Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
26.09.20 , 23:09

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Trip itinearies and train timetables

      Розклад руху поїздів УЗ на 2019-2020 рр. (обговорення)

Pages: 1 ... 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 [399] 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 ... 433
Reply | Print
Author Topic: Розклад руху поїздів УЗ на 2019-2020 рр. (обговорення)  (Read 374065 times)
sergius
Active user

Posts: 4919


View Profile
« Reply #3980 on: 04.09.20 , 23:09 »
Share Reply with quote

Посмотрев видео с Москольцом не понятно кто ездил в ПК и что хотят запустить, ...
Еще раз глянул, упоминается косвенно. С 8:40.
Москалець: Уперлись. Поїзда, вроді вагони найшлись, хоча я не знаю де знайшли, це звідкись убрали, і «вам на, тільки не гавкайте хлопці».
Операторка: Дякуючи нашим головам з ВЧ, які були на переговорах.
Москалець: …їздили до керівника пасажирської компанії, перевели з ним переговори, він сказав, що з ним вже, з депутатського корпусу від Кулінича вже поступила вказівка, що це надо зробить. Він сказав найдем вагони, вагони є, все (…).
Москалець: А у нас одразу завили, в нас думають, адміністрація локомотивного господарства, їм лиш би не возити поїзда, їм оце сидіть получать свою тарифну ставку, і ніфіга не робить(…).


Ятп, руководство вагонных депо Полтавы и Кременчуга. Там же основной вопрос был про двухгруппный 130-150. А обсуждение двух дополнительных пошло как бонус.
Logged
sergius
Active user

Posts: 4919


View Profile
« Reply #3981 on: 05.09.20 , 00:09 »
Share Reply with quote

...ибо последнему где-то надо там нарисоватся и 99% это будет резервом что вообще непонятно кому нужно.
Подобная ситуация имела место несколькими годами ранее, когда 149/150 на Кременчуг менял локо по Гребёнке, обратно -- Ромодану.

Снято по о.п. Стронское, под Лубнами

После смены, электровоз направлялся резаком до Ромодана


Через минут 10 следовал и сам рейс под тапком


Logged
sergius
Active user

Posts: 4919


View Profile
« Reply #3982 on: 05.09.20 , 13:09 »
Share Reply with quote

...
- з 2 по 5 листопада 9/10 і 83/84 будуть курсувати через Пологи.
Київ Маріуполь   10 ("ПРИАЗОВ'Я")   3,4,5/11/2020

                  19:03 Київ-Пас.
01:46 - 15 - 02:01 Дніпро-Головний
03:33 - 35 - 04:08 Запоріжжя-1
05:56 - 20 - 06:16 Пологи
07:09 - 02 - 07:11 Комиш-Зоря
08:18 - 20 - 08:38 Волноваха
09:47 Маріуполь

Маріуполь Київ   10 ("ПРИАЗОВ'Я")   3,4,5/11/2020   

                  16:31 Маріуполь
17:45 - 20 - 18:05 Волноваха
19:24 - 02 - 19:26 Комиш-Зоря
20:12 - 20 - 20:32 Пологи
22:21 - 30 - 22:51 Запоріжжя-1
00:22 - 15 - 00:37 Дніпро-Головний
07:11 Київ-Пас.

Загальний час руху без змін. Довгі стоянки по ЗП та Пологам. Помітно, у випадку їх оптимізації буде економія 30-40 хвилин.
Час руху на:
- ЗП -- Пологи 1:48/1:49;
- Пологи -- КЗ 0:53/0:46. //з гори спускатись хуткіше.

Київ Маріуполь   84   2,3,4/11/2020

                  16:32 Київ-Пас.
......................
03:12 - 35 - 03:47 Запоріжжя-1
06:07 - 56 - 07:03 Пологи
07:52 - 03 - 07:55 Комиш-Зоря
......................
11:03 Маріуполь   

Маріуполь Київ   84   3,4,5/11/2020

                  18:47 Маріуполь
......................
22:00 - 06 - 22:06 Комиш-Зоря
22:57 - 20 - 23:17 Пологи
01:44 - 35 - 02:19 Запоріжжя-1
......................
12:39 Київ-Пас.
Проклали менш хутко, однак на Пологи -- КЗ їде на кілька хвилин швидше за експрес.
На іншій ділянці мабуть буде багацько схрещень з вантажними. По Пологам матиметься час для екскурсії по вузлу :).
« Last Edit: 05.09.20 , 13:09 by sergius » Logged
Gornostaeff
Active user

Posts: 269


View Profile
« Reply #3983 on: 05.09.20 , 15:09 »
Share Reply with quote

Исходя из заложенного времени хода для 10/9, можно было бы проложить нитку через Пологи на постоянной основе, но чтобы выдержать график НЕ нужно сокращать стоянку по Днепру, оперативно менять лок в Запорожье и Пологи на ходу. Еще бы предложил сместить отправление с Киева на нитку 104, который вряд ли уже когда-то восстановят. Ведь он самый "убыточный" на УЗ.

Приблизительно выглядело бы так:
                               "ПРИАЗОВ'Я"
          ШВИДКИЙ П.№ 10/9                       ШВИДКИЙ П.№ 10/9           
          КИЇВ - МАРІУПОЛЬ                       МАРІУПОЛЬ - КИЇВ           
          ЗАГАЛЬНИЙ ЧАС В ДОРОЗІ 13.50           ЗАГАЛЬНИЙ ЧАС В ДОРОЗІ 13.51     
----------------------------------------------------------------------------
 |ПРИБ. |СТ.|ВІДПР.|РОЗДІЛЬНІ ПУНКТИ         |ВІДСТ|КОД Е2  |ПРИБ.|СТ.|ВІДПР.
----------------------------------------------------------------------------
                       
     -      -       20.04    КИЇВ-ПАС.                          0      2200001    7.11    -     - 
    0.59   20*   1.19    П'ЯТИХАТКИ-СТИК.             412   2210842    2.06  22* 2.28
    2.47    5      2.52    ДНІПРО-ГОЛОВНИЙ           532    2210700    0.32   5   0.37
    4.24  15      4.39    ЗАПОРІЖЖЯ-1                   657    2210800   22.46  15 23.01
     -      -        6.25     ПОЛОГИ                           764    2210718       -      -   20.59
    7.16   2       7.18    КОМИШ-ЗОРЯ                    813    2210777   20.13   2  20.15
    8.25  20     8.45     ВОЛНОВАХА                      897    2214230    18.34  20 18.54
    9.54    -         -      МАРІУПОЛЬ                       971     2214400       -      -  17.20
                                                       
* - технічна зупинка
Logged
Андрей Харьковчанин
Active user

Posts: 301


View Profile
« Reply #3984 on: 05.09.20 , 15:09 »
Share Reply with quote

Исходя из заложенного времени хода для 10/9, можно было бы проложить нитку через Пологи на постоянной основе, но чтобы выдержать график НЕ нужно сокращать стоянку по Днепру, оперативно менять лок в Запорожье и Пологи на ходу. Еще бы предложил сместить отправление с Киева на нитку 104, который вряд ли уже когда-то восстановят. Ведь он самый "убыточный" на УЗ.

Приблизительно выглядело бы так:
                               "ПРИАЗОВ'Я"
          ШВИДКИЙ П.№ 10/9                       ШВИДКИЙ П.№ 10/9           
          КИЇВ - МАРІУПОЛЬ                       МАРІУПОЛЬ - КИЇВ           
          ЗАГАЛЬНИЙ ЧАС В ДОРОЗІ 13.50           ЗАГАЛЬНИЙ ЧАС В ДОРОЗІ 13.51     
----------------------------------------------------------------------------
 |ПРИБ. |СТ.|ВІДПР.|РОЗДІЛЬНІ ПУНКТИ         |ВІДСТ|КОД Е2  |ПРИБ.|СТ.|ВІДПР.
----------------------------------------------------------------------------
                       
     -      -       20.04    КИЇВ-ПАС.                          0      2200001    7.11    -     - 
    0.59   20*   1.19    П'ЯТИХАТКИ-СТИК.             412   2210842    2.06  22* 2.28
    2.47    5      2.52    ДНІПРО-ГОЛОВНИЙ           532    2210700    0.32   5   0.37
    4.24  15      4.39    ЗАПОРІЖЖЯ-1                   657    2210800   22.46  15 23.01
     -      -        6.25     ПОЛОГИ                           764    2210718       -      -   20.59
    7.16   2       7.18    КОМИШ-ЗОРЯ                    813    2210777   20.13   2  20.15
    8.25  20     8.45     ВОЛНОВАХА                      897    2214230    18.34  20 18.54
    9.54    -         -      МАРІУПОЛЬ                       971     2214400       -      -  17.20
                                                       
* - технічна зупинка
Так он как раз НЕ через пологи и виполняет, как раз кто-то писал что через Пологи норматив НЕ не дольше 13:55
Logged
Gornostaeff
Active user

Posts: 269


View Profile
« Reply #3985 on: 05.09.20 , 15:09 »
Share Reply with quote

Да, выполняет в предложенном мной варианте. Но это означает, что нужно обкатывать бригады от Запорожья до Волновахи, чтобы не было смены бригад по Пологам + сократить остановку по Днепру, что мне кажется маловероятным с учетом посадки/высадки, которая там есть.
Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 9691


View Profile
« Reply #3986 on: 05.09.20 , 15:09 »
Share Reply with quote

По Днепру стоянка 5 минут вполне норм для такого транзитного поезда. Можно и 3 минуты сделать - этого тоже хватит с лихвой.
Но тут есть нюанс - нужна увязка локов, как по Запору, так и по Пятихаткам-Стыковым, чтобы локи потом не ездили резервом из Мелитополя в Запор и назад, иначе это будет повод для отказа в переводе на Пологи.
Водой, вроде как, можно заправить и в Запоре-1.
Logged
Vovan
Active user

Posts: 204


View Profile
« Reply #3987 on: 05.09.20 , 15:09 »
Share Reply with quote

Да, выполняет в предложенном мной варианте. Но это означает, что нужно обкатывать бригады от Запорожья до Волновахи, чтобы не было смены бригад по Пологам + сократить остановку по Днепру, что мне кажется маловероятным с учетом посадки/высадки, которая там есть.
+, у Вашому розкладі відсутня двохвилинна зупинка по Пологам, про це давно писали, навіть з цим виконувався би норматив і не треба змінювати там бригади. Напрямок і бригади змінити трба по Запоріжжю за ті ж 15 - до 20 хвилин. Але на жаль відповідь УЗ була такою, що " поки утримається від цього, бо втрата 160 мільйонів на рік і потрібно перекладати графік для чотирьох пар вантажних потягів"
Logged
Utopist
Active user

Posts: 3336


View Profile
« Reply #3988 on: 05.09.20 , 16:09 »
Share Reply with quote

Только лучше не в полузабытом пгт Камыш-Заря останавливаться на 2 минуты, а в 20-тысячных Пологах, которые к тому же остаются райцентром после админреформы.
И отправление из Киева все же желательно пораньше. Прибытие в 10 в Мариуполь - ну как-то поздновато, там реально чувствуется разница в световом дне с Киевом, и город живет чуть раньше, многие вообще с 8 работают. Лучше около 19 из Киева и около 9 в Мариуполе.
Еще интересно, почему в Запорожье можно за 15 минут поменять локомотив, а в Волновахе - нет?
Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 9691


View Profile
« Reply #3989 on: 05.09.20 , 16:09 »
Share Reply with quote

Остановка в Камыш-Заре - сугубо по техническим причинам, точно также как и в свое время была у 103/104.
Logged
Tags:
Pages: 1 ... 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 [399] 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 ... 433
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!