Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
23.05.18 , 21:05

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Train fares and tariffs

      Deutsche Bahn: загальні запитання

Pages: 1 [2] 3 4 5 6 7 8
Reply | Send this topic | Print
Author Topic: Deutsche Bahn: загальні запитання  (Read 9084 times)
Maxy
Главный
Active user

Posts: 21624


View Profile
« Reply #10 on: 17.09.16 , 22:09 »
Share Reply with quote

только внутренние паспорта.
тут подсказывают что ездят по ВНЖ. Надо немцев по emailу переспросить.

При чем не всех стран ЕС, а только 10 стран, вероятно тех, чьи граждане чаще всего ездят по Германии.

При чем сейчас при покупке хотя-бы надо выбрать из списка из 10 стран, что мешает сделать глупость. А еще пару лет назад - там был стандартный выбор из всех стран мира (зато в условиях писалось, что можно выбирать только эти 10 стран).
« Last Edit: 18.09.16 , 13:09 by Maxy » Logged
kop
Active user

Posts: 6037


View Profile
« Reply #11 on: 17.09.16 , 22:09 »
Share Reply with quote

гм... в ЕС что-то около 26 стран.
интересно, по каком критерию отбирались...
Logged
Maxy
Главный
Active user

Posts: 21624


View Profile
« Reply #12 on: 17.09.16 , 23:09 »
Share Reply with quote

по-моему выбор очевиден -  все непосредственные соседи кроме Дании и Италия.

Почему без Дании - очевидно - с ней наземная граница и непосредственная железная дорога имеется только в датскую глухомань. Ну да, мосты между островами Дании понастроили и теперь можно по рельсам доехать аж до Копенгагена без паромов, но этой дорогой в Копенгаген ехать криво. Из всех важных городов Германии в Копенгаген - через паром получается быстрее.
 
Почему из несоседей включили Италию (и только ее) - тоже понятно. Хоть непосредственно с Германией не граничит, но в в самом узком месте "прослойка" Австрии между Германией и Италией очень тонка. Существует даже прямой пригородный поезд из Италии до станции ДБ. Кроме того Италия очень крупная по населению, в том что нужнее было включить именно ее, а не какую-то другую страну - нет никакого сомнения.
« Last Edit: 17.09.16 , 23:09 by Maxy » Logged
Sath
Active user

Posts: 4320


View Profile
« Reply #13 on: 18.09.16 , 10:09 »
Share Reply with quote

Хм.. А мій двоюрідний брат використовує для поїздок по Німеччині саме картку ВНЖ
Logged
XAN_
Active user

Posts: 1086


View Profile
« Reply #14 on: 18.09.16 , 11:09 »
Share Reply with quote

по-моему выбор очевиден -  все непосредственные соседи кроме Дании и Италия.

Почему без Дании - очевидно - с ней наземная граница и непосредственная железная дорога имеется только в датскую глухомань. Ну да, мосты между островами Дании понастроили и теперь можно по рельсам доехать аж до Копенгагена без паромов, но этой дорогой в Копенгаген ехать криво. Из всех важных городов Германии в Копенгаген - через паром получается быстрее.
Если занудствовать - есть же прямой ICE Копенгаген-Гамбург, пускай и с небольшим фокусом в середине маршрута - https://www.youtube.com/watch?v=9gfPkPaTPSQ
Но видимо его влияния недостаточно для включения датских ИД в систему.
Logged
snookerok
Active user

Posts: 768


View Profile
« Reply #15 on: 18.09.16 , 13:09 »
Share Reply with quote

Дуже вдячний за такі розширені відповіді, багато для себе прояснив. Поки що катаємось в межах землі по четверо-п"ятеро, використовуючи земельний квиток, тому проблем не виникає. Але хочеться виїхати і кудись далі, коли плануватиму конкретні поїздки, можливо запитаю вже щось по конкретному маршруту.

Якщо говорити по проїзд регіональними поїздами у Мекленбурґ-Померанії - то Шлезвіґ-Гольшайнський квиток повністю покриває всі залізниці і нічим не гірше ніж "свій", мекленбург-померанський квиток. На автобуси і трамваї в Мекленбурґу-Померанії все-одно навіть свій мекленбурґ-померанський квиток теж не діє.
Я мав на увазі саме залізниці. Шкода, звісно, що громадський транспорт з місцевими квитками вилітає, але тут по суті і міст дуже великих нема.

Додаток. Якщо у Вас є студентська картка, то це може мати дуже істотне значення. Наприклад, студенти і аспіранти Кемнніцького технічного університету мають право зі своєю студентською карткою безкоштовно подорожувати залізницею (окрім EC, ICE, IC) та міським і приміським транспортом по всій Саксонії. Цілком можливо, що і у Вас буде щось подібне. Поцікавтесь у Вашому університеті у Studentenwerk або просто у знайомих студентів.
Місцеві студенти казали, що швидше за все вона не діє у транспорті, вона тут більше як локальна, для університетських потреб, але вони на 100% не впевнені.

Ще раз дякую за відповіді!
Logged
Maxy
Главный
Active user

Posts: 21624


View Profile
« Reply #16 on: 18.09.16 , 13:09 »
Share Reply with quote

Хм.. А мій двоюрідний брат використовує для поїздок по Німеччині саме картку ВНЖ
перечитав ще раз правила.
В принципі там ніде не говориться про громадянство, йдеться лише про країну що видала посвідчення особи в вигляді ID-картки.
Можна спробувати німцям на email написати і перепитати для більшої впевненості.

пускай и с небольшим фокусом в середине маршрута
знаю я про них. Эти ICE-TD кстати куцые, по 4 вагона. Раньше один из них даже из Берлина ходил (но буквой зю, через Гамбург), потом сделали DB-автобусы Берлин - Копенгаген (ночной - буквой зю, через Гамбург, дневные - напрямую, через Росток) и прямой ICE-TD из Берлина больше не ходит (что ожидаемо, т.к. автобус через Росток имеет примерно то-же время в пути от Берлина до Копенгагена, что ICE-TD через Гамбург).

Можно по другому критерию показать что Италия "ближе" и возможность использовать ID-карту в Германии в качестве средства привязки итальянцам нужнее, чем датчанам.
Если взять по кратчайшему времени в пути самого быстрого поезда между ближайшей парой важных городов, то Италия получится ближе (совсем не быстрый EC из Боцена до Мюнхена за 3:49 проходит, а дурацкий ICE-TD из-за парома - из Гамбурга в Копенгаген почти 5 часов).
« Last Edit: 18.09.16 , 13:09 by Maxy » Logged
Maxy
Главный
Active user

Posts: 21624


View Profile
« Reply #17 on: 18.09.16 , 14:09 »
Share Reply with quote

Дуже вдячний за такі розширені відповіді, багато для себе прояснив. Поки що катаємось в межах землі по четверо-п"ятеро, використовуючи земельний квиток, тому проблем не виникає. Але хочеться виїхати і кудись далі, коли плануватиму конкретні поїздки, можливо запитаю вже щось по конкретному маршруту.
якщо Вас разом кілька осіб - майте на увазі, що внутрішньонімецькі спецпропозиції для кількох осіб, що мандрують разом коштують дешевше, ніж куплені на кожного окремо.
Тобто якщо на якусь комбінацію поїздів з використанням ПДС поїзд є місця по 29 - то для двох осіб що мандрують разом - ціна зазвичай не 58, а 39 або 49 (зрідка навіть, тобто та-ж ціна, й для одного пасажира, що мандрує самостійно). Тому при пошуку спецпропозицій слід не лінуватись і одразу напочатку пошуку вводити сільки там осіб їде разом.
А от на міжнародні спецпропозиції такого здешевлення якщо кілька людей їде разом - немає. Наприклад Берлін - Варшава по 29 бувають, але для двох - це завжди 58 без варіантів.
Logged
MAI
User

Posts: 59


View Profile
« Reply #18 on: 18.09.16 , 14:09 »
Share Reply with quote

Живу в Германии. У меня и жены BahnCard25. Её аккаунт в системе DB ( через него покупаем все билеты) привязан именно к этой карточке, поэтому при проверки билетов, она всегда показывает только её. Удивительно, но мою BC25 не всегда требуют показать, хотя в билетах всегда указано что два места с двумя скидками в 25%.
Маленький совет..следите за акциями на железной дороге. "Наш" Rhein-Main-Verkehrsverbunnd (RMV), например, иногда, во время немецких больших праздников, разрешает три дня кататься на суточном групповом билете. То есть три дня по цене одного. Правда, я почему то решил что под акцию попадает и земельный билет и катался на нем целых два дня, а потом оказалось что только групповой из одной точки в другую. Хорошо что товарищей контролеров не встретил.
« Last Edit: 18.09.16 , 19:09 by MAI » Logged
Ulf
Active user

Posts: 2701


View Profile
« Reply #19 on: 18.09.16 , 15:09 »
Share Reply with quote

Существует даже прямой пригородный поезд из Италии до станции ДБ.

Не понял. Ойросити, надеюсь, пригородным не называете?

С уважением, Ульф
Logged
Tags:
Pages: 1 [2] 3 4 5 6 7 8
Reply | Send this topic | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.137 seconds with 20 queries.
Google visited last this page 18.09.16 , 01:09