Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
21.11.17 , 19:11

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Trip itinearies and train timetables

      Розклад руху поїздів УЗ на 2017-2018 рр. (обговорення)

Pages: 1 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 [57] 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 87
Reply | Print
Author Topic: Розклад руху поїздів УЗ на 2017-2018 рр. (обговорення)  (Read 48722 times)
анатолич
User

Posts: 97


View Profile
« Reply #560 on: 13.11.17 , 12:11 »
Share Reply with quote

Если уж убирать 052 из Днепра, то нужно хотя бы остановку по Синельниково-1 оставить, чтоб у Днепра все-таки были варианты.
Logged
Gornostaeff
Active user

Posts: 183


View Profile
« Reply #561 on: 13.11.17 , 13:11 »
Share Reply with quote

А в чем смысл второго поезда с Мариуполя во Львов? Как по мне, то на этом направлении вполне хватает нынешнего 70/69.
Новое сообщение подразумевает связь с новыми городами. Если руководствоваться планами УЗ "соединить Запад и Восток", то я не удивлюсь появлению некоего Мариуполь-Рахов-Черновцы...
Logged
sanyok_ua
Active user

Posts: 175


View Profile
« Reply #562 on: 13.11.17 , 13:11 »
Share Reply with quote

Если уж убирать 052 из Днепра, то нужно хотя бы остановку по Синельниково-1 оставить, чтоб у Днепра все-таки были варианты.

Раздумывая дальше (если гипотеза о проблемах с прибытием в Киев в прайм-таймовое время 6:30-8:00 именно из-за одноколейного участка и возможность назначать через Лозовую-Полтаву верна) - лучше б они 104 Мариуполь-Киев сделали бы тогда через Лозовую-Полтаву. А 52-й оставили как есть, даже освободили бы нитку на другой день для потенциального превращения 52 в ежедневный. Для пассажиров из Мариуполя в Киев всё равно, как ехать. Мариуполь с Днепром и всей линией Днепр-Знаменка-Т.Шевченко и так неплохо связаны двумя другими мариупольскими поездами, причём Мариуполь-Львов примерно дублирует для таких пассажиров 104 (дневной проход участка), а 84 худо-бедно подходит, как овернайт.

То есть 104-му совсем необязательно ехать в Киев именно через Днепр-Шевченко-Мироновка.
Logged
Entony
Active user

Posts: 1878


View Profile
« Reply #563 on: 13.11.17 , 13:11 »
Share Reply with quote

Також поки ще не завели в безплатний експрес.
Вибачте, а чим відрізняється платний від безплатного?
Платний - це експрес-3, безплатний - це сайт РЖД або Білоруської залізниці.
Сайт РЖД показує лише ті нові розклади, яким вже призначили періодичність, схему вагонів і т д. Сайт Білорускьої може показати нитки поїздів яких ще не призначено (ні періодичність, ні схему вагонів). Але є одне але. Сайт Білоруської не покаже повний розклад ще не призначеного поїзда (якщо клацнути по номері поїзда). Тому приходиться вбивати "Від" і "До" певної станції і записувати час відправлення та прибуття. Так я і зробив з розкладом 052.
В той же час в платному експресі можна подивись новий розклад 052.
Так само є вже заведені деякі додаткові поїзди на новий графік. Наприклад, 217 Рахів - Київ, 208 Ужгород - Київ (якому дуже споганили графік після 10 грудня), 220 Київ - Чернівці. До речі, зворотній Маріуполь - Одеса буде відправлятись з Маріуполя в 20:08 і прибувати до Одеси в 17:32.
Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 5971


View Profile
« Reply #564 on: 13.11.17 , 13:11 »
Share Reply with quote

Я считаю, что вместо этой пародии с 2 парами НЭ Киев - Запорожье 51/52 и 38/737 имеет смысл сделать ежедневно одну пару ночною и одну пару дневную ежедневно.

Трансформеров не хватит, но и мать их так. В каждом составе будут по 4 транмформера и 4-6 нетрансформеров, что вполне ок. При этом 52 из Киева сделать отправление около 12.00-13.00 - обратно на Киев - ночным графиком.
Logged
E_09
Active user

Posts: 7805


View Profile
« Reply #565 on: 13.11.17 , 13:11 »
Share Reply with quote

...але з вагонів колишнього поїзду №26/25 зробити через денний поїзд Львів - Маріуполь
... якщо дійсно вагони поїзду №26/25 віддали Чернівцям для поїзду №136/135.  
Вибачаюсь, але ососбисто Вас у цій пропозиції нічого не бентежить?
Logged
Дніпровець
User

Posts: 136


View Profile
« Reply #566 on: 13.11.17 , 13:11 »
Share Reply with quote

А в чем смысл второго поезда с Мариуполя во Львов? Как по мне, то на этом направлении вполне хватает нынешнего 70/69.
Новое сообщение подразумевает связь с новыми городами. Если руководствоваться планами УЗ "соединить Запад и Восток", то я не удивлюсь появлению некоего Мариуполь-Рахов-Черновцы...
Я маю на увазі при нагоді пропустити через (Здолбунів) - Шепетівка - Бердичів, що може трохи скоротити час у дорозі з нинішнім №70/69...
Logged
Дніпровець
User

Posts: 136


View Profile
« Reply #567 on: 13.11.17 , 13:11 »
Share Reply with quote

...але з вагонів колишнього поїзду №26/25 зробити через денний поїзд Львів - Маріуполь
... якщо дійсно вагони поїзду №26/25 віддали Чернівцям для поїзду №136/135.  
Вибачаюсь, але ососбисто Вас у цій пропозиції нічого не бентежить?
Що саме бентежить? Я нічого особистого не маю на увазі, просто щось пропоную своє задля нових сполучень з Маріуполем і заодно Запоріжжя/Дніпро - Львів!
Logged
sergius
Active user

Posts: 1172


View Profile
« Reply #568 on: 13.11.17 , 13:11 »
Share Reply with quote


Тогда теряется смысл 104-го, т.к. сейчас он идеален для прибытия в Киев до начала рабочего дня. Прибытие в 11:39 - это практически тоже, что и в 13:15. Зачем с Мариуполя два дублирующих друг друга поезда?
Смысл для ЖД в сокращении ниток. Сделать один ежедневный НЭ (НШ) Киев-Запорожье-Мариуполь с попутной заменой состава (на те же крюковцы, только с генераторами).
Ориентировочным графиком
Мариуполь 19:30 - Запорожье 02:30 - Киев 11:30
Киев 23:45 (21:10) - Запорожье 09:00 (06:30) - Мариуполь 16:30 (14:00)
При езде через Пологи отминусовать еще 1-2 часа.
И да, это предположение!
« Last Edit: 13.11.17 , 14:11 by sergius » Logged
анатолич
User

Posts: 97


View Profile
« Reply #569 on: 13.11.17 , 13:11 »
Share Reply with quote

Если уж убирать 052 из Днепра, то нужно хотя бы остановку по Синельниково-1 оставить, чтоб у Днепра все-таки были варианты.

Раздумывая дальше (если гипотеза о проблемах с прибытием в Киев в прайм-таймовое время 6:30-8:00 именно из-за одноколейного участка и возможность назначать через Лозовую-Полтаву верна) - лучше б они 104 Мариуполь-Киев сделали бы тогда через Лозовую-Полтаву. А 52-й оставили как есть, даже освободили бы нитку на другой день для потенциального превращения 52 в ежедневный. Для пассажиров из Мариуполя в Киев всё равно, как ехать. Мариуполь с Днепром и всей линией Днепр-Знаменка-Т.Шевченко и так неплохо связаны двумя другими мариупольскими поездами, причём Мариуполь-Львов примерно дублирует для таких пассажиров 104 (дневной проход участка), а 84 худо-бедно подходит, как овернайт.

То есть 104-му совсем необязательно ехать в Киев именно через Днепр-Шевченко-Мироновка.

Единственный маленький плюс пуска 052 через Лозовую, это возможность хоть какого-то ж.д. сообщения Днепра с Полтавой, пусть и через Синельниково и пусть дорогое (наверняка дороже автобуса получится, если это будет НЭ). В остальном честно говоря совсем не годится Запор-Киев таким ходом
Logged
Tags:
Pages: 1 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 [57] 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 87
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.156 seconds with 20 queries.