Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
20.08.18 , 02:08

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Trip itinearies and train timetables

      Розклад руху поїздів УЗ на 2017-2018 рр. (обговорення)

Pages: 1 ... 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 [297] 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 ... 312
Reply | Print
Author Topic: Розклад руху поїздів УЗ на 2017-2018 рр. (обговорення)  (Read 302689 times)
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 3685


View Profile
« Reply #2960 on: 30.07.18 , 19:07 »
Share Reply with quote

И каким же образом состав из Николаева или Новоалексеевки поедет кататься заменяя МВПС тот же маршрут Киев - Шостка или Киев - Ровно, там где составы электропоездов убиты и стоят под забором?

Дуже просто. Ми говоримо за розробку нового графіка з грудня, коли можна прокласти потрібні нитки. 16-годинний перестій миколаївського составу по Києву - це адове дніще, кожного вечора спостерігаю цей состав по Деміївському, провідники з голим торсом сидять навпроти вокзалу і глушать пиво. Ім душно, і вони самі не проти б кудись зганятись.

Подаємо на Робочу групу 121/122 Миколаїв - Луцьк орієнтовним графіком Миколаїв 19:40 - Київ 05:45-06:30 - Луцьк 13:20

Луцьк 14:40 - Київ 21:30-21:50 - Миколаїв 07:50.

Ніяких 7хх поїздів. У десять вагонів ставиться змінний трафарет по станції Київ-Пас і все.

Там все такие же предложения как оборотный от 11/12 на Киев через Полтаву под п №49? Тогда не выдержу ... Если из 300 пошли в жизнь хоть 5 то это тоже хорошо.

Інша пропозиція передбачає змістити графік 49 з відправленням 23:50 з Києва. Ібо нєфіг мати більшість пасажирів до Львова і проходити його в 4 ночі.

Цю та іншу херню будем випалювати каленим залізом з міцних залізничників з інституційною пам"яттю, яких ще в ВНЗ бухий професор навчив тому, що пасажири від народження збиткові і їх нада сокращать. Ви всерйоз думаєте, що когось на форумі зацікавить ваше "Видєржу"-"не видєржу" в умовах, що жодного толкового інсайду від вас ми не почули, одне лише речення про те, що якщо кріпкі госпідарники кажуть що поїзд так не поїде, значить їм треба вірити. Ніколи цьому не вірив, бо після грамотно оформлених пілюлін все їхало аж бігом, й не бачу раціональних підстав довіряти кріпким госпідарникам з Пасдепу в майбутньому.
Logged
tera
Active user

Posts: 408


View Profile
« Reply #2961 on: 30.07.18 , 20:07 »
Share Reply with quote

Quote
Цю та іншу херню будем випалювати каленим залізом з міцних залізничників з інституційною пам"яттю, яких ще в ВНЗ бухий професор навчив тому, що пасажири від народження збиткові і їх нада сокращать.

Тут пацан сказав
Quote
Покрывает ли себестоимость цена пассажирского билета? На дальние направления – да, на пригородные – точно нет.

"У меня есть проект моей жизни – это Hyperlooр": интервью с Владимиром Омеляном
https://www.segodnya.ua/economics/transport/u-menya-est-proekt-moey-zhizni-eto-hyperloor-intervyu-s-vladimirom-omelyanom-1157872.html

Можна тих фах%йовців цими словами бити по писку.Мовляв гади,не хочете заробляти для УЗ.
Quote
Я точно не фанатею от реформы "Укрзализныци", считаю, что она слишком слабая и слишком медленная. Положительные сдвиги есть, но "Укрзализныця" могла бы легко стать компанией №1 в Украине и действительно локомотивом украинской экономики, потому что на транспортировке завязаны все отрасли экономики. Если нет перевозки вашей продукции, то вам нечего делать на рынке. И гарантом такой перевозки, в первую очередь, выступает "Укрзализныця", которая сейчас откровенно слабо работает со своими клиентами: как с промышленными предприятиями, так же и с пассажирами.

Певно треба до нього звертатись для того щоб толк був.
Logged
delphin_7
Active user

Posts: 548


View Profile
« Reply #2962 on: 30.07.18 , 21:07 »
Share Reply with quote


Інша пропозиція передбачає змістити графік 49 з відправленням 23:50 з Києва. Ібо нєфіг мати більшість пасажирів до Львова і проходити його в 4 ночі.


Пасдеп вже готує статистику по квитках, де буде вказано, що 50% пасажирів потягу їде в Самбір)
Logged
Undertaker
User

Posts: 113


View Profile
« Reply #2963 on: 30.07.18 , 23:07 »
Share Reply with quote

16-годинний перестій миколаївського составу по Києву
Я имел ввиду предложенный поезд №133 И-Ф - Николаев, ну то ладн, не суть.
Подаємо на Робочу групу 121/122 Миколаїв - Луцьк
Странно, но ваше предложение записано в Протоколе до Ровного вместо Луцка и отпр/приб ниткой 205-го в оба направления. Значит надо отменять 793 от 79, но сохранять остановки текущего 793, более того придется восстанавливать остановки бывшего 847/848 Киев - Ровно составом МВПС, т.к. идет систематический поток жалоб про их отсутствие. В итоге, получается, что надо сделать размен составов - 79 оставить в покое, а крутить 122/121. Вот пусть пассажирники и крутят, пусть хоть чем-то полезным позанимаются, хотя это было очевидно, нельзя было отдавать неплохой фирмач под поезд-трамвай на Ровно.
Інша пропозиція передбачає змістити графік 49 з відправленням 23:50 з Києва. Ібо нєфіг мати більшість пасажирів до Львова і проходити його в 4 ночі.
И куда в золотое время в 8-00 - 8-30 провести поезд по Львову?) Еще лучше, тем более попрутся. Сейчас хоть 4-30 срання отбивает охоту ехать этим поездом до Львова. И лучше огласить весь список с учетом непопулярных отмен остановок п №92/91 и п №95/96 на новый ГДП.
Цю та іншу херню будем випалювати каленим залізом з міцних залізничників з інституційною пам"яттю, яких ще в ВНЗ бухий професор навчив тому. + кріпкі госпідарники кажуть що поїзд так не поїде, значить їм треба вірити.
По-моему тут кроется личная обида на людей в погонах. Да, если так говорят, значит не поедет, ибо у обычного гражданина нету должного образования, он не знает что такое АБ, СЦБ, приготовления маршрутов, нет опыта работа, некогда каждому гражданину читать краткий курс ОКЖД, поэтому говорят кратко "не поїде".
Я пока что на форуме не увидел вразумительных предложений на новый ГДП, все мысли хаотичны, востребованность маршрутов не проанализирована, нет анализа, человек дающий предложения должен четко разобраться по ситуации, взвесить все "за" и "против", владеть инфо. В тоже время ищу эти рациональные предложения, чтобы поддержать, что-то добавить, откорректировать и получить врезумительное предложение по существу. Но очень многое упрется в отсутствие ПС, пусть вам ЦЛ скажет как в следующем году они собираются перекрыть 200 списанных вагонов, не будет ли порции отмен, скоро ездить нечему будет. Надо не стоять над душой и клянчить у пассажирников оборотный поезд (хотя и это тоже временами надо), а ити к очкастому попугаю (ныне звется - Ц) или его первым мордам, которые скрылись за тридевять земель,...за семью замками в кабинете с кондером и жмут бабло на большое обновление парка пасс. вагонов и бить их за это по лбу, сношать во все дыры, а за безрезультативность выкидывать с кресла.
Logged
Nik UZ
Active user

Posts: 226


View Profile
« Reply #2964 on: 31.07.18 , 06:07 »
Share Reply with quote

Кондиционеры это хорошо но когда они не работают и делать их уже никто не будет так как зима не за горами, а ответственность на себя никто не хочет брать то можно начать продавать билеты с пометкой "без кондиционера" поезд 786/785,792/791,790/789 УЗ выход есть всегда
Logged
Undertaker
User

Posts: 113


View Profile
« Reply #2965 on: 31.07.18 , 09:07 »
Share Reply with quote

У поезда 49 суточная высадка Тернополь: 80-100, Львов 80-100, Самбор и Дрогобич до 20, Трускавец 350. Данные за последнюю неделю.
Logged
jbond989
Active user

Posts: 1001


View Profile
« Reply #2966 on: 31.07.18 , 09:07 »
Share Reply with quote

На самом деле, корреспонденция пассажиропотока 49/50 сильно зависит от сезона. Сейчас Тернополь больше начал ездить на 49 от безисходности: 747 через день.
Возьмите помесячную статистику 49/50 и посмотрите.
Logged
Undertaker
User

Posts: 113


View Profile
« Reply #2967 on: 31.07.18 , 10:07 »
Share Reply with quote

Много поездов даже летними являются поэтому и это нормально, очевидно. Смотря еще как отрегулировать поезд, можно позакрывать вагоны для промежуточных станций или наоборот, такой и результат продаж и будет как итог, а потом сказать (условно), что никто в Трускавец не едет, надо до Львова поезд сокращать... конечно если сделать удобное время по Львову и поотктрывать вагоны для Львова тогда львовский пассажир на нем и поедет.
Logged
Undertaker
User

Posts: 113


View Profile
« Reply #2968 on: 31.07.18 , 10:07 »
Share Reply with quote

Возьмите помесячную статистику 49/50 и посмотрите.
Поделитесь? Нету
Logged
Andersen
Active user

Posts: 2157


View Profile
« Reply #2969 on: 31.07.18 , 10:07 »
Share Reply with quote

Т.е. УЗ не сохраняет данные?
Logged
Tags:
Pages: 1 ... 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 [297] 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 ... 312
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.078 seconds with 20 queries.