Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
20.08.19 , 21:08

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Trip itinearies and train timetables

      Статистика по поїздах

Pages: 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 [21] 22 23 24 25 26 27
Reply | Print
Author Topic: Статистика по поїздах  (Read 29576 times)
Undertaker
Active user

Posts: 462


View Profile
« Reply #200 on: 08.04.19 , 13:04 »
Share Reply with quote

Скоро поразгоняют ваших друзей обратно в Винницу, Ц3 и Ц5 сегодня сняли.
Logged
Undertaker
Active user

Posts: 462


View Profile
« Reply #201 on: 08.04.19 , 13:04 »
Share Reply with quote

№010 за 4 рейса
РАЗОМ Л-00072/00056 %078,К-01136/00820 %072,П-00208/00207 %100
B-01416/01083 %076

№009 за 3 рейса
РАЗОМ Л-00054/00054 %100,К-00852/00778 %091,П-00156/00156 %100
B-01062/00988 %093        

От як це пояснити Красноштану, навіщо ганяти потяг на Житомир (141/142), якщо немає ефекту від цього
                                                                   
Так же как поясните тем, кто писал 121/122 до Ровного/Луцка продлить
« Last Edit: 08.04.19 , 14:04 by Undertaker » Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 8158


View Profile
« Reply #202 on: 08.04.19 , 15:04 »
Share Reply with quote

Так блин эти ушлепки ещё и с 31.03 приравняли 11/12 к НЭ, хоть он норматив не выполняет. И в летнем графике он его не выполняет более, чем на час. Поэтому коэффициент НЭ в размере 1,2 назначен из пальца.
Logged
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 4626


View Profile
« Reply #203 on: 08.04.19 , 15:04 »
Share Reply with quote

                                                                 
Так же как поясните тем, кто писал 121/122 до Ровного/Луцка продлить

Поезд лишь неделю ходит с нормальным отправлением из Киева, да еще и в несезон, так и хочется присобачить сюда картинку с известным мэмом "коли ти сі заспокоїш". Разосрали поток на тысячу человек отправлением после семи из Киева, подгрузили Черепахи и Спринтеры во всякое Полонное, теперь ждите пока люди вернутся обратно. Это не произойдет по мановению волшебной палочки, потому что  слишком много времени ушло на то чтоб вставить палочку-пиздюлину кому следует.
Logged
Undertaker
Active user

Posts: 462


View Profile
« Reply #204 on: 08.04.19 , 16:04 »
Share Reply with quote

Поезд лишь неделю ходит с нормальным отправлением из Киева, да еще и в несезон
Когда открывается продажа на поезд с удобным отправлением из Киева, то его сразу гребут в момент, ни какая реклама, время и прочая хня не нужна, вы этого процесса просто не можете видеть, когда поезда продаются за час, полдня или за сутки. Ваши Полонное, Миропиль и даже Шепетовка с Ровном не способны заполнять поезд каждый день на 75% и близко учитывая текущую инфраструктуру, в будни поезд на 2/3 пустым катается и будет кататься, тешить себя раскруткой не стоит. Ну.. то решение по поезду вы всё равно не принимаете, есть на то руководятлы. Но летом, конечно, тот несчастный народ сможет хоть недорого поехать на море на поезде.
...потому что  слишком много времени ушло на то чтоб вставить палочку-пиздюлину кому следует.
Вы на себя не вешайте медали, вы там не при делах, изменился расклад по Киеву, больше времени было на проработку и так получилось отправление в 7-32, ЦД с ЦЛом поработали.. да бывает и такое, редко, но бывает.
Logged
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 4626


View Profile
« Reply #205 on: 08.04.19 , 17:04 »
Share Reply with quote

Ваши Полонное, Миропиль и даже Шепетовка с Ровном не способны заполнять поезд каждый день на 75% и близко учитывая текущую инфраструктуру, в будни поезд на 2/3 пустым катается и будет кататься.

848 почему-то заполняли на 60-80% посреди недели, даже вторым классом, а на субботу из Киева и в воскресенье на Киев мест было не сыскать уже посреди недели.
Logged
sean
Active user

Posts: 3957


View Profile
« Reply #206 on: 08.04.19 , 17:04 »
Share Reply with quote

Вікторе, не в образу Вам, але Ви не шарите. Тейкер багато чого толкового говорить тут, в більшості як все невозможно - типова совкова позиція такої ж совкової контори.
Logged
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 4626


View Profile
« Reply #207 on: 08.04.19 , 17:04 »
Share Reply with quote

Я тут подумав одну річ. Так, до Києва місць не було, але до Козятина завжди були. Я навіть в неділю спокійно доїжджав до Фастова, беручи до Козятина і далі, заправившись Бердичівським на вокзалі, плигав на приміську.

Це пов"язано з тим що Вінниця добре знала про цей трюк, і в разі облизування єлди їхала в Козятин, де сідала на 848. Інакше пояснити посадку 150+ по Козятину я не міг. Зрештою, за часи поїздування траплялось і підтвердження цих слів, я неодноразово зустрічав людей які так їхали.

Сьогодні диспозиція сильно змінилась: сабж не заїжджає в Козятин, а Вінниця отримала Хмільного Лиса.

Все одно, гадаю, з часом втрату Вінниці має компенсувати розкатка кількості пасажирів по повному маршруту. Це не швидкий процес, але якщо не істерити, то все буде добре.
Logged
VSK
Active user

Posts: 493


View Profile
« Reply #208 on: 08.04.19 , 17:04 »
Share Reply with quote

Питання в графіку, а не в недоцільності проходження Житомира.
З Житомиром нормальний графік зробити нереально. Для цього поїзда відправлення зі Львова та Києва має бути в районі 16-17 і прибуття в районі 6. З Житомиром це нереально. Як показцє статистика Житомир дає посадки/висадки в середньому 50 пасажирів і задля цих пасажирів гнати поїзд додатково 150 кілометрів дизель тягою та примушувати 600 людей їхати додатково 2.5 години не є розумно.
Іще однією проблемою є недозаповнення цього потяга на ділянці Київ Бахмут. Тож потрібно або по Києву відчіпляти половину складу або переводити потяг на Сумu-Ніжин.

Logged
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 4626


View Profile
« Reply #209 on: 09.04.19 , 10:04 »
Share Reply with quote

Все реально. Потяг має недонадходжень приблизно на 50 млн грн в рік, це завдяки ідіотському графіку і тому що УЗ не хоче скарг від тих кому перетинати КПП. Але потяг має бути зручним для більшості, чотири області не повинні страждати через те що половина якоїсь області колись промахнулась на референдумі.

Графік має бути Львів 18:20 - Житомир 06:10-06:30 - Київ 09:05-09:25 - Бахмут 21:30, Бахмут 05:40 - Київ 17:40-18:00 - Житомир 20:35-20:55 - Львів 08:40.

Хоча реалізація розумних пропозицій злучки дала б змогу уникнути цього. Так, трьома складами 141 можна було б виконувати в спільному обороті старий графік 141 без Бахмута та один рейс Буковини. Одним вивільненим составом Буковини + 668 + ковельськими вагонами таки можна було б запустити потяг злучки Чернівці - Ковель - Бахмут, Новоолексіївка. З розбивкою по Дніпру і приєднанням бахмутської групи до потяга 95.
« Last Edit: 09.04.19 , 10:04 by Віктор Гарвона » Logged
Tags:
Pages: 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 [21] 22 23 24 25 26 27
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!