Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
18.11.18 , 03:11

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Trip itinearies and train timetables

      Розклад руху поїздів УЗ на 2017-2018 рр. (обговорення)

Pages: 1 ... 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 [172] 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 ... 370
Reply | Print
Author Topic: Розклад руху поїздів УЗ на 2017-2018 рр. (обговорення)  (Read 383844 times)
delphin_7
Active user

Posts: 683


View Profile
« Reply #1710 on: 22.02.18 , 18:02 »
Share Reply with quote

Вони б ще попрацювали над тим, щоб 1 з двох поїздів Київ - Маріуполь пустити через Полтаву - Лозову, ціни б їм не було.
Взагалі не вистачає місць в сполученні Київ-Дніпро, навіщо Лозова?

сомневаюсь, что Днепру сильно помогает тот же 84 поезд в выезде на/с Киева (хотя, возможно, я ошибаюсь)
Logged
Doobey
Active user

Posts: 1424


View Profile
« Reply #1711 on: 22.02.18 , 18:02 »
Share Reply with quote

Вони б ще попрацювали над тим, щоб 1 з двох поїздів Київ - Маріуполь пустити через Полтаву - Лозову, ціни б їм не було.
Взагалі не вистачає місць в сполученні Київ-Дніпро, навіщо Лозова?
По-перше, Дніпро має купу поїздів до Києва, а Павлоград не має.
По-друге, полтавський шлях не так відбиратиме місця у маріупольців, як зараз дніпровський.
Logged
Vert
Active user

Posts: 5499


View Profile
« Reply #1712 on: 22.02.18 , 19:02 »
Share Reply with quote

Если выкинуть Днепр с Запорожьем, всю псевдопосадку по Федоровке и псевдовысадку по Токмакам, когда берут от Федоровки, а садятся через 300 километров в Пятихатках, то из Киева в Мариуполь в зимнее время с головой бы хватало одного поезда.

Днепр давно приучен ездить на мариупольских поездах с прибытием в 1 час ночи и отправлением в 4 утра. Так как других нет, а ехать надо. Копеечный нефирменный тариф позволяет не переживать за затраты на такси.

Поэтому Днепр не забирает места у мариупольцев, а позволяет им иметь аж два поезда в столицу. Потому что если выкинуть Приднепровье, то в этих поездах мышь повесится.
Logged
Alex_The_Scorpio
User

Posts: 103


View Profile
« Reply #1713 on: 22.02.18 , 19:02 »
Share Reply with quote

Вы из Киева в Днепр или из Днепра в Киев регулярно ездите? Всегда легко и безпроблемно билеты берёте?

"Має купу поїздів" - это было ох как давно! Сейчас - хронический стабильный невывоз! Поездов - раз-два и обчёлся! Куда ещё убирать?!
Logged
Doobey
Active user

Posts: 1424


View Profile
« Reply #1714 on: 22.02.18 , 19:02 »
Share Reply with quote

Вы из Киева в Днепр или из Днепра в Киев регулярно ездите? Всегда легко и безпроблемно билеты берёте?

"Має купу поїздів" - это было ох как давно! Сейчас - хронический стабильный невывоз! Поездов - раз-два и обчёлся! Куда ещё убирать?!
Купа чи жменя, але їх явно більше, ніж в Павлограда (нуль). І про це вже давно говориться.
А стосовно повішання мишей в маріупольському поїзді на полтавському шляху, то, думаю, не така вже печалька там буде, все-таки, не через безлюдний острів маршрут проходитиме.
І в ідеалі, як на мене, 1 з цих поїздів пустити через Полтаву - Лозову - Павлоград - Запоріжжя, а інший - через Дніпро - Чаплине - Пологи. Тоді "мишей знімати" буде в 1 поїзді Дніпро, а в іншому - Запоріжжя, Павлоград та Полтава.
Logged
Riesgo
Active user

Posts: 2024


View Profile
« Reply #1715 on: 22.02.18 , 21:02 »
Share Reply with quote

Дався вам той Павлоград.
Там вже звикли їздити до Дніпра на будь-який поїзд, є купа маршруток впродовж дня, які везуть з центра в центр чи до АВ Дніпра повз залізничний. І доречі, Doobey, ви цікавились де знаходиться станція Павлоград-1? Там теж з центральної частини міста треба норм так їхати повз кушері і топати через пішохідний міст до вокзалу.
Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 7166


View Profile
« Reply #1716 on: 22.02.18 , 22:02 »
Share Reply with quote

Днепр давно приучен ездить на мариупольских поездах с прибытием в 1 час ночи и отправлением в 4 утра. Так как других нет, а ехать надо. Копеечный нефирменный тариф позволяет не переживать за затраты на такси.
Для 83 это уже неактуально. Возможно напряженка только в ночь на понедельник. Сейчас постоянно за сутки до отправления на 83-й свободных мест от Днепра до Киева более 200 вываливается. И не сильно они то и расходятся. Ну вот, например на эту ночь от Днепра до Киева еще свободных 215 (!!!) мест, на следующую - 228.
Сказать что 733 сейчас остродефицитный тоже нельзя. После назначения 737 ситуация стабилизировалась. Я лично ехал в командировку в Киев из Днепра 15 января (понедельник, и первый день после окончания каникул), то командировка возникла спонтанно и срочно, но на 14.00 пятницы еще было 46 мест. Ехал позавчера им во вторник - до Киева из Пятихаток было 106 свободных мест (после отправления поезда из Камянского), причем 101 из них - 2 класс и только 5 мест первого класса.

Хотя, допускаю, что те, кому дорого даже второй класс 733-го или категорически не переносят ездить сидя даже днем едут 83, тем более, что расходы на такси окупятся с лихвой при покупке нефирменного плацкарта, особенно если едет не один пассажир.

Поэтому Днепр не забирает места у мариупольцев, а позволяет им иметь аж два поезда в столицу. Потому что если выкинуть Приднепровье, то в этих поездах мышь повесится.
С этим согласен. Но это все-таки в большей степени касается 103.
На 83 возможно и есть такой процент пассажиров, который делает это по инерции, но догадываюсь, что их считанные единицы.
Например на сегодняшнюю ночь запрос Розовка - Запорожье-1 показывает Л-1 К-11, П-229, запрос Розовка - Федоровка - Л-1 К-16, П-234. То есть от Федоровки куплено всего 10 мест (К-5 и П-5), и вполне реально что это и есть реальная посадка по Федороке, в том числе за счет той же Нововеселой, так как вечерний пригород хорошо стыкуется с 83 по Федоровке.
Logged
Doobey
Active user

Posts: 1424


View Profile
« Reply #1717 on: 22.02.18 , 22:02 »
Share Reply with quote

Та мені, відверто кажучи, байдуже на Павлоград. Я там ніколи не був, лише проїжджав повз декілька разів. Просто питання сполучення його зі столицею тут вже багато разів піднімалося. І на хвилі обговорення паралельної теми про поїзд єднання проскочила також пропозиція запуску потяга зі столиці на лінію Полтава - Лозова - Павлоград. Тому я чисто так між іншим припустив, що було б доречно 2 поїзди Київ - Маріуполь розділити за напрямками. Але, якщо народ каже, що нафіг треба, то хай так і буде.

Дана ситуація мені нагадує випадок, коли я в неті натрапив на статтю про біду для Буковини, бо Чернівці після введення нового графіку втратили 2 поїзди в напрямку Львова. І там купа невдоволених коментарів. Але 1 "особливий", бо в ньому йдеться, що нафіг нада ті поїзди до Львова, Чернівцям доречніше було б розвивати сполучення з братською Румунією (якщо знайду, викладу посилання). Тому, якщо місцевому населенню нафіг нада, мені за 1000 км на той Павлоград тим більше байдуже.
Logged
Doobey
Active user

Posts: 1424


View Profile
« Reply #1718 on: 22.02.18 , 22:02 »
Share Reply with quote

-
« Last Edit: 22.02.18 , 22:02 by Doobey » Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 7166


View Profile
« Reply #1719 on: 22.02.18 , 22:02 »
Share Reply with quote

Дався вам той Павлоград.
Там вже звикли їздити до Дніпра на будь-який поїзд, є купа маршруток впродовж дня, які везуть з центра в центр чи до АВ Дніпра повз залізничний. І доречі, Doobey, ви цікавились де знаходиться станція Павлоград-1? Там теж з центральної частини міста треба норм так їхати повз кушері і топати через пішохідний міст до вокзалу.
Але навіть на цьому форумі писалося, що частина павлоградців на Київ їдуть не через Дніпро, а через Лозову з посадкою потім на 125. Навіть були скарги, що ранковий приміський з Лозової на Дніпро відправляється зарано, що немає можливості пересідати із 126 і навіть відкорегували розклад руху приміського задля цього.
Logged
Tags:
Pages: 1 ... 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 [172] 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 ... 370
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.143 seconds with 20 queries.