Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
18.06.18 , 06:06

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Related questions

      Преспектива возобновления движения по Linia kolejowa 102

Pages: [1] 2
Reply | Print
Author Topic: Преспектива возобновления движения по Linia kolejowa 102  (Read 3099 times)
Kacher_ua
Active user

Posts: 359


View Profile
« on: 26.04.17 , 18:04 »
Share Reply with quote

Листал фейсбук и увидел новость что 22 апреля група любителей ЖД с Польши проехали с Перемышля до Нижанковиц по заброшеной линии №102
http://kuriergalicyjski.com/actualnosci/polska/5891-pierwsza-wyprawa-turystyczna-drezyna-z-przemysla-do-nizankowic
Народ серьёзно настроен на востановление движения на этой линии, ПКП даже начало рельсы менять
Logged
Iwan
Active user

Posts: 3596


View Profile
« Reply #1 on: 27.04.17 , 13:04 »
Share Reply with quote

Повідомляв про це тут: http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=116845.msg462561#msg462561

Також раніше згадував про суміжний проект Dolina kolejowa: Перемишль - Хирів - Загуж
http://kochamkolej.blogspot.com/p/zbudujmy-doline-kolejowa.html

Можливо варто перейменувати тему в "Проект Dolina kolejowa (PL-UA-SK)"
Щодо SK, то це випливає із загального плану... і того, що вже встигли опробувати:
Kryjący się pod tą nazwą system komunikacyjny, będąc komplementarnym wobec planowanej rzeszowskiej kolei aglomeracyjnej komunikowałby bezpośrednio tereny przygraniczne Polski, Ukrainy i Słowacji, stwarzając jednocześnie możliwość podróżowania w kierunku Węgier i Czech.
Logged
Iwan
Active user

Posts: 3596


View Profile
« Reply #2 on: 27.04.17 , 13:04 »
Share Reply with quote

я розумію, що 22 квітня - то вже був другий приїзд дрезини, а перший - в грудні 2016:
http://wschodnik.pl/spoleczenstwo/item/9409-mikolaj-bez-granic-z-przemysla-pl-do-chyrowa-ua-fotoreportaz.html
Logged
Iwan
Active user

Posts: 3596


View Profile
« Reply #3 on: 03.06.17 , 19:06 »
Share Reply with quote

Залізнична подорож Хирів-Добромиль знаменитою "Лінією 102"  (відео з кабіни)

http://www.pracadlaukrainy.pl/news/jada-dookola - двомовна стаття про проблеми беззалізниччя на прикордонні.

https://www.youtube.com/watch?v=1GXv2nCnkYU фільм про квітневу дрезинову мандрівку

Отак вони робили нову дрезину:
https://www.facebook.com/linia102pl/posts/1902357290003798
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1509882142397314&id=100001266285996

а тепер мають дрезину кивайкову, яка сьогодні розпочала курсування між Мальховіцами і Баконьчицями (20км, сумарно в обидва боки):
http://www.radio.rzeszow.pl/wiadomosci/3015/drezyna-napedzana-sila-miesni-wyjedzie-na-tory
« Last Edit: 03.06.17 , 20:06 by Iwan » Logged
Iwan
Active user

Posts: 3596


View Profile
« Reply #4 on: 03.06.17 , 20:06 »
Share Reply with quote

Przemyśl będzie miał nową atrakcję? Przejazd drezyną do granicy
Цитую, бо там є обмеження на перечитування:
Quote
W sobotę na Rynku w Przemyślu odbędzie się publiczny pokaz drezyny, którą Stowarzyszenie Linia 102 będzie wykorzystywało do przejazdów na trasie Bakończyce- Malhowice. Drezyna może zabrać 10 osób i zapowiada się, że będzie to nowa atrakcja turystyczna Przemyśla.

Wacław Majka, Karol Gajdzik, Maria Tokarska - Żywczak oraz Wiesław Wójtowicz to miłośnicy kolei. Założyli  Stowarzyszenie Linia 102. którego celem jest przywrócenie do życia linii kolejowej 102. - To linia, którą kiedyś jeździły pociągi z Warszawy do Zagórza przez Przemyśl i Ukrainę. Pociąg nazywał się Solina i gdy wjeżdżał na teren Związku Radzieckiego czyli na Ukrainę, podróżni nie mogli otwierać okien a na stopniach wagonów stali ukraińscy żołnierze. Ostatni raz ten pociąg przejechał w 1994 roku - wspomina Wacław Majka. Przez kolejne lata torowisko zarosło krzakami i drzewami. - Pomysł, żeby te tory jakoś wykorzystać zrodził się w czasie spacerów - przyznaje Majka.

Miłośnikom kolei udało się skrzyknąć wolontariuszy, którzy pomogli jesienią ub. roku odkrzaczyć torowisko. W dwudniowej akcji uczestniczyło m.in. 14 zastępów OSP, byli miłośnicy kolei, kolejarze , w sumie ponad 300 osób. - Trzeba było wyciąć nie tylko krzaki. Na torach wyrosły całkiem grube drzewa - opowiada Majka. 12  listopada ub.r.  drezyna napędzana  siłą mięśni na zasadzie „kiwaj -machaj” przejechała trasę  ze stacji Bakończyce w Przemyślu do  granicy państwa czyli znaku granicznego nr 481.
Pokażą drezynę na przemyskim rynku

Drezyna, którą wykonała dziewiczy rejs, była pożyczona od kolejarzy z Zagórza. Członkowie stowarzyszenia zaczęli zbierać pieniądze na budowę własnej drezyny. Ogłosili zbiórkę na portalu Pomagam.pl. Ktoś wpłacił tylko 5 zł, ale napisał „ Mało mam, ale wam dam bo wam bo warto”. Inni wpłacali po kilkadziesiąt zł. - 5,4 tys. podarował nam Andrzej Szurek. Przemyślanin, który mieszka w Warszawie. Dołożyliśmy część pieniędzy od siebie i udało się kupić materiały na budowę drezyny. Było trochę problemów, ale na 10 rano w sobotę drezyna powinna być gotowa. - mówi Wacław Majka.

O godz. 10 drezyna zostanie przedstawiona mieszkańców Przemyśla, będzie mały festyn z kawą, ciastkami i kapelą podwórkową. A potem drezyna zostanie przewieziona do Bakończyc i tam stanie na torach. - Będzie udostępniana, ale na razie jeszcze nie mogę powiedzieć na jakich zasadach. Chętnych nie braknie. Przed komuniami było sporo telefonów czy już jeździmy, bo rodzice chcieli taki prezent zafundować dzieciom. Teraz już będzie to możliwe - dodaje członek stowarzyszenia.

Drezyna może pomieścić 10 osób. Osiem siedzi, dwie ją napędza kiwając i machając. Trasa Bakończyce - Malhowice ma długość 12 km. Można ją pokonać w 1,5 godziny.
Logged
Iwan
Active user

Posts: 3596


View Profile
« Reply #5 on: 18.06.17 , 15:06 »
Share Reply with quote

У вівторок 20.06 поляки знову приїдуть під кордон: https://www.facebook.com/linia102pl/?hc_ref=PAGES_TIMELINE&fref=nf
Один із заступників директора Льв РФ буде присутній на цій зустрічі.
Logged
tera
Active user

Posts: 356


View Profile
« Reply #6 on: 26.06.17 , 23:06 »
Share Reply with quote

Iwan
Quote
Також раніше згадував про суміжний проект Dolina kolejowa: Перемишль - Хирів - Загуж
http://kochamkolej.blogspot.com/p/zbudujmy-doline-kolejowa.html

Така подія відбулася.

На польсько-українському прикордонні здійснив пробний рейс поїзд Загуж-Хирів

У неділю, 25 червня, відбувся тестовий рейс потяга з польського міста Загуж до українського Хирова. Відновити залізничне сполучення на цій ділянці після семирічної перерви намагаються польські громадські активісти, за підтримки місцевої влади Польщі та України та залізничників. Про це повідомили у прес-службі Львівської облдержадміністрації.

Тестували залізничне сполучення між Загужем у Саноцькому повіті Підкарпатського воєводства та Хировом у Старосамбірському районі на Львівщині за допомогою рейкобуса 1970-х років, виготовленого у Чехії. Поїзд належить польській компанії SKPL, що спеціалізується на виконанні ексурсійних поїздок. Завдяки тому, що між Загужем та Хировом є колія європейського стандарту (1435 мм), рейкобус проїхав маршрут без заміни візків. Державний кордон він перетнув на прикордонному переході Смільниця – Кросьценко.

Серед пасажирів пробного рейсу були староста Бещадського повіту Марек Андрух, староста Ясельського повіту Адам Павлусь, мер Загужа Ернест Новак, голова сеймової комісії з питань інфраструктури Богдан Жоньца. На прикордонному переході українській стороні їх зустріли голова Львівської облдержадміністрації Олег Синютка та голова Старосамбірської райдержадміністрації Орест Бонк. Вони обговорили перспективи відновлення залізничного сполучення на прикордонних територіях України та Польщі, проте конкретних дат запуску поїзда на згадуваному маршруті поки що не називали.
https://zaxid.net/na_polskoukrayinskomu_prikordonni_zdiysniv_probniy_reys_poyizd_zaguzhhiriv_n1429695



Logged
Iwan
Active user

Posts: 3596


View Profile
« Reply #7 on: 27.06.17 , 11:06 »
Share Reply with quote

Цікаво, як це поєднується із рухом велодрезин на цій самій трасі. Була ідея передати їх до України... але 1435... нікуди прилаштувати.
Logged
Dhr_Igor
Active user

Posts: 3896


View Profile
« Reply #8 on: 22.02.18 , 12:02 »
Share Reply with quote

Министерство инфраструктуры Польши планирует направить 40 млн злотых (около 320 млн грн) на реконструкцию железнодорожной ветки Перемышль-Мальховице. Также ведомство поддерживает открытие нового пограничного комбинированного - авто и ж/д перехода Мальховице-Нижанковичи на границе с Украиной. Такое заявление министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик сделал после поездки на дрезине от Перемышля до пограничной станции Мальховице, передает ЦТС.

"Мы посетили линию № 102 (Перемышль-Мальховице), о которой много говорят в Перемышле. Эта линия чрезвычайно интересна. Ко мне обратился господин Кухчиньски (глава Сейма Польши. - ЦТС) с просьбой проанализировать, можно ли ее восстановить. (...). Надеюсь, что это можно сделать не только до Мальховице, Нижанковичей, но также до Кросьценко и Загужа, в целом, по этой линии. Я убежден, что в этом есть смысл", - цитирует слова министра Адамчика издание Rynek Kolejowy. Точных сроков для выделения средств и начала работ чиновник не назвал.

До 1994 года по участку Перемышль-Нижанковичи-Хырив-Кросьценко курсировал поезд Варшава-Загуж. Он проезжал по территории Украины без остановок. Ранее на украинском отрезке пути существовала европейская колея (1435 мм). После 1994 года участок Нижанковичи-Хырив-Кросьценко подвергся ремонту, в результате чего евроколея между Нижанковичами и Хыровом была перешита на стандарт 1520 мм. Комбинированная колея между Хыривом и Кросьценко сохранилась. Для Польши восстановление маршрута Перемышль-Хырив-Загуж имеет практическое значение, поскольку транзит через территорию Украины сократит путь из Перемышля в Загуж.

В конце 2016 года активисты польской группы "Линия 102", которая выступает за возобновление движения поездов на участке Перемышль-Нижанковичи-Хырив-Кросьценко, впервые за 22 года приехали из Перемышля в Украину. Волонтеры приехали из Польши на дрезине. Впоследствии активисты еще несколько раз приезжали в Нижанковичи на дрезине.

http://cfts.org.ua/news/2018/02/22/polsha_khochet_otkryt_esche_odin_zheleznodorozhnyy_marshrut_v_ukrainu_45767
Logged
Dhr_Igor
Active user

Posts: 3896


View Profile
« Reply #9 on: 09.03.18 , 23:03 »
Share Reply with quote

Сегодня, 9 марта, инициативная группа украинцев и поляков осуществила поездку по маршруту через территорию двух государств, который был закрыт 24 года назад - в 1994 году. Рейс был совершен из Перемышля в польские Устшики-Дольне транзитом через Львовскую область.

Для поездки был использован польский подвижной состав и мотриса "Укрзализныци", передает ЦТС со ссылкой на информацию одного из участников акции Виктора Гальчинского.
Сначала путешественники доехали поездом в составе из двух польских дрезин Kolzam до Нижанковичей, дальше по территории Украины путь был продолжен на автомотрисе АС1А до Старявы, что у украинско-польской границы. После этого поездка по территории Подкарпатского воеводства в Устшики-Дольне была завершена на польском рельсобусе. Так описал маршрут Виктор Гальчинский. "Невозможное становится реальностью - похоже, регулярное движение на этой трассе уже близко!", - написал он в Facebook.

http://cfts.org.ua/news/2018/03/09/iz_polshi_cherez_ukrainu_poezda_proekhali_po_marshrutu_zakrytomu_24_goda_nazad_foto_46087
Logged
Tags: przemyśl Niżankowicze chyrów Ustrzyki 
Pages: [1] 2
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.142 seconds with 20 queries.