Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
21.09.18 , 22:09

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Train fares and tariffs

      Украина(Харьков) - Рим

Pages: 1 [2] 3
Reply | Send this topic | Print
Author Topic: Украина(Харьков) - Рим  (Read 1898 times)
_vs_
Active user

Posts: 914


View Profile
« Reply #10 on: 18.11.17 , 01:11 »
Share Reply with quote

            -А Сучава как по безопасности сегодня? Был там сто лет назад. Помню ромов с прищуром)).
В аэропорту ромов?:)
Logged
Altec7777
Guest
« Reply #11 on: 18.11.17 , 07:11 »
Share Reply with quote

            -Всем спасибо за ответы! Да , за даты сразу забыл написать). Ориентируюсь на 20-е числа января.
Смотрю Wizz через Пешт . День в городе вполне приемлем. НЕ нравится только поздноватый прилет в Фьюмичино. После 9 вечера. Лазить по ночи в предполагаемом месте ночлега(Термини) считаю не комильфо. Кто что может сказать по этому поводу? Что из себя представляет этот р-н и Рим в целом?
            -Приятны цены на София-Рим. Кто что скажет о терминале номер 1. Читал отзыв=скотобаза((
            -А Сучава как по безопасности сегодня? Был там сто лет назад. Помню ромов с прищуром)).
             -Пока интуитивно понравился вариант через Неаполь. Бюджет -не догма) . А какой уровень комфорта можно поиметь за 9.9 евро на дорогу в Рим?))
Если едете первый раз в Рим, то искать свой отель в районе Термини вечером не самое лучшее время. Во-первых большинство бюджетных  отелей в этом районе находятся просто на этажах обычных жилых домов и сразу найти бывает очень проблематично, во-вторых почти все за поздний заезд могут взять доп.плату..оптимальное время для заезда впервые в район Термини это днем...я в Риме уже далеко не в первый раз, но найти отель сразу получается далеко не всегда!
Logged
Andrey007
Active user

Posts: 1948


View Profile
« Reply #12 on: 18.11.17 , 09:11 »
Share Reply with quote

            -Всем спасибо за ответы! Да , за даты сразу забыл написать). Ориентируюсь на 20-е числа января.
Я себе взял на ryanair на 19-ое число из Будапешта в Рим за 10 евро. На утренний рейс. Один минус - очень ранний вылет. Но т.к. в Будапеште есть ночные автобусы в аэропорт, то можно найти хостел поближе к аэропорту и поспать перед рейсом.
Logged
Andrey007
Active user

Posts: 1948


View Profile
« Reply #13 on: 18.11.17 , 09:11 »
Share Reply with quote

И ещё у меня есть вопрос по Риму. Из Ciampino есть автобусы по 1.2 евро в город. Кто-то ими пользовался?
Logged
Lyc
Active user

Posts: 987


View Profile
« Reply #14 on: 18.11.17 , 13:11 »
Share Reply with quote

Из Ciampino есть автобусы по 1.2 евро в город. Кто-то ими пользовался?
Это какие имеются в виду? Если аэропорт-станция Чампино, то нормальные автобусы, приезжаешь на станцию и дальше по жд спокойно едешь.
« Last Edit: 18.11.17 , 13:11 by Lyc » Logged
Andrey007
Active user

Posts: 1948


View Profile
« Reply #15 on: 18.11.17 , 14:11 »
Share Reply with quote

Из Ciampino есть автобусы по 1.2 евро в город. Кто-то ими пользовался?
Это какие имеются в виду? Если аэропорт-станция Чампино, то нормальные автобусы, приезжаешь на станцию и дальше по жд спокойно едешь.
http://www.atral-lazio.com/en/ciampino/anagnina
До метро Анагнина.
Там вроде у них билет 100 минут действует. Вот только не понял можно ли пересаживаться.
Logged
Lyc
Active user

Posts: 987


View Profile
« Reply #16 on: 18.11.17 , 15:11 »
Share Reply with quote

Вот только не понял можно ли пересаживаться.
Че-то я очень сомневаюсь. Хотите за полтора евро в Рим - езжайте на 720м.
Logged
Maxy
Главный
Active user

Posts: 21906


View Profile
« Reply #17 on: 18.11.17 , 16:11 »
Share Reply with quote

Лазить по ночи в предполагаемом месте ночлега(Термини) считаю не комильфо.
а з яких міркувань взагалі коло Терміні селитись? Я наприклад у Римі бував лише 1 раз, щоправда 3 дні і тоді мав досить обмежений бюджет - то проаналізувавши взаємне розташування видатних місць і ціни - обрав проживання коло станції метро Баттістіні. Номер з ванною коштував щось назразок 22 євро на добу.
Здавалось-би далека околиця, але це відносно центру, але зважаючи на зміщеність Ватикана відносно центра - вийшло досить оптимально, до станції метро Оттавіано - лише 5 зупинок по прямій лінії.
Quote
Кто что может сказать по этому поводу? Что из себя представляет этот р-н и Рим в целом?
ну Вам уже написали, такий собі район
Quote
           -Приятны цены на София-Рим. Кто что скажет о терминале номер 1. Читал отзыв=скотобаза((
Ви вже вдруге по Софію питаєте, так ніби до неї можна якось швидко чи дешево з України потрапити. По-моєму таких варіантів немає (якщо раптом Вам здається що є - напишіть).
Quote
-Пока интуитивно понравился вариант через Неаполь. Бюджет -не догма) . А какой уровень комфорта можно поиметь за 9.9 евро на дорогу в Рим?))
по 9,9 якщо купувати завчасно дуже лекго вполювати квитки на IC Неаполь - Рим (6:31, 10:31, 14:31, 15:31, 16:31 і 18:31), при чому якщо купувати не надто пізно - то це буде тариф Economy (не можна здавати, але до відходу поїзда - можна поміняти на виїзд іншим ПДСом, зокрема і більш пізнім, з доплатою різниці в ціні). Але буває що Economy на таку відстань уже дорожче коштує, а по 9,9 євро пропонується лише Super Economy (не можна здавати і міняти). За рівнем комфорту IC непринципово поступається поїздам більш високих категорій, щоправда у італійських IC зазвичай немає Wi-Fi, а у високошвидкісних поїздах - є. Головна причина чому IC дешевше - він їде по звичайній залізниці з максимальною швидкістю 160 км/г, a FrecciaRossa та .italo- по виділеній високошвидкісній лінії, з максимальною швидкістю до 300 км/г (є ще одиничні рейси frecciaargenta - у них максимальна швидкість 250 км/г замість 300, але вони теж їдуть по ВСМ, тому час у дорозі практично той-же), тому час у дорозі у IC 2 години, а у FrecciaRossa і .italo - 1:10.
Якщо раптом цікавить порівняння по рівню комфорта серед високошвидкісних - то мені більше сподобались .italo, це взагалі найзручніше і найкраще продумане з місць 2-го класу, яке я лише бачив, але оскільки насправді у всіх категоріях у будь-якому разі все достатньо добре - то ця різниця аж надто неістотна, тим більше там годину їхати.

На FrecciaRossa мінімальна ціна при завчасній покупці - зазвичай 19,9 євро (бувають тимчасові атракціони небаченої щедрості, коли і на FrecciaRossa бувають квитки по 9 чи 14 євро, але це не постійно і їх важко вполювати і це завжди SuperEconomy або Mini, у той час як на IC на відстані до 350 км квитки по 9,9 євро - це постійна пропозиція і навіть не дуже дефіцитна).
Є ще регіональні поїзди. Ті що безпересадкові з Рима до Неаполя - пропускають дуже багато зупинок (на 214-кілометровий маршрут - роблять трішки більше десятка зупинок) і мають максимальну швидкість 160 км/г, тому не дуже повільніше ніж IC виходять (час в дорозі від 2:39 до 3 годин). На них немає спецпропозицій за завчасну покупку, але там повний тариф дуже гуманний (навіть якщо купувати втупу - 12,3 євро Неаполь - Рим або 11,6 Казорія-Афрагола - Рим або 11,1 євро Аверса - Рим), квиток по такій ціні можна завжди купити, хоч перед відходом. Загалом головний гріх італійських регіональних поїздів - більшість рухомого складу - без кондиціонерів, тому звісно влітку в Італії в них мабуть дуже невесело їздити, попри те. що вікна відчиняються. Але зимою це не має значення. Опалення в них нормальне, як для Італії.

Особисто б мене в напрямку з Рима на Неаполь більше б праваблював-би IC (при чому SuperEconomy теж би влаштувала), бо швидше і дешевше і нема незалежних від мене перешкод, через котрі я міг-би спізнитись на конкретний поїзд. А от з Неаполя на Рим мені було б спокійніше розраховувати на регіональний, бо невідомо наскільки літак запізниться і як довго застрягнеш в черзі на паспортному контролі. Але з іншого боку якщо є на IC Economy - то можна у випадку якщо бачите що виліт затримався або якщо видно що ви в хвості довжелезної черги на паспортний контроль - швиденько з телефона поміняти квиток на пізніший поїзд (але у день виїзду це означає з високою вірогідністю. що доведеться доплатити до повного тарифа, що становить 27 євро на IC, і гіпотетично 45 євро на фречьї, однак на фречьї часто за кілька годин до відходу бувають місця по 39).
« Last Edit: 18.11.17 , 17:11 by Maxy » Logged
Andrey007
Active user

Posts: 1948


View Profile
« Reply #18 on: 18.11.17 , 17:11 »
Share Reply with quote

Я смотрю у 720 уже интервал 20 минут. Можно пользоваться!
http://www.atac.roma.it/page.asp?r=16418&p=160
Logged
DJVLAD2003
Active user

Posts: 509


View Profile
« Reply #19 on: 18.11.17 , 17:11 »
Share Reply with quote

Якщо раптом цікавить порівняння по рівню комфорта серед високошвидкісних - то мені більше сподобались .italo, це взагалі найзручніше і найкраще продумане з місць 2-го класу, яке я лише бачив, але оскільки насправді у всіх категоріях у будь-якому разі все достатньо добре - то ця різниця аж надто неістотна, тим більше там годину їхати.
Це мова про 2-й клас до рестайлингу чи після?
Користувачі italo настільки дістали відгуками про незручність тих місць (бо майже усі сповзають), що italo оплатить 2-3 млн. евро на їх заміну.
http://www.ferrovie.it/portale/articoli/4441
Мені пощастило прокатитися на потязі N2 де вже встановили нові місця
http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6631
різниця шалена.
Logged
Tags:
Pages: 1 [2] 3
Reply | Send this topic | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.176 seconds with 20 queries.