[flit]

1994:
Москва - Одесса:
23. 19:44 - 22:41
35. 11:54 - 15:05
113. 10:03 - 12:40 (по ук.)
193. 1:05 - 8:27

Одесса - Москва:
24. 11:26 - 16:25
36. 23:30 - 5:09
114. 18:25 - 22:30 (по ук.)
194. 14:35 - 21:48

[joy]

Точно! 36-ой.
Он какое-то время был чуть ли не самым ранним поездом, приходящим на Киевский, я еще на даче, помню, просыпался рано утром, специально, чтобы его послушать.
И ведь это "Акация" потом трансформировалась в 33/34 РЖДшный. Каким маршрутом 35/36 ходил - через Киев или через Кировоград?

[qwa]

лучше один раз увидеть  ;D

[John]

34 запустили маршрутом совсем экзотического допа 330 через Кременчуг, со сменой направления по Бахмачу. Преемниками 36-го скорее можно назвать 236-й и 234-й.

[joy]

Очень, очень неспешным был этот 35-36.

[ПЧ]

Да, в чистом виде 34/33 это изобретение второй половины девяностых, московским составом, по маршрута таки да, бывшего летнего 330/329.

[joy]

И в то же время 33-34, мягко говоря, пошустрее бежал.
Тот триставеселый доп - это ужас-ужас. Особенно если взять расписание в сторону Одессы.

[qwa]

Сухиничи-Главные, ЧС4 со скорым фирменным поездом № 35 "Белая Акация" Москва - Одесса, апрель 1999.

[ПЧ]

34/33 был запущен, как уже говорил, во второй половине девяностых. В его составе по-началу были только исключительно купейные вагоны -- не очень старые Аммендорфы, крашенные в бело/сине/бордовый цвет. Ещё летом 2001 года на перегоне Рауховка -- Сербка сошли с рельсов (в результате температурного выброса пути) несколько его вагонов и перевернулись, на удивление, обошлось без жертв. Затем постепенно Аммендорфы заменились Тверцами, появился плацкарт, а как-то даже проскочила такая же российская межобластная сидячка!

[John]

Информация о том происшествии, 14 июля 2001 года:
http://korrespondent.net/ukraine/politics/23852-poezd-moskva-odessa-soshel-s-relsov