[kop]

Учитывая не очень большую цену на обратный порожняк, попробую сделать более короткую программу, тысяч на 50.

[Megapups]

а за что взимается коэффициент фирменности? По идее тяга оплачивается 11-ю билетами СВ, а услуги вагона - арендными платежами.
А вообще, я считаю, оптимальная продолжительность такой поездки - 18-24 часа. Больше как по мне смысла нет. 300 долларов с человека - по нынешним временам это 8000 гривен или почти 20000 рублей. Я на эти деньги в Испанию съездию на недельку.

[kop]

вот-вот.
если без пересадок, то можно заюзать 30ч поезд львов-мариуполь. вернее, улчше мариуполь-львов.

[Megapups]

Предлагаю без посещения Донецкой области обойтись.

[kop]

а ну да, посты ж будут не рады на красный.
ну, тогда харьков-ужгород, но это НЭ, т.е. дорого и быстро :(

[Megapups]

Можно, например, на 99 "Закарпатье".

[kop]

ну так это не 24ч а ночь

[Megapups]

Ну вот поезд 13 идет 15,5 часов от Киева до Ужгорода.
Отправляясь в 18:30 он прибывает в 10 утра. Вполне нормальный график, чтобы отметить поездку, отдохнуть и вывалиться из вагона неранним утром.
Считаю, что вполне достаточно для такой поездки. Мариупольский график (даже если не брать во внимание местонахождение Мариуполя) хуже: если начать застолье в 13, то лишь самые стойкие доживут до вечера, но потом еще весь день ехать во Львов... Потом это ж еще как-то туда попасть нужно, в общем, такое себе.

[Ngregory]

А чем определяется арендная ставка от 600 до 900 - природой конкретного вагона?

[joy]

Я тоже за формат "длинной ночи", нежели кругосветки.
Вот, скажем, Киев-Ужгород - ИМХО, то, что нужно.
Я как-то ехал в допе с тянутым графиком, отправление из Киева в 3 дня, прибытие в Ужгород часиков в 10. Прямо то, что доктор прописал.