Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
24.01.21 , 13:01

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Розклади рейсів і маршрути поїздок

      Suggestions and their discussions

        Покращення сполучення Придніпров'я

Pages: 1 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 [41] 42 43
Print
Author Topic: Покращення сполучення Придніпров'я  (Read 72261 times)
Entony
Active user

Posts: 5011


View Profile
« Reply #400 on: 10.10.20 , 13:10 »
Share

Ні. Це була обкатка вагонів після ТО. Всього 9 вагонів обкатували. Нічого відновлювати не планують.
Logged
Дніпровець
Active user

Posts: 1977


View Profile
« Reply #401 on: 10.10.20 , 19:10 »
Share

При глобальном спаде пассажиропотока и укорачивания составов направление Днепр - Львов очень неплохо загружено.
При том, что в один день идут и 41/42 и 85/86 поток на них очень мощный.
Например, на завтра со Львова 42 составом из 18 вагонов 2Л+3К+13П, а 86 составом из 15 вагонов 7К+8П мест осталось немного.
На послезавтра с Днепра нет ни единого места на 41, при этом 85 закрыт по Днепру, а по Запору ещё есть места, но тоже не сильно и много.

С 25 октября 85/86 будет двухгруппным с 87/88 и это, как оказалось самая большая проблема, так как теперь там состав будет не более 10 вагонов, а это очень мало.
И это ещё закрыт Тернополь.

Нужно менять периодичность 41/42 (в разные дни с 85/86). Но 31 октября уже ку-ку, а это проще всего делать в месяце с нечетным количеством дней. Периодичность 85/86 и 3/4 оставлять как есть.
Также не объединять в двухгруппный 85/86 с 87/88, чтобы 85/86 мог быть до 20 вагонов при необходимости.
Тогда будет ок.

Я вже до УЗ письмово звертався із цією проблемою: пропонував поїзди 41/42 і 86/85 розвести у різні дні. А також, по можливості, запустити 204/203 нічним експресом (або 41/42 щоденним).
На Харків зі Львова щодня можна виїхати о 22.00, а також після 18 години. 

Проблема:
Подумав, що по непарних зі Львова на поїзд 003/004 Ужгород - Запоріжжя всі місця викуплені (на останні дати вересня, зокрема), АЛЕ НІ, просто перекрили продаж квитків по Львову!!! Питається, для чого(??), якщо це і так єдиний (в ці дати) потяг, який поєднує Львів, Дніпро/Запоріжжя!!
Не всі можуть здогадатися брати квитки з попередніх станцій, а у світлі "червоних зон" (які поступово розширюються) це навіть виглядає як зрада!!!

Пропозиції для вирішення (з якими я хочу у письмовій формі звернутися до УЗ):
1) потяги 41/42 і 86/85 розвести у різні дні курсування і (при потребі) регулювати кількістю вагонів, якщо буде малий пас. потік;
2) було б добре спробувати відновити швидкісний експрес 204/203 Львів - Дніпро (хоча б з купейних вагонів) по парних зі Львова, щоб була альтернатива у швидкісному сполученні після 22:00 (поїзд 70/69 Маріуполь - Львів ще невідомо коли відновлять).

Отримав відповідь від УЗ:


Зараз вже дійсно обмеження по продажу квитків на поїзди 86/85 і 3/4 зняті (на момент звернення вони ще були).
Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 10375


View Profile
« Reply #402 on: 10.10.20 , 19:10 »
Share

203/204 дійсно зараз не дуже й потрібен. А ось зробити 41/42 по парних з Дніпра дійсно треба, а 85/86 доповнити склад та відкрити продаж з Дніпра.
Logged
Vert
Active user

Posts: 5763


View Profile
« Reply #403 on: 10.10.20 , 19:10 »
Share

На сегодняшний день главными проблемами в регионе остаются оба поезда через Никопольский ход.

1. 71/72 Запорожье - Киев - ходит через день схемой 12 вагонов, на ближайшие дни мест нет никогда. Нужна или полная схема в 18 вагонов, или ежедневное курсирование. Невывоз создан на ровном месте.

2. Нужно срочно восстанавливать поезд 119/120 Запорожье - Львов для сообщения Кривого Рога и Львова и разгрузки 85/86.
Logged
Дніпровець
Active user

Posts: 1977


View Profile
« Reply #404 on: 10.10.20 , 19:10 »
Share

203/204 дійсно зараз не дуже й потрібен. А ось зробити 41/42 по парних з Дніпра дійсно треба, а 85/86 доповнити склад та відкрити продаж з Дніпра.
Стосовно 204/203: в ті часи о 01:15 Львів - Маріуполь виїжджав, ще й через Тернопіль - Вінницю - Запоріжжя їхав, а зараз ввечері (по парних зі Львова) нічого туди нема (в сторону ПРИДН), о 15:45 ще робочий день триває!!  

На сегодняшний день главными проблемами в регионе остаются оба поезда через Никопольский ход.

1. 71/72 Запорожье - Киев - ходит через день схемой 12 вагонов, на ближайшие дни мест нет никогда. Нужна или полная схема в 18 вагонов, или ежедневное курсирование. Невывоз создан на ровном месте.

2. Нужно срочно восстанавливать поезд 119/120 Запорожье - Львов для сообщения Кривого Рога и Львова и разгрузки 85/86.

Тут згоден з Вами, 120/119 буде рішенням проблеми...
« Last Edit: 10.10.20 , 19:10 by Дніпровець » Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 10375


View Profile
« Reply #405 on: 10.10.20 , 19:10 »
Share

2. Нужно срочно восстанавливать поезд 119/120 Запорожье - Львов для сообщения Кривого Рога и Львова и разгрузки 85/86.
85/86 в принципе не перегружен.
Перегружен 41/42. И именно открытие продажи на 85/86 по Днепру для разгрузки 41/42 и чтобы была ежедневная связь Днепра со Львовом именно по "южному ходу". И тут 203/204 не поможет.

Идея двухгруппного 85/86 и 87/88 крайне неудачная и себя изжила. Особенно с расцепкой/сцепкой по Тарасу Шевченко.
То есть, совместный путь там порядка 40%, а раздельно они едут где-то 60% пути. При этом составности поезда не хватает даже в условиях карантина и схему нужно увеличивать.

Как по мне, то если уж затронули Никопольский ход, то пока вместо 119/120 я бы перенаправил 85/86 через Никополь, Первомайск-на-брюхе. То есть, как 119/120. Нормальной схемой в 18 вагонов. Можно часть вагонов отцеплять в Запоре, можно не отцеплять.... Это также закрыло бы вопрос зимнего сообщения Кривой Рог - Мелитополь. Резерв по времени на оборот там есть.

Ну и тогда 41/42 делать ежедневным. Ну и 87/88 без изменений, но и без объединения с 85/86, в котором нет смысла.
Logged
Dhr_Igor
Active user

Posts: 5893


View Profile
« Reply #406 on: 11.10.20 , 09:10 »
Share

Щось мені здається, що буде значно простіше 41/42 та 85/86 зробити по різних днях, а також відновити 119/120.
Бо перекладати 85/86 через Нікополь - це зайва морока для УЗ.
Logged
Георгий Грановский
Active user

Posts: 5802


View Profile
« Reply #407 on: 12.10.20 , 13:10 »
Share

Щось мені здається, що буде значно простіше 41/42 та 85/86 зробити по різних днях, а також відновити 119/120.
Это уже столько обмусоливается и предлагается в департамент, а УЗ просто начхать на эти предложения, - сделали как сделали и подавитесь...
Logged
jbond989
Co-moderators
Active user

Posts: 2184


View Profile
« Reply #408 on: 11.01.21 , 18:01 »
Share

Ну, наконец-то, 11/12 нашел своих пассажиров! Теперь все предложения по нему можно выбросить фтоппку... Хотя, Кутой Перц и так уже отдал об этом распоряжение ЦЛу. Впрочем, как и об остальных нескольких десятках предложений на график с переводом стрелки на летнее время...
« Last Edit: 11.01.21 , 18:01 by jbond989 » Logged
opex
Active user

Posts: 12418


View Profile
« Reply #409 on: 11.01.21 , 20:01 »
Share

И наполнен был в мяско. Хотя надо сказать был финиш новогодних загулов, не сильно показательно.
Logged
Tags:
Pages: 1 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 [41] 42 43
Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!