arrived 15 minutes before the departure time. Have your printed ticket and passport ready for boarding and be ready to show it again if necessary (the attendant came by to check our tickets again just after the journey began). The document they email you will serve as your ticket and there is no need to exchange it at the counter for the 702 train. The train was completely packed, so do book your ticket in advance. Side point, the evening sun also comes in from the right side of the train.

We ended up asking our hotel to call a taxi for us when we reached Chernivtsi station, and the ride into the city centre cost 45uah in cash. The station was not very well lit but we otherwise felt safe.

Uber doesn't work in Chernivtsi and in order for Taxi 579 and Shark Taxi app to work you'll need to input the exact street name in Ukrainian.

Hope this helps!"

https://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g298054-i16954-k11646285-702_Train_Lviv_to_Chernivtsi-Chernivtsi_Chernivtsi_Oblast.html

[Entony]

Поки УЗ тупить з цим напрямком, автобусники вже працюють навіть з аеропортами.

Із львівського аеропорту планують запустити автобус до Чернівців.

Сполучення Львів-Івано-Франківськ-Чернівці має на меті приваблювати нових пасажирів до аеропорту.
Львівський аеропорт розробив автобусний маршрут Львів-Івано-Франківськ-Чернівці. Про це повідомила директорка летовища Тетяна Романовська в інтерв’ю  для Tvoemisto.tv.
«Цей маршрут вже погоджений на законодавчому рівні, залишилося лише оголосити дату його запуску. Цей маршрут придумали для пасажирів всіх рейсів, а особливо для італійських, бо знаємо, що багато українців працюють в Італії», – повідомляє вона. Також вона розповіла, що цим маршрутом опікувався Ernest Airlines.
Тетяна Романовська зазначила, що сполучення Львів-Івано-Франківськ-Чернівці – ще один спосіб залучити нових пасажирів, бо багато українців їдуть з Європи через Сучаву в Румунії, тому це певна спроба конкурувати з румунським аеропортом.
Атобусний рейс вже мали запустити, але мусили його призупинити, бо довго погоджували розклад. Тому на цей момент узгоджують нову дату запуску.

http://tvoemisto.tv/news/zi_lvivskogo_aeroportu_planuyut_zapustyty_avtobus_do_chernivtsiv_94361.html

Думаю призначення цього автобуса може похитнути заповнюваність 701/702.

[Andersen]

Any idea about the time table for that bus? Or the time en route point - to - point?

[Maxy]

Думаю призначення цього автобуса може похитнути заповнюваність 701/702.

гадаю що ні. Автобус же буде з/до аеропорту Львова. І взагалі на 701/702 зараз попит більше пропозиції, тому як розпродавався так і розпродаватиметься.

Or the time en route point - to - point?

Travel time probably about 5 h 50 min

Departure-arrival in Lviv - hm, more complicated question but I let's take a look to Italy-bound flight schedule:

suggest first of all they try to communicate with flight
Tue-Fri-Sun
BGO 8:00 - 11:00 LWO
LWO 11:45 - 12:45 NAP
NAP 13:30 - 16:40 LWO
LWO 17:15 - 18:25 BGO

and Mo-We-Fri
VCF 9:50 - 12:45 LWO
LWO 13:30 - FCO 14:50
FCO 15:50 - LWO 19:00
LWO 19:45 - 20:50 VCF

AFAIK most popular flights are the flights to/from Naples.

[Andersen]

Wow, a 6 hours bur ride. The train has a role to play here. Lviv airport should get its own railway connection. From the Aviatsiia street right after Horodotska crossing running parallel to the runway (right north of it) down to the terminal building. It's only 2,0 - 2,5 km of railway, no depo needed :)

Tue-Fri-Sun
BGO 8:00 - 11:00 LWO - would require something 12:30ish from Lviv
LWO 11:45 - 12:45 NAP - 702 is good, arriving 9:51.
NAP 13:30 - 16:40 LWO - 702 could be OK, departing 19:05.
LWO 17:15 - 18:25 BGO - difficult to match.

and Mo-We-Fri
VCF 9:50 - 12:45 LWO - would require something 14:00ish from Lviv. Maybe a prolonged 118? Lviv 14:30 - Chernivtsi 19:00?
LWO 13:30 - FCO 14:50 - a prolonged 117? (it used to arrive to Chernivtsi 7:10, so if it could depart 7:30, it could arrive Lviv 11:30 - 11:50)
FCO 15:50 - LWO 19:00 - 749 would be good if it had wagons for Chernivtsi.
LWO 19:45 - 20:50 VCF - would require a day-run of the 702, arrival 18ish to Lviv (as I suggested from the mountains), which means 14:20ish from Chernivsti, fitting with Lviv 10:10 - 13:50, just as I suggested for the Lviv - Voronenko service. Two regional expresses could run coupled Lviv - Iv.Frank. - Chernivtsi/Voronenko and back.

[Антон Величко]

Панове, підкажіть, а чи є десь схема місць у ДПКР2? В інтернеті геть ніде не знаходжу її.

[Maxy]

вагон #1 http://railwayclub.info/dpkr/car1.jpg

вагон #2 http://railwayclub.info/dpkr/car2.jpg

вагон #3 http://railwayclub.info/dpkr/car3.jpg

[Riesgo]

А на Франкiвськ вiн йде першим вагоном чи третiм? Зi Львова.