Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
21.11.19 , 14:11

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Related questions

      Укрзализныця купит сразу несколько дизельных поездов

Pages: 1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 [25] 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Reply | Print
Author Topic: Укрзализныця купит сразу несколько дизельных поездов  (Read 48811 times)
Iwan
Active user

Posts: 4336


View Profile
« Reply #240 on: 16.07.18 , 21:07 »
Share Reply with quote

1. Є специфікації на 1,5 А і на 3 А при напрузі 5 В, є й на 5 А, але там напруга вже 20 Вольт.
2. Не дуже собі уявляю ці "горбики" у кутках столу. Як на мене, то під поверхнею столу з торцем орієнтованим до пасажира ці "горбики" будуть більш практичними.
Будь-яка думка є важливою для вивчення цього питання. Тут ще й треба буде подбати про укростійкість роз'ємів... якщо українські пасажири повиламували сотні механічних кнопок, то до чого тут вандали? https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8
Знаю, що є такі гнізда з підвищеною стійкістю до зношування. Крім того там тільки живильні контакти будуть задіяні.
« Last Edit: 16.07.18 , 21:07 by Iwan » Logged
sergius
Active user

Posts: 3837


View Profile
« Reply #241 on: 16.07.18 , 21:07 »
Share Reply with quote

1. Зустрічав не тільки ці конкретні значення. Були зарядки і на 1.2А. Тому вказав бажане мінімальне значення.
2. Чесно. Тут орієнтувався під себе :). Бо певний час ходив з кабелем USB/microUSB довжиною 15 см.
Вихід USB уявляв у кутку на столі...або зі стіни над столом, якщо це буде заважати. В той же час під столом ще не доводилось зустрічати.
Logged
niсk
Active user

Posts: 769


View Profile
« Reply #242 on: 17.07.18 , 02:07 »
Share Reply with quote

Тепер можна трохи пофантазувати на тему наявності USB хостів... це значно безпечніше, ніж 220 Вольт. Є кілька варіантів. https://en.wikipedia.org/wiki/USB_(Physical)#POWER
Найпростіший = 5V 0,5/0,9A. Їх можна монтувати у спинки чи підлокітники... чи під край стоу, поруч із місцем для відкривання пляшок :)
Це все потрібно заздалегідь закріпити у побажаннях, щоб пізніше не казали "а ми не знали, що пасажири мають потребу у USB гніздах". Весь пасажирський електронічний функціонал потрібно "замовляти" завчасно. Локальне освітлення... тощо.
С какой целью делать USB розетки, нет гарантии что "классический юсб" не полностью устареет через несколько лет, ещё сложнее сказать что будет через 10 лет. С этой тз выходит разумнее остановится на розетке 220, а пассажир уже сам подключить нужную ему технику. Сложно представить сценарий в котором человек возьмёт кабель, но не возьмёт зарядку
« Last Edit: 17.07.18 , 02:07 by nikooolay » Logged
Megapups
Active user

Posts: 12442


View Profile
« Reply #243 on: 17.07.18 , 05:07 »
Share Reply with quote

ЮСБ гнездо для зарядки сильно ограничевает круг устройств, которые могут питаться электричеством маломощными. Ибо на полном серьезе некоторые категории людей обсуждают, как в поезд взять пароварку. Возможно, дизелей это касается в меньшей степени, но вот в лежачих вагонах вполне.
Logged
Andersen
Active user

Posts: 2644


View Profile
« Reply #244 on: 17.07.18 , 10:07 »
Share Reply with quote

Где нибудь написано про разеток в ТД? Если нет, то какая вероятность что их будет?
Тут дизайн 1950их.
Logged
Andersen
Active user

Posts: 2644


View Profile
« Reply #245 on: 17.07.18 , 11:07 »
Share Reply with quote

ПЕСА Линк стоит 37,6 млн злоты за 6 коротких вагонов.
37,6 / 6 = 6,3 млн условно за один вагон = $1,71.
Значит 4 вагонный состав, 75 метров, стоит 1,71 * 4 = $6,85 млн. Добавим 20 процентов за широкую версию на 1520/3500 мм, получаем $8,2 млн.
Разделить на 240 сидение = $34,200.

А Крюк устаревшей дизайн (выглядит как старую электричку, медленный, нет низких полов, мало мест, нет разеток и т.д.) стоит также, даже дороже. 35,000 в пересчете за сидения.

И итоге пакс получают неудобный ПС который не справляется со спросом.

http://www.railwaygazette.com/news/news/europe/single-view/view/polregio-receives-first-pesa-link-dmu.html
« Last Edit: 17.07.18 , 11:07 by Andersen » Logged
Iwan
Active user

Posts: 4336


View Profile
« Reply #246 on: 17.07.18 , 11:07 »
Share Reply with quote

При расчете также необходимо учитывать моторный/прицепной вагон. В случае с польськими составами: 2 моторых и 4 прицепных. КВСЗ - 2 мотоных и 1 прицепной. Нельзя просто так их сравнивать в перерасчете на 1 место.
К примеру, если бы справнить стоимость 1 места в 6-вагонной Шкоде и стоимость 1 места в 3-вагонной Шкоде. С теми же мотрными и прицепными вагонами. Разница будет ощутимой.
Logged
Andersen
Active user

Posts: 2644


View Profile
« Reply #247 on: 17.07.18 , 11:07 »
Share Reply with quote

Нет, не так. Тут как раз сравнить можно. В данном конкретном примере речь идёт о 3 состава ПЕСА по 2 вагона. Поэтому как минимум половина условных вагонов идут с моторами. Точно также как 75 метров состава для УЗ если он также будет из 4 коротких вагонов, из них 2 моторных головных.
« Last Edit: 17.07.18 , 11:07 by Andersen » Logged
niсk
Active user

Posts: 769


View Profile
« Reply #248 on: 17.07.18 , 21:07 »
Share Reply with quote

ЮСБ гнездо для зарядки сильно ограничевает круг устройств, которые могут питаться электричеством маломощными. Ибо на полном серьезе некоторые категории людей обсуждают, как в поезд взять пароварку. Возможно, дизелей это касается в меньшей степени, но вот в лежачих вагонах вполне.
Это решается автоматами, а не интерфейсом розеток
Logged
Iwan
Active user

Posts: 4336


View Profile
« Reply #249 on: 17.07.18 , 22:07 »
Share Reply with quote

ЮСБ гнездо для зарядки сильно ограничевает круг устройств, которые могут питаться электричеством маломощными. Ибо на полном серьезе некоторые категории людей обсуждают, как в поезд взять пароварку. Возможно, дизелей это касается в меньшей степени, но вот в лежачих вагонах вполне.
Это решается автоматами, а не интерфейсом розеток
є USB-кавоварки... чи USB-стругача для олівців... чи USB-електроголи́ця (в декого за 3,5 год подорожі може й добра щетина вирости).

Logged
Tags:
Pages: 1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 [25] 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!