Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
11.12.19 , 22:12

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Related questions

      Закупка новых пассажирских вагонов Укрзализныцей

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15
Reply | Print
Author Topic: Закупка новых пассажирских вагонов Укрзализныцей  (Read 24623 times)
sergius
Active user

Posts: 3918


View Profile
« Reply #110 on: 24.01.19 , 14:01 »
Share Reply with quote

Вчера на вокзале Ужгорода в составе 81/82 было детектировано 2 крюка купе постройки декабрь 2018. Те самые новые вагоны с тележками КВСЗ с дисковыми тормозами. Подвагонный генератор с карданным приводом присутствовал. Но внимание привлек писк. Источником писка оказался статический преобразователь (!!!).



Хотя в тендерной документации для данных вагонов про него ничего не упоминалось.
Logged
GAMER
Active user

Posts: 2734


View Profile
« Reply #111 on: 24.01.19 , 16:01 »
Share Reply with quote

Що робить "статический преобразователь"?
Logged
Nik UZ
Active user

Posts: 402


View Profile
« Reply #112 on: 24.01.19 , 17:01 »
Share Reply with quote

Вчера на вокзале Ужгорода в составе 81/82 было детектировано 2 крюка купе постройки декабрь 2018. Те самые новые вагоны с тележками КВСЗ с дисковыми тормозами. Подвагонный генератор с карданным приводом присутствовал. Но внимание привлек писк. Источником писка оказался статический преобразователь (!!!).



Хотя в тендерной документации для данных вагонов про него ничего не упоминалось.


Только на этих вагонах предназначен для преобразования напряжения 110В постоянного тока АКБ электроснабжения пассажирского вагона в следующие напряжения для питания вагонных потребителей:

- постоянного тока 27 В;
- переменного тока 3 фазы 380 В;
- переменного тока   220 В.
Logged
GAMER
Active user

Posts: 2734


View Profile
« Reply #113 on: 24.01.19 , 17:01 »
Share Reply with quote

Завжди дратує писк цих перетворювачів. Цих - в широкому смислі.
Logged
tera
Active user

Posts: 697


View Profile
« Reply #114 on: 24.01.19 , 20:01 »
Share Reply with quote

А цього року замовляли як/сь вагони? Поки що тут лише контракт на 54 вагони, 46 з який плановано на 2019. Як буде ще тендер, то да, в наступних роках.

Передивився тему,так був викладенй графік поставки,він дійсно і на цей рік.
Але тоді як зрозуміти?

Quote
Нагадаємо, у 2018 р. Укрзалізниця оновила капітально-відновлювальним ремонтом рекордну за останні вісім років кількість вагонів — 118 одиниць. Завдяки цим ремонтам їх термін служби продовжено на 14 років.

Окрім цього, минулоріч Укрзалізниця придбала в українського виробника вісім пасажирських штабних купейних вагонів, які вже задіяні в перевезеннях.

За словам Євгена Кравцова, Укрзалізниця має амбітні плани щодо оновлення парку пасажирських вагонів і на 2019 р. «У проект фінплану на цей рік ми заклали кошти на закупівлю 46 та на модернізацію 78 пасажирських вагонів», — резюмував керівник компанії.

Це 8+ 46 з минулого року,і 46 буде цього.Чи ці в фінплані просто оплата тих 46 з минулого року.

Ха ,а були плани.
Quote
"В 2018 году запланировали приобрести 60 купейных вагонов и модернизировать 260, из которых в 100 заменим туалетные системы и системы кондиционирования. Вместе с нынешними объемами обновления – это почти 1/6 парка, который мы сегодня эксплуатируем", - сказал он.
Quote
По словам Кравцова, "Укрзализныця" также планирует приобрести 10 скоростных электропоездов в последующие годы и 11 дизель-поездов в 2018-2019 годах.

Также планируется объявить тендер на приобретение 5 пригородных электропоездов, из которых 2 хотят закупить за кредитные средства государственного банка Германии KFW.
Logged
sergius
Active user

Posts: 3918


View Profile
« Reply #115 on: 29.01.19 , 23:01 »
Share Reply with quote

Наконец-то выпустили спальные РИЦы. ЯТП, модели 61-7034 (или подобное). Один из них еще в 2011 году маячил по новостям.



Повеселила шутка в тему : мабуть Південна залізниця вирішила "осучаснити" такими вагонами приміські поїзди на ділянці Полтава-Південна - Кременчук))))


Logged
_vs_
Active user

Posts: 1303


View Profile
« Reply #116 on: 01.02.19 , 02:02 »
Share Reply with quote

А це часом не люкс попереду? Щось у нього вікон малувато:)
УЗ варто замовити пачку люксів (зі зручностями в кожному купе) і розвивати напрям дорогих і прибуткових туристичних чартерів для аерофобів і просто любителів залізниць з баблом. Та й для внутрішніх сполучень зайде в НЕ курортних напрямків як мінімум.
Logged
Utopist
Active user

Posts: 3015


View Profile
« Reply #117 on: 01.02.19 , 09:02 »
Share Reply with quote

А це часом не люкс попереду? Щось у нього вікон малувато:)
УЗ варто замовити пачку люксів (зі зручностями в кожному купе) і розвивати напрям дорогих і прибуткових туристичних чартерів для аерофобів і просто любителів залізниць з баблом. Та й для внутрішніх сполучень зайде в НЕ курортних напрямків як мінімум.
+1. На Ужгород можно ежедневно, через день можно зимой на Рахов, летом на Бердянск, круглый год можно через день на Мариуполь, Лисичанск, Константиновку (где нет авиации), еще можно через день на Харьков - Ужгород и Запорожье - Ужгород, итого 10 вагонов можно приткнуть.
Logged
Andersen
Active user

Posts: 2669


View Profile
« Reply #118 on: 02.02.19 , 17:02 »
Share Reply with quote

Такого плана, да. А УЗ не умеет зі зручностями в кожному купе построит. Они на это используют пространство бездарно и в результате с такого вагона имеют менше бабло чем из купейного. Надо 2-этажного и умно подходить к дизайну. Тогда можно 64 пакс вмести разного комфортности. https://youtu.be/YeTZplPxxwA?t=1m

« Last Edit: 02.02.19 , 17:02 by Andersen » Logged
Andersen
Active user

Posts: 2669


View Profile
« Reply #119 on: 02.02.19 , 21:02 »
Share Reply with quote

Такой купе как на фотке с двумя окнами (4 окна) для 1-2х пакса занимает место пости как 2 обычные купе для 4х. За места платить нужно. Добавим надценку за люкс и имеет как минимум 10й кратная цена, т.е. 6000-7000 грн. за номер для 2х на колосах. Что делать? Работать над дизайном. Тут пример секция из 5 купе (на втором этаже состава):
- 1 купе для 4-6 на всю ширину поезда (3300 мм внутри в высоте нижняя полка, с удобствами, первый класс)
- 2 купе для 2х на всю ширину поезда (с удобствами - одни удобства для двоих купе, первый класс)
- 2 купе для 2х без удобств (второй класс - но все равно люкс по украинский поскольку для 2х)

Все купе имеют двойные окна вертикально и 2 полки (4). Корридор - по середине, не с боку, как обычно.

Такие секции можно ставить 2 зеркально друг на друга чтобы тупиковые двухсторонние купе - панорама оказались по центре. Лестницы за конец секциями а за ними ещё несколько купе в дол состава, 1 напротив Лестницу и 2 напротив друг другу в конце вагона. Всего 7 х 2 купе для 2х на втором этаже и 2 панорамные для 4х. Т.е. 36 мест на втором этаже - все видовые.

« Last Edit: 02.02.19 , 21:02 by Andersen » Logged
Tags:
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!