Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
20.09.20 , 01:09

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Trip itinearies and train timetables

      Розклад руху поїздів УЗ на 2019-2020 рр. (обговорення)

Pages: 1 ... 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 [215] 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 ... 417
Reply | Print
Author Topic: Розклад руху поїздів УЗ на 2019-2020 рр. (обговорення)  (Read 364328 times)
Alex_The_Scorpio
Active user

Posts: 304


View Profile
« Reply #2140 on: 03.03.20 , 11:03 »
Share Reply with quote

Для этого надо депо Полтава обкатывать на ВЛ82М. И опять же, количество этих электровозов очень не безразмерное.

В 2012-13 годах поезд № 177 Харьков - Им. Т. Шевченко до Кременчуга водили основянские бригады, для вождения ВЛ82М до Знаменки на эти машины обкатали некоторые кременчугские бригады.
А с Полтавы разве не обкатаны? Был же рейс регионала в 2016 году 783/784 Полтава-Южная - Днепропетровск, помним. Ездил под выльником той самой модели без стоянки по Пятихткам.
 

Quote
№783 Полтава - Дніпропетровськ з 27.03.2016 щоденно, крім середи

Полтава-Південна      05:07   0
Кременчук      06:55   07:00   119
Олександрія   08:09   08:11   188
П'ятихатки      09:10   09:12   252
Верхівцеве    09:47   09:49   296
Дніпродзержинськ-Пас.   10:22   10:24   331
Дніпропетровськ Головний    11:00   367


№783 Дніпропетровськ - Полтава з 27.03.2016 щоденно, крім середи

Дніпропетровськ Головний      17:30   0
Дніпродзержинськ-Пас.   18:01   18:03   36
Верхівцеве     18:33   18:35   71
П'ятихатки     19:14   19:16   115
Олександрія   20:17   20:19   179
Кременчук     21:30   21:35   248
Полтава-Південна   23:12      367
http://forum.railwayclub.info/index.php?action=onePostPerPage&topic=116790.msg429708

Но я подразумевал отсутствие смены и бригад на всем промежутке Харьков - Знаменка, за счет чего и получат ускорение. Вот, этот 783/784 преодолевал 367 км будучи в пути почти 6 часов. От Харькова до Знаменки 354 км и проехать реально за часов 5 при двух остановках не более 5 минут.




А поезд № 783/784 водили бригады депо Основа. Вечером приводили грузовой в Полтаву, отдыхали там, утром в Днепропетровск, днём отдых, вечером обратно в Полтаву, а вот от Полтавы не помню (что мне рассказывали) - или грузовым на Основу, или резервом.

Вот есть видео от 3 апреля 2016 г. https://www.youtube.com/watch?v=VqJRGxokphE
За штурвалом основянский машинист, проведший в своё время первый поезд по свежеэлектрифицированному маршруту от Харькова до Полтавы-Южной (вроде и первый с заключением на ВЛ82М).

Также https://www.youtube.com/watch?v=nY7DMkevvAw (для разнообразия)
« Last Edit: 03.03.20 , 11:03 by Alex_The_Scorpio » Logged
Олег_ЭТ
Active user

Posts: 627


View Profile
« Reply #2141 on: 03.03.20 , 12:03 »
Share Reply with quote

Два отдыха за поездку? Это вообще законно?)
Logged
sergius
Active user

Posts: 4881


View Profile
« Reply #2142 on: 03.03.20 , 14:03 »
Share Reply with quote

Познавательно. Как чудили крутили при Завгороднем.

Значит депо Основа не обкатано только на 35-километровом участке Користовка - Знаменка.
Logged
Emblaze
Active user

Posts: 5289


View Profile
« Reply #2143 on: 03.03.20 , 15:03 »
Share Reply with quote

Два отдыха за поездку? Это вообще законно?)
А разве это много? Или по уставу только один разрешается, и от забора до росистого заката?
Logged
Олег_ЭТ
Active user

Posts: 627


View Profile
« Reply #2144 on: 03.03.20 , 16:03 »
Share Reply with quote

Вообще, по приказу, откуда все знают, что нельзя работать свыше 12 часов, еще указано, что за поездку больше одного отдыха не положено.
Logged
Emblaze
Active user

Posts: 5289


View Profile
« Reply #2145 on: 03.03.20 , 17:03 »
Share Reply with quote

Вообще, по приказу, откуда все знают, что нельзя работать свыше 12 часов, еще указано, что за поездку больше одного отдыха не положено.
Да ладно, нам жалко, штоле. Давно известно, что расписание существует в первую очередь для железнодорожников, и только потом — для пользователей.
Logged
_vs_
Active user

Posts: 1362


View Profile
« Reply #2146 on: 04.03.20 , 03:03 »
Share Reply with quote

Вірно, Золоч-Зборів-Підволоч-Волоч у недалекому майбутньому повинні забути про нічне сполучення зі столицею. А нє, ще дихає рахітний 112 з 01:30 по Києву.
Що там Підволоч-Волоч, якщо навіть до Тернополя нормальне нічне сполучення тільки з БЦ. Ну ще ця "Слобожанщина" через день і оказійний 181. Кобзарем нехай їздять ті, що його призначили під трускавецький сніданок. До речі, а вони взагалі ще мають якийсь вплив, може їх тойво — і на історичний графік?:)
Logged
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 5672


View Profile
« Reply #2147 on: 04.03.20 , 06:03 »
Share Reply with quote

Кстати, недавно видел, что распаровочка 86 и "Лесной письки" дала возможность включить вагоны 29К, 30К Днепр - Пшемысль (при назначении) в состав П НР 86/85 ЛЬВIВ-НОВООЛЕКСIIВКА.
Logged
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 5672


View Profile
« Reply #2148 on: 04.03.20 , 08:03 »
Share Reply with quote

Кобзарем нехай їздять ті, що його призначили під трускавецький сніданок. До речі, а вони взагалі ще мають якийсь вплив, може їх тойво — і на історичний графік?:)

Потік бухих прикоритних залізничних кабанчиків позбавляє впливу одних, і ставить на їхнє місце інших, які теж потребують процедур і сніданку в Трускавці. Тут єдиний вихід - продаж цього санаторію як непрофільного активу, чи зрівняння з землею або санаторію, або будівлі на Гедройця.
Logged
adul
Active user

Posts: 232


View Profile
« Reply #2149 on: 04.03.20 , 08:03 »
Share Reply with quote

Кобзарем нехай їздять ті, що його призначили під трускавецький сніданок. До речі, а вони взагалі ще мають якийсь вплив, може їх тойво — і на історичний графік?:)

Потік бухих прикоритних залізничних кабанчиків позбавляє впливу одних, і ставить на їхнє місце інших, які теж потребують процедур і сніданку в Трускавці. Тут єдиний вихід - продаж цього санаторію як непрофільного активу, чи зрівняння з землею або санаторію, або будівлі на Гедройця.
Вони завжди будут потребувати, місце прокляте, совок до кісток, і потім вимагають поставити справжнього залізничника у керма, прута їм залізного, а не залізничника!
Logged
Tags:
Pages: 1 ... 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 [215] 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 ... 417
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!