Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
28.11.20 , 00:11

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Розклади рейсів і маршрути поїздок

      Suggestions and their discussions

        Пропозиція: Миколаїв/Херсон - Дніпропетровськ (2й сезон)

Pages: 1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 [25] 26 27 28 29 30
Print
Author Topic: Пропозиція: Миколаїв/Херсон - Дніпропетровськ (2й сезон)  (Read 38366 times)
sergius
Club_access
Active user

Posts: 5247


View Profile
« Reply #240 on: 31.01.19 , 21:01 »
Share

І для початку скажу чому пропонований деякими форумчанинами НЕ через Красноград -Проспектну -Апосолове це чистої води нісенітниця і вас в уз пошлють і будуть праві.
1) Прямий паспотік Харків -Херсон/Миколаїв 9 місяців на рік (саме паски які готові заплатити за цінником НЕ)  це потік приблизно на 4 вагони. Проспектна  дасть не більше ніж Харків Балашівський 19/20му. Тут хтось говорив що мов подивіться на 7/8 і він заповнюється але там і прямий паспотік набагато більший і на маршруті є Кропивницький Кременчук та Полтава.
Ще одна людина, яка не те що не читала, а й пише не розібравшись.

Пропонвалось НА ЛІТО.
2)Перестої в кінцевих пунктах по 15 годин.
Ті ж 7/8 чи 19/20 стоять понад 12 годин. Комфорт клієнтів того вартий. А якщо вже так муляє цей простій, то можна поміркувати над спільним оборотом з умовним Херсон - Миколаїв - Львів. Звичайно, по можливості. Або ваш варіант, якщо це дійсно реально.
Тож я задався задачею-як знайти компромісний варіант. Приймайте роботу.
Потрібно 2 склади -склад 4К 4Сидячки.

19,30             Харків       9,45
Лозова    Павлоград
23,10-23,20   Дніпро Гол   05.50-06,05
01,40-01,50   Кривий Ріг   03.00-03,10
Апостолове
05,30-05,40  Херсон 23.30-23,35
06,20              Миколаїв 22.50
В обороті з 2 парою ІС Київ Миколаїв Херсон
6.50  Миколаїв  22.20
13,10  Київ         15.45
(можуть бути похибки)
Було б дуже добре, але:
1. Будь-яке прискорення ділянкою Харків - Павлогрід - Дніпро - Кривий Ріг не розглядається, хоч це було б дуже доречно.
2. По Кривому Рогу зараз стоять 45-50 хвилин із-за особливостей станції.
Logged
Alex_I
Active user

Posts: 1135


View Profile
« Reply #241 on: 31.01.19 , 21:01 »
Share

2. По Кривому Рогу зараз стоять 45-50 хвилин із-за особливостей станції.

Я думал это исключительно из-за криворожских прицепок к 251, хотя другие поезда ведь не имеют столь длительной стоянки.
Logged
sergius
Club_access
Active user

Posts: 5247


View Profile
« Reply #242 on: 31.01.19 , 21:01 »
Share

Якого літа ти пропонуєш почекати? Ви хочете НЕ, хто на вашу думку заповнюватиме його не влітку? Якщо цінник буде закусись, Дніпра-Гол і Кривого-Рогу по маршруту не буде? Платформа Проспектна буде розбирати квитки під штуку гривень як гарячі пиріжки?

Реально уже надоело бред читать.
Под штуку гривен это всё-таки 500 или 1000 ? Разница-всё-таки в 2 раза. По всему маршруту около 600 км по максимальному тарифу еле 700 грн насчитается, от Днепра до Херсона это будет порядка 450-500 грн (...).
А что Вы хотели. Надо же придумать повод как обгадить идею и сохранить свои правоту.

2. По Кривому Рогу зараз стоять 45-50 хвилин із-за особливостей станції.

Я думал это исключительно из-за криворожских прицепок к 251, хотя другие поезда ведь не имеют столь длительной стоянки.
Имеют при смене направления. Как рейс 265/266. По моему Крымчанин говорил про это. Там особенность в ТРА станции. Но можно и за 20 (25) минут, если задействовать два локомотива (электровоза). Один отцепляется, а другой наготове с противоположной стороны состава. Надеюсь, Вадим Залевський подправит если не так.
Logged
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 5726


View Profile
« Reply #243 on: 31.01.19 , 22:01 »
Share

как можно обгадить идeю, которая изначально говно?
Logged
sergius
Club_access
Active user

Posts: 5247


View Profile
« Reply #244 on: 01.02.19 , 01:02 »
Share

Идея очень классная и соответствует мейнстриму. Пройдет время, и придется забрать слова назад, попутно извинившись перед представителями региона.

Alex_I, есть еще такой вариант.
Пропустить НЭ шустро маршрутом через Лозовую - Кривой Рог - Апостолово. Пока что этому мешает бОльшая потеря времени по станции Кривой Рог. Избавиться от этого можно не только проследовав через Роковатую, что приводит к не намного меньшей потере времени, но и не заезжая на главную станцию вообще.
Между станциями Кривой Рог-Сорт (Верховцево - КРГлавный) и Новоблочная (КРГлавный - Апостолово) есть перемычка.
Смотрим ТРА
КРС


Новоблочная


А также визуализацию проезда по ней в локомотиве грузача.



Теперь посмотрим возможности.

По служебке, расстояние Харьков - Павлоград - Днепр - Кривой Рог - Апостолово - Николаев - Херсон составляет 724 км. Если ехать через Снигерёвку - Херсон => Николаев, то 716. Для НЭ нужно 10:20 и 10:13, соответственно.

Участок Харьков - Павлоград - Днепр. Многие говорят про 4 часа ходу, принимая это как должное и нерушимое. Так ли это? Особенно учитывая то, что по графику Шкоды в 2012 году спокойно ездил состав под ЧС7.
В наше время, смотрим.
Составим графики 729/730 Харьков - Геническ и 795/796 Харьков - Днепр на участках Харьков - Пост N1 и Пост N1 - Днепр, соответственно.


Как видим, делая несколько остановок, для такого состава реально проехать за 3:30.

Станция Днепр. Смена бригады/локомотива займет 15/20 минут.

Участок Днепр - КРСорт. Смотрим фрагмент расписания т.н. "полновесного" 265/266.


В обратную сторону реально доехать за 2:26 с остановкой по Каменскому.

КРСорт - Новоблочная. Расстояние около 5 км. Вполне реально доехать за 8 минут.

Новоблочная - Апостолово. По расписанию 265/266 это не более получаса.

Апостолово. Смена локо за 20 минут.

Апостолово - Херсон. Вы тогда насчитали 2:10

Херсон 23:30 (0 км)
Снигиревка 0:08 - 0:10 (49 км, 77 км/ч)
Апостолово 1:40 - 2:00 (155 км, 71 км/ч)

Стоянка по Херсону. Пускай 5 минут

Херсон - Николаев Ехать 45 минут.



Как раз хватает на нужную категорию. Неизвестно, на сколько быстрее можно проехать участок Днепр - КРСорт.

Пример расписания

Харьков 20:00
Днепр 23:30 - 23:45
Апостолово 03:45 - 04:05
Херсон 06:15 - 06:20
Николаев 07:05

Николаев 22:00
Херсон 22:45 - 22:50
Апостолово 02:00 - 02:20
Днепр 05:20 - 05:35
Харьков 09:05
Logged
Utopist
Active user

Posts: 3386


View Profile
« Reply #245 on: 01.02.19 , 09:02 »
Share

Столько текста в теме, а уже несколько лет существующий поезд Ха - Хе - вместо Долинской не могут перевести на Роковатую - Александрию. И это при том, что уменьшится время в пути и он не будет мешаться на однопутке возле Долинской (где как раз попадает под скрещивание со всеми поездами из Киева).
Logged
sergius
Club_access
Active user

Posts: 5247


View Profile
« Reply #246 on: 01.02.19 , 10:02 »
Share

И это при том, что уменьшится время в пути
Только вот почему-то 375/376 проезжает участок Знаменка - Тимково - КРГлавный быстрее, чем 75/76 или 119/120 через Александрию. В обе стороны.
Logged
Utopist
Active user

Posts: 3386


View Profile
« Reply #247 on: 01.02.19 , 10:02 »
Share

Так 375/376 не надо на Знаменку, после Александрии сразу на Кременчуг. Время в пути от Кривого Рога-Главного до Користовки через Пятихатки-Стык получается на 1 час быстрее. А так как Користовку 375/376 может просто объехать - то еще минут 5-7 экономии.
Logged
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 5726


View Profile
« Reply #248 on: 01.02.19 , 10:02 »
Share

И это при том, что уменьшится время в пути
Только вот почему-то 375/376 проезжает участок Знаменка - Тимково - КРГлавный быстрее, чем 75/76 или 119/120 через Александрию. В обе стороны.

Вы, батенька, тролль еще тот. Знаете ж наверное про сьезд с Кременчуга на Александрию, но если можно еще подбросить говнеца, так почему бы и нет?

Идея очень классная и соответствует мейнстриму. Пройдет время, и придется забрать слова назад, попутно извинившись перед представителями региона.

А сейчас, господин тролль, поговорим об ответственности и об извинениях.

Любая идея имеет право на жизнь, у нас демократия и я не могу тебе запретить хоть какать посреди улицы, главное какать от себя и держать за это ответственность.

Единственный посыл, который здесь на форуме был сделан, - что организация этого подавать не будет. Валера тоже отписался по этому поводу. Другие коллеги отписались в стиле "жаль, конечно, но мы поняли". Местный автор тоже отписался, что лучше конечно тудой Обрий запендюрить, я это читал и на 100% с ним согласен. Единственный, кто хотел продолжения банкета с поеданием говна, был Сергиус. И он его организовал.

Если тебя тут не убедили в провальности идеи - все просто. Расчехляешь задницу, собираешь сотни, а лучше тысячу подписей на местах, клеишь марки, бомбардируешь УЗ обращениями, подключаешь депутатов. Ездишь к ним со статистикой, убеждаешь Пасдеп что пассажир будет. Добиваешься назначения поезда. Мы с замиранием и восторгом смотрим, я говорю Валере "смотри, какого орла воспитали". Бухаем за твое здоровье. А если вдруг действительно будет пассажир, даже если в такой период как сейчас поезд будет загружен хотя бы на 80%, а по легендарной платформе Проспектная сменяемость будет хотя бы 20%, я публично извиняюсь.

Но если ты этого всего не делаешь - это называется пиздобольство.

Если ты и не планировал этого делать, это называется троллизм. С какой целью эти все говновбросы? Убедить что предложение надо включить? Чтобы другие люди отпрашивались с работы, получали за это звезды, прыгали по такси, то есть тратили свое время и деньги на Рабочие группы, чтоб отстаивать Предложение, в которое они не верят? А не схуели ли вы, Сереженька?
Logged
sergius
Club_access
Active user

Posts: 5247


View Profile
« Reply #249 on: 01.02.19 , 11:02 »
Share

Витя, вчера видать тебе не дошло. Я еще на прошлой странице предложил
Добре, давай почекаємо літа.
и тагда увидим спрос по факту, а не по предрассу́дкам.

Другие меседжи по части фломастрирования адресовались аж никак не тебе, если ты не заметил.

Насчет троллинга, то на самом деле - это
Якого літа ти пропонуєш почекати? Ви хочете НЕ, хто на вашу думку заповнюватиме його не влітку? Якщо цінник буде закусись, Дніпра-Гол і Кривого-Рогу по маршруту не буде? Платформа Проспектна буде розбирати квитки під штуку гривень як гарячі пиріжки?
Как верно подметили
Реально уже надоело бред читать.
Под штуку гривен это всё-таки 500 или 1000 ? Разница-всё-таки в 2 раза. По всему маршруту около 600 км по максимальному тарифу еле 700 грн насчитается, от Днепра до Херсона это будет порядка 450-500 грн и народ поедет
И смахивает на троллинг. Как и другие несколько случаев типа цеплять по Кременчугу ТЭП150 к РЭ Харьков - Херсон, который по экономичности такой же, как и ТЭП70.

Местный автор тоже отписался, что лучше конечно тудой Обрий запендюрить, я это читал и на 100% с ним согласен.
Я тоже с ним согласен. И также согласен с тем, что это будет явне не в этом году. Поэтому и возникла необходимость в таком составе.

Так 375/376 не надо на Знаменку, после Александрии сразу на Кременчуг. Время в пути от Кривого Рога-Главного до Користовки через Пятихатки-Стык получается на 1 час быстрее. А так как Користовку 375/376 может просто объехать - то еще минут 5-7 экономии.
Да, в таком случае профит будет.
« Last Edit: 01.02.19 , 11:02 by sergius » Logged
Tags:
Pages: 1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 [25] 26 27 28 29 30
Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!