Штук 5 электровозов вполне могли бы купить для работы на этих участках.
Utopist, в этом куда меньше смысла, чем Вы думаете.
Такого соотношения стомости электроэнергии и дизтоплива, как выходит для УЗ, чтоб электротяга выходила аж настолько дешевле - в Латвии (и в большинстве других стран) нет.
Более низкая цена электроэнергии для железной дороги - типична и для других стран, но в других странах нет такой комбинации обстоятельств, когда одновременно и общий уровень цен на электричество невысокий и одновременно "фора" в цене для железной дороги большая. Впочем горэлектротранспорту электричество у нас достается еще дешевле.