Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
17.01.20 , 15:01

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Розклади рейсів і маршрути поїздок

      Suggestions and their discussions

        Пропозиції на графік 2019/2020

Pages: 1 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 84
Print
Author Topic: Пропозиції на графік 2019/2020  (Read 58305 times)
sergius
Active user

Posts: 4050


View Profile
« Reply #280 on: 05.08.19 , 19:08 »
Share

Умножаем на 0.66 и получаем цену ≈ 300 грн. Прям как на автобус, который едет 6 часов.


ссылка

На других сайтах дороже.
******************
К вопросу о льготах

Quote
Умови проїзду дітей, студентів та учнів у внутрішньому та міжнародному сполученнях

1). ...

2). ...

3).  Постановою Кабінету Міністрів України від 5 квітня 1999 р. N 541 «Про затвердження Порядку надання пільгового проїзду студентам вищих навчальних закладів I - IV рівнів акредитації та учням професійно-технічних навчальних закладів у міському й приміському пасажирському транспорті та міжміському автомобільному і залізничному транспорті територією України, студенти вищих навчальних закладів I - IV рівнів акредитації та учні професійно-технічних навчальних закладів для проїзду в поїздах приміського і міжміського сполучення купують квитки за половину їх вартості у загальних і плацкартних вагонах, вагонах 2-3 класу всіх категорій поїздів міжміського сполучення, а також усіх вагонах регіональних поїздів та в поїздах приміського сполучення.

При проїзді у вагонах вищої категорії типу СВ, купе та у вагонах 1-го класу, крім поїздів категорії «Регіональний поїзд» – для студентів встановлена повна вартість проїзного документа.
(...)

uz.gov.ua

В таком случае ценя для студента будет ≈150 грн.

А теперь покажите льготы на автобус.
« Last Edit: 05.08.19 , 19:08 by sergius » Logged
Андрей11111
Active user

Posts: 873


View Profile
« Reply #281 on: 05.08.19 , 21:08 »
Share

Льготы автобуса это остановете "тут и там"
Logged
dzeleznodoroznik
User

Posts: 91


View Profile
« Reply #282 on: 05.08.19 , 23:08 »
Share

Нужны бюджетные поезда а НЕ! С ценой в 500-600 гривен. И студенческий не действует! Тогда они точно будут пустыми
От Днепра до Константиновки 300 км (или около того). Я детально не исследовал, но условный купейник НЭ на такое расстояние будет стоить 400-500 грн. А если его продавать как С2 по 6 чел./купе? Как в трансформер. Умножаем на 0.66 и получаем цену ≈ 300 грн. Прям как на автобус, который едет 6 часов.

А что , автобус стоит 500-600 гривен? Тут он переживают за студентов и ведут к тому, что на автобусе типа ты используешь льготы,  а здесь ты не имеешь права на нее при той же цене))
Да почему, на автобус как раз льгот и нет! И бессмысленно это думать. И вообще посмотрим, что-то мне кажется что вряд ли что-то с Константиновкой изменится и ваши фантазии про 92 и 80 останутся фантазиями. Нам и так хватает 1/2 НЕ с ценой дофига дорогой, самый дорогой на УЗ поезд. А где смысл давать ещё один НЕ через Киев, Львов, когда есть 1/2. Лично я ща такие деньги не поеду в жизни!!! И фиг там будет 300 грн!
Logged
dzeleznodoroznik
User

Posts: 91


View Profile
« Reply #283 on: 05.08.19 , 23:08 »
Share

Умножаем на 0.66 и получаем цену ≈ 300 грн. Прям как на автобус, который едет 6 часов.


ссылка

На других сайтах дороже.
******************
К вопросу о льготах

Quote
Умови проїзду дітей, студентів та учнів у внутрішньому та міжнародному сполученнях

1). ...

2). ...

3).  Постановою Кабінету Міністрів України від 5 квітня 1999 р. N 541 «Про затвердження Порядку надання пільгового проїзду студентам вищих навчальних закладів I - IV рівнів акредитації та учням професійно-технічних навчальних закладів у міському й приміському пасажирському транспорті та міжміському автомобільному і залізничному транспорті територією України, студенти вищих навчальних закладів I - IV рівнів акредитації та учні професійно-технічних навчальних закладів для проїзду в поїздах приміського і міжміського сполучення купують квитки за половину їх вартості у загальних і плацкартних вагонах, вагонах 2-3 класу всіх категорій поїздів міжміського сполучення, а також усіх вагонах регіональних поїздів та в поїздах приміського сполучення.

При проїзді у вагонах вищої категорії типу СВ, купе та у вагонах 1-го класу, крім поїздів категорії «Регіональний поїзд» – для студентів встановлена повна вартість проїзного документа.
(...)

uz.gov.ua

В таком случае ценя для студента будет ≈150 грн.

А теперь покажите льготы на автобус.
А если брать что оба поезда только купе и СВ,то да там и 300 гривен не будет. Ни студенческого! Да и время в дороге такое же. Смысл дороже платить! Нужен бюджет! И где 79/80 будет обслуживаться??? В кустах по Константиновке? Когда он приписан к Днепру! И УЗ не пойдет на этот шаг,! Это вам не Мариуполь, где до Киева 17 часов и нет электричества, а до Киева во-первых с Константиновки 4 поезда, один из которых НЕ, а один ИС+, там и так скорости хватает! Нужен бюджетник, и к Тому же через Винницу к Хмельницкому! Тем более проблема с подвижным составом решена, от 103/104, будет состав!
И чем не нравится вариант продление 95/96 как двугрупного до Константиновки?
Logged
Dhr_Igor
Active user

Posts: 5127


View Profile
« Reply #284 on: 06.08.19 , 00:08 »
Share

Та забудьте про бюджетні поїзди.  Все йде до того,  що на УЗ буде "дорого і сердито".
Logged
sergius
Active user

Posts: 4050


View Profile
« Reply #285 on: 06.08.19 , 00:08 »
Share

А где смысл давать ещё один НЕ через Киев, Львов, когда есть 1/2.
Есть разница? Навскидку.
...Львов 22:00 - Киев 04:35 - Константиновка 15:55/16:41 - Киев 03:42 - Львов 10:21...
Львов 16:00 - Киев 22:30 Константиновка 07:00/22:30 - Киев 07:00 - Львов 13:30

Лично я ща такие деньги не поеду в жизни!!! И фиг там будет 300 грн!
А если брать что оба поезда только купе и СВ,то да там и 300 гривен не будет. Ни студенческого!
Вы внимательно читали? Перечитайте еще раз
От Днепра до Константиновки 300 км (или около того). Я детально не исследовал, но условный купейник НЭ на такое расстояние будет стоить 400-500 грн. А если его продавать как С2 по 6 чел./купе? Как в трансформер. Умножаем на 0.66 и получаем цену ≈ 300 грн. Прям как на автобус, который едет 6 часов.
Если не поняли - еще несколько раз.

А теперь из реальности
Второй класс трансформера (купе на 6 человек) 738 Киев - Днепр на 8-10.09.19
358.84-328.49-298.15 грн
Купе в трасформере (в купе 4 человека) 38 Киев - Днепр на 8-10.09.19
600.41-552.65-504.88 грн                                                                                //учитываем постель 50 грн

Расстояние Киев - Днепр 532 км. Вагон С2 стоит 300-350 грн. в зависимости от дня недели. В случае с Днепр - Константиновка цена будет ниже.

Да и время в дороге такое же.
На полчаса-час быстрее
И где 79/80 будет обслуживаться??? В кустах по Константиновке? Когда он приписан к Днепру! И УЗ не пойдет на этот шаг,! Это вам не Мариуполь, где до Киева 17 часов и нет электричества, а до Киева во-первых с Константиновки 4 поезда, один из которых НЕ, а один ИС+, там и так скорости хватает!
Моя дискуссия с другими форумчанами была про оборотный состав с условного ночного рейса Киев - Константиновка (по аналогии с оборотом Киев - Покровск на дневной Покровск - Харьков).
Нужен бюджет! ...а до Киева во-первых с Константиновки 4 поезда, один из которых НЕ, а один ИС+, там и так скорости хватает! Нужен бюджетник, и к Тому же через Винницу к Хмельницкому! Тем более проблема с подвижным составом решена, от 103/104, будет состав!
Это альтернативный вариант... то же самое могу написать и я: там 2 бюджета, зачем третий?
И чем не нравится вариант продление 95/96 как двугрупного до Константиновки?
Так делайте, кто запрещает.
« Last Edit: 06.08.19 , 00:08 by sergius » Logged
sergius
Active user

Posts: 4050


View Profile
« Reply #286 on: 06.08.19 , 01:08 »
Share

Все йде до того,  що на УЗ буде "дорого і сердито".
Так воно і є.
ІМХО, окрім класичних НЕ та сидячок з оборотами можна очікувати появу складів на зразок 19/20-31/32, де буде трохи відКВРенних плацок з кондюками. Наповнення типу 2Л+8К+4П.
Logged
Владимир
Active user

Posts: 419


View Profile
« Reply #287 on: 06.08.19 , 09:08 »
Share

Нужны бюджетные поезда а НЕ! С ценой в 500-600 гривен. И студенческий не действует! Тогда они точно будут пустыми
От Днепра до Константиновки 300 км (или около того). Я детально не исследовал, но условный купейник НЭ на такое расстояние будет стоить 400-500 грн. А если его продавать как С2 по 6 чел./купе? Как в трансформер. Умножаем на 0.66 и получаем цену ≈ 300 грн. Прям как на автобус, который едет 6 часов.

А что , автобус стоит 500-600 гривен? Тут он переживают за студентов и ведут к тому, что на автобусе типа ты используешь льготы,  а здесь ты не имеешь права на нее при той же цене))
Да почему, на автобус как раз льгот и нет! И бессмысленно это думать. И вообще посмотрим, что-то мне кажется что вряд ли что-то с Константиновкой изменится и ваши фантазии про 92 и 80 останутся фантазиями. Нам и так хватает 1/2 НЕ с ценой дофига дорогой, самый дорогой на УЗ поезд. А где смысл давать ещё один НЕ через Киев, Львов, когда есть 1/2. Лично я ща такие деньги не поеду в жизни!!! И фиг там будет 300 грн!
Ну так тем более!!!Если нет льгот студентам на автобусе даже на дневной форме , и надо выложить 300 гривен за проезд, то вам уже все описали , что тут льгота и по ней будет стоить около 150, поэтому выгоднее в этом случае ехать поездом , воспользовавшись своим ПРАВОМ льотного проезда. И между прочим, 1/2 это проходящий через Львов,  а мы говорили уже давно о продлении 80 до Львова , где начинает свой путь 92, т. е в случае продления 2 НЭ будут Львов Костантиновка (ч/з Киев)!
« Last Edit: 06.08.19 , 09:08 by Владимир » Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 8749


View Profile
« Reply #288 on: 06.08.19 , 11:08 »
Share

Какой-то Днепро-Константиновский онанизм.
79/80 обслуживается в Днепре, даже если его делить поочередно, то 179/180 на праздники уже не назначить.
При этом проблема Днепро-Константиновки лежит на поверхности - оптимизация графика и режима продажи 91/92.   
Logged
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 5145


View Profile
« Reply #289 on: 06.08.19 , 11:08 »
Share

Та забудьте про бюджетні поїзди.  Все йде до того,  що на УЗ буде "дорого і сердито".

З ноля вибито бюджетні поїзди з Києва до Солотвино, Ізмаїла та Бердянська.

Те що частину згодом офірмачили - інше питання.
Logged
Tags:
Pages: 1 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 84
Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!