[Sir Dem]

93\94 для поездок в Одессу не годиться по двум причинам: во-первх цена, в вагоны БЧ, во вторых прибытие в Одессу и отпраление ез неё.

Дивлюсь ціну на 31.03 Одеса - Че, 282 грн. Візьміть ціну наприклад найдешевшого 146 (Білгород - Київ у плац на той же день - 130 грн., при цьому розбіжність між станом вагона 94 і 146 просто колосальна) + маршрутку за 100 грн. (з електричками в цей час мертва зона, а маршрутка за 80 грн. до ТРЦ здається вже все?), отримаємо 230 грн. Різниця 50 грн., зате якість перевезення як небо і земля.
З приводу графіка частково згоден, час проходу Чернігова о 22й був "шоколадний". 23:26 - це вже зовсім не те, як і прибуття о 12:38. Для тих, хто до Вінниці - тепер ідельний овернайт.
Але попит є, пасажир голосує. Звичайно я, напевно як і Ви, обома руками за відновлення УЗ-шних причіпок, за нові поїзди для міста, але поки раді наявному.

[Андрей11111]

А что случилось с вагонами 786 Киев -Шостка до недавнего во 2 классе  было 2 цены подешевле и по дороже, сейчас же выровняли под одну. Там заменили вагоны?

[sean]

В 778/784 колись П теж був дешевший, потім усі відра стали в одну ціну.

[jbond989]

Вагонами подешевле были ведра ВЧ-1, которые доцепляли, пока обслуживался кропивницкий состав. Теперь все 4 вагона 2 класса - крюковские сидячки на 68 мест, и все обслуживаются в Кременчуге.
В первом классе курсирует 2 купейника на 36 мест и 2 крюковские купейные сидячки на 42 места.

[sergius]

Валера, т.е. Кременчуг оказался в профите. Получил не только 143/144, но и 789/790.

[Андрей11111]

Вагонами подешевле были ведра ВЧ-1, которые доцепляли, пока обслуживался кропивницкий состав. Теперь все 4 вагона 2 класса - крюковские сидячки на 68 мест, и все обслуживаются в Кременчуге.
В первом классе курсирует 2 купейника на 36 мест и 2 крюковские купейные сидячки на 42 места.

так их же вроде как 8 по Шостке 4 из Кременчуга а еще 4? Кропивницкие?

[Андрей11111]

Вагонами подешевле были ведра ВЧ-1, которые доцепляли, пока обслуживался кропивницкий состав. Теперь все 4 вагона 2 класса - крюковские сидячки на 68 мест, и все обслуживаются в Кременчуге.
В первом классе курсирует 2 купейника на 36 мест и 2 крюковские купейные сидячки на 42 места.

так их же вроде как 8 по Шостке 4 из Кременчуга а еще 4? Кропивницкие?

Снят вопрос нет там теперь плацек, а полежать можно только в 3 или 13 вагонах.

[evgeni75]

93\94 для поездок в Одессу не годиться по двум причинам: во-первх цена, в вагоны БЧ, во вторых прибытие в Одессу и отпраление ез неё.

Дивлюсь ціну на 31.03 Одеса - Че, 282 грн. Візьміть ціну наприклад найдешевшого 146 (Білгород - Київ у плац на той же день - 130 грн., при цьому розбіжність між станом вагона 94 і 146 просто колосальна) + маршрутку за 100 грн. (з електричками в цей час мертва зона, а маршрутка за 80 грн. до ТРЦ здається вже все?), отримаємо 230 грн. Різниця 50 грн., зате якість перевезення як небо і земля.
З приводу графіка частково згоден, час проходу Чернігова о 22й був "шоколадний". 23:26 - це вже зовсім не те, як і прибуття о 12:38. Для тих, хто до Вінниці - тепер ідельний овернайт.
Але попит є, пасажир голосує. Звичайно я, напевно як і Ви, обома руками за відновлення УЗ-шних причіпок, за нові поїзди для міста, але поки раді наявному.

Я тоже голосую кик и некоторые Черниговцы, используя в перод отсутствия двухсотого допа, при следовании из Одессы п№24 до Конотопа (купейник 207 гр.) плюс адекватная пересадка на ВБСы Москва-Чернигов (купейник 75 гр.). Итого 302гр вместо 470 на 94-ом + жирный плюс: адекватное время прибытия, когда ходит весь городской и пригородный транспорт (а не в 3:50. до 25 марта).

[wappoltava]

- а в нас ще новина. Букінг баче, але в розкладі на сайті УЗ змін ще нема. В зв'зку з будівництвом шляхопроводу на ст.Кобеляки 13 та 14 квітня дільниця Полтава - Кременчук буде повністю закрита для пасажирського та приміського руху(в приміському можливо обріжуть по ст.Ганівка  та Ліщинівка або Кобеляки за наявності ДР1А).
13 та 14 квітня потяг 8/7 Одеса-Харків-Одеса курсувати не буде, 59/60 Харків-Одеса-Харків теж, 127/128 Харків-Ковель-Харків теж та 375 Харків-Херсон-Харків. Студентам що вчаться в Харкові та Полтаві і використовували ці потяги щоб з'їздити додому на вихідні, буде відпустка. Я так зроумів що потяги вирішили в обхід через Ромодан не пускати, будуть дві доби по депо стояти, букінг білетів на ці потяги та дати не продає, саму новину про закриття руху виклав Укравтодор: http://new.pl.ukravtodor.gov.ua/press/news/uvaha_tymchasove_zakryttia_rukhu_na_avtomobilnii_dorozi_n-31_dnipro-tsarychanka-kobeliaky-reshetylivka.html

[Sir Dem]

при следовании из Одессы п№24 до Конотопа (купейник 207 гр.) плюс адекватная пересадка на ВБСы Москва-Чернигов (купейник 75 гр.).

Хороший варіант.