Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
05.08.20 , 13:08

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Trip itinearies and train timetables

      Розклад руху поїздів УЗ на 2019-2020 рр. (обговорення)

Pages: 1 ... 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 [257] 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 ... 371
Reply | Print
Author Topic: Розклад руху поїздів УЗ на 2019-2020 рр. (обговорення)  (Read 309455 times)
Emblaze
Active user

Posts: 5079


View Profile
« Reply #2560 on: 11.05.20 , 21:05 »
Share Reply with quote


Гонять в Мукачево - очень соблазнительно, но вызовет споры и противостояния в будущем. На то время считалось, что отмена в Польшу временная, на 2-3 месяца. И по истечению срока запрета, пришлось бы силой его возвращать обратно на предыдущий маршрут. Имхо, в наше время, такой рейс (Киев/Львов - Мукачево составом Ху/Коня) может иметь место, и позиционироваться как временная замена всем текущим рейсам на участке со Львова до Карпат. Повторюсь, мое личное мнение.

Cогласен с ним.
Думаю, що головний критерій - це густота заповнення вагона пасажирами... Хоча в більшості плацкартних (а подекуди купейних) вагонах антисанітарія така була, що в них було страшно їхати у звичайний період, не те що після карантину...
Совершенно верно, это одна из скреп постсоветских поездов вообще и УЗ в частности (но большинству ЦА плацкарта санитарная обстановка и воздухопроницаемость окон либо безразличны, либо им не до жиру, либо "организация не оплатит" при прочих равных).

Помнится, в бытность мою студентом в середине и конце прошлого десятилетия приходилось писать объяснительные на каждый чих, когда отклонялся от выбора плацки и прямого маршрута по дороге на олимпиады/конфы и с них. А это я еще три раза медали со всеукраинских привозил, кстати говоря, то есть было видно, что катался не зря. А однако ж.
« Last Edit: 11.05.20 , 22:05 by Emblaze » Logged
Dhr_Igor
Active user

Posts: 5588


View Profile
« Reply #2561 on: 11.05.20 , 22:05 »
Share Reply with quote

Відкриті салони простіше дезінфікувати, так думаю. Ну і люди їздять у сидячках не роздягаючись до спідньої білизни. Тому і роблять ставку на оперативне прибирання та мінімальний контакт голого тіла з поверхнями.

Ще треба якось мінімізувати контакт з УЗшними стаканами для чаїв)))
Logged
sergius
Active user

Posts: 4702


View Profile
« Reply #2562 on: 11.05.20 , 23:05 »
Share Reply with quote

Конкретно у складах УЗШК було WOG-кафе. Там стакани видавались одноразові, як і на заправках )).
Logged
Emblaze
Active user

Posts: 5079


View Profile
« Reply #2563 on: 11.05.20 , 23:05 »
Share Reply with quote

Конкретно у складах УЗШК було WOG-кафе. Там стакани видавались одноразові, як і на заправках )).
А в купе и люксах НЭ фарфоровые чашки для кофе приносили, если заварной попросить. Это самый симпатичный вариант.

Не люблю одноразовую посуду, плюс кофе в WOG стремный, а свой не заваришь, в отличие от.
Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 9446


View Profile
« Reply #2564 on: 11.05.20 , 23:05 »
Share Reply with quote

Влітку контакт голого тіла буде в будь якому разі та в будь-якому поїзді. Тільки якщо буде задекларована температура в салоні буде +15, що усі будуть брати теплий одяг.
Ну або заборонити їздити чоловікам у шортах, а жінкам та дівчатам у спідницях, сукнях та шортах дозволяти посадку в вагон лише в колготках або панчохах.
А також рекомендувати дівчатам одягати саме кольорові колготки, або колготки з візерунками, щоб робітники не перевіряли наявність на ногах колготок тілесного кольору навпомацки))
Logged
sergius
Active user

Posts: 4702


View Profile
« Reply #2565 on: 12.05.20 , 00:05 »
Share Reply with quote

Так площа контакту різна :). В інтерсітях рідко коли можна зустріти бичків їздящих з голим торсом )).

А в купе и люксах НЭ фарфоровые чашки для кофе приносили, если заварной попросить. Это самый симпатичный вариант.
Встречалось. Еще лет 5 назад, когда ездил до Львова в люксе 91/92, в таких подавали чай с лимоном. Заценил!

В наше время можно повстречать и в плацках, как вот в фирмаче на Лисичанск
.....................
Персонал был представлен теми же людьми, что ездят на Ригу. Сдержанными и строгими. Утром попросил проводника-стюарда сделать бодрящий напиток из кофемашины за 13 грн.


Не люблю одноразовую посуду, плюс кофе в WOG стремный, а свой не заваришь, в отличие от.
Так чем же, персоналом? Разве что. Не знаю как у других, но поедание его продукции стало чуть ли не обязательным обрядом во время многочасовых поездок.
Logged
Віктор Гарвона
Active user

Posts: 5644


View Profile
« Reply #2566 on: 12.05.20 , 02:05 »
Share Reply with quote

Рубрика "Ізбранноє".

п.139/140, 259/260 Київ - Дніпро - Лисичанськ
Видовжити й передати на обслуговування у Львів. Задіяти для обслуговування третій склад від поїзда 141/142 Львів - Бахмут, самому поїзду 141/142 повернути старий маршрут.
Встановити двогрупний маршрут Львів - Бахмут/Лисичанськ з розчіпкою составів по Харкову, або за наявності технічної можливості - по ст. Святогірськ.
Орієнтовний графік по ключових точках:
Львів 13:15 - Здолбунів 15:45-16:15 - Новоград-Волинський 18:45-19:05 - Житомир 20:50-21:10 - Київ 23:40-23:59 - Дніпро-Гол. 08:20-08:45 - Харків 13:20-13:45/13:55 - Лисичанськ 21:10 / Бахмут 18:10
Бахмут 00:50 / Лисичанськ 22:40  - Харків 05:35/06:05 - 06:35 - Дніпро-Гол. 11:10-11:30 - Київ 20:00-20:20 - Житомир 22:50-23:10 - Новоград-Волинський 00:55-01:15 - Здолбунів 03:45-04:15 - Львів 06:45
Logged
Dhr_Igor
Active user

Posts: 5588


View Profile
« Reply #2567 on: 12.05.20 , 09:05 »
Share Reply with quote

Конкретно у складах УЗШК було WOG-кафе. Там стакани видавались одноразові, як і на заправках )).
В УЗШК так, а от в інших сидячках все в старому стилі.
Logged
sean
Active user

Posts: 4893


View Profile
« Reply #2568 on: 12.05.20 , 11:05 »
Share Reply with quote

Ті стакани - то клондайк і знахідка для найвишуканіших форм мікроорганізмів. Як і більшість ПДСів УЗ. Винищити і забути. Ну живе ж країна без них уже 2 місяці :)
Logged
Entony
Active user

Posts: 4290


View Profile
« Reply #2569 on: 12.05.20 , 16:05 »
Share Reply with quote

Рубрика "Ізбранноє".

п.139/140, 259/260 Київ - Дніпро - Лисичанськ
Видовжити й передати на обслуговування у Львів. Задіяти для обслуговування третій склад від поїзда 141/142 Львів - Бахмут, самому поїзду 141/142 повернути старий маршрут.
Встановити двогрупний маршрут Львів - Бахмут/Лисичанськ з розчіпкою составів по Харкову, або за наявності технічної можливості - по ст. Святогірськ.
Орієнтовний графік по ключових точках:
Львів 13:15 - Здолбунів 15:45-16:15 - Новоград-Волинський 18:45-19:05 - Житомир 20:50-21:10 - Київ 23:40-23:59 - Дніпро-Гол. 08:20-08:45 - Харків 13:20-13:45/13:55 - Лисичанськ 21:10 / Бахмут 18:10
Бахмут 00:50 / Лисичанськ 22:40  - Харків 05:35/06:05 - 06:35 - Дніпро-Гол. 11:10-11:30 - Київ 20:00-20:20 - Житомир 22:50-23:10 - Новоград-Волинський 00:55-01:15 - Здолбунів 03:45-04:15 - Львів 06:45
А, що буде з 045/046 Уж. - Лис. при гіпотетичному Львів - Бахмут/Лисичанськ?
Посткоронавірусні "плакальщики" прийдуть і скажуть, що два поїзди буде зі Заходу до Лисичанська. Це ж неподобство. :)
Logged
Tags:
Pages: 1 ... 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 [257] 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 ... 371
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!