[sergius]

Либо, либо, либо
Уже не имеет смысла говорить дальше.
Это лирика. М.б. скоро узнаете почему ;)

[Вадим 2828]

вы все так хорошо говорите а люди спрашивают зачем такой ездит поезд если он не остонавливеться если на участке не было сообщения с Запорожьем и Никополем более 6 лет, то люди будут срывать стоп краны что бы добиться остановки.

[Entony]

Безпосередньо зв'язано з цією темою:
в графіку 2017-2018 планують призначити двогрупний поїзд Запоріжжя, Кривий Ріг - Одеса маршрутом через Апостолове - Херсон - Миколаїв у загальному обороті з двогрупним 120/119 Запоріжжя, Кривий Ріг - Львів, маршрут якого планується перекласти через Первомайськ.

Якщо вже дійсно вирішили перекидати маршрут 119/120 через Первомайськ, а по Кр.Розі будуть робити роз'єднання і з'єднання вагонів на Львів та Одесу, тоді можна зробити причіпні вагони з Дніпра до 119/120 на Львів (об'єднання зробити по Кр.Розі чи по П'ятихаткам, де буде доцільніше). І тоді вже буде пряме сполучення Дніпра з Первомайським. Плюс появитися ще один додатковий (хоч і не дуже довгий) поїзд з Дніпра до Львова.
Похожа ситуація є з вагонами Дніпро - Одеса, які чіпляють до 317/318 по Запоріжжі.

[Крымчанин UA]

119/120 не заходить до П'ятихаток - він йде напряму на П'ятихатки-Стикові. Але я сумніваюсь що там можливо робити такі маневри, інакше 563/564 також би не заїзджав до П'ятихаток.

[Entony]

119/120 не заходить до П'ятихаток - він йде напряму на П'ятихатки-Стикові. Але я сумніваюсь що там можливо робити такі маневри, інакше 563/564 також би не заїзджав до П'ятихаток.

Тоді зробити вагони з Дніпра до Кр.Рогу (якісь там 600). І по Кр.Рогу робити маневри.

[Крымчанин UA]

А чи є у цьому сенс?
Може краще вже його там з якимось поїздом погодити по Олександрії або Знам'янці для пересадки. Так буде значно швидше, чим їхати через Кривбасс.

Да й скільки там тих пасажирів з Дніпра до Первомайська на Пузі, Балти або Вапнярки буде - ну в середньому десь 1 вагон на добу і задля цього його везти окремим локомотивом кружним шляхом - думаю воно того не варто.

[Entony]

Можливо і немає сенсу. Але якщо необхідно поєднати саме Первомайськ прямим поїздом з Дніпром, то я запропонував як один із варіантів (виходячи з того, що саме 119/120 пропонують прокласти через Первомайськ).

[Крымчанин UA]

Я вважаю, що краще зробити одну зручну пересадку, ніж кружляти у ВБСах ще й у незручний час.
Саме тому ті ж ВБСи Дніпро-Запоріжжя-Одеса заповнюються вкрай погано. Та й сам на них не їзджу через це - краще вже приміськими через Апостолове, що я й роблю.

[mikolalex]

Да й скільки там тих пасажирів з Дніпра до Первомайська на Пузі, Балти або Вапнярки буде - ну в середньому десь 1 вагон на добу і задля цього його везти окремим локомотивом кружним шляхом - думаю воно того не варто.

Ну хтозна, хтозна. Коли влітку через Первомайськ ходять харківські допи на Одесу, там в бік Харкова серйозна посадка, хоча здавалося б, до чого там Харків чи Полтава. І це влітку, коли студентів нема.

[Крымчанин UA]

Ну наскільки серйозна? 20-30-50 чол.? Ну хай буде 50 чоловік, ну хай ще буде десь стільки на інших станціях - ну це 2 вагони, які точно не варто тягнути окремим складом до Кривого Рогу.