[Дніпровець]

До речі, про поїзд 5/6 Ужгород-Херсон (Миколаїв). Є деяка інформація, що в разі його призначення, в сторону Херсона він прибуватиме на ст. Апостолове об 11.02. Кому цікаво, то може прикинути час проходження Кривого Рогу та Херсону.

Цікаво - а зупинка на станції Шевченка передбачена? Вона судячи з логіки буде о 4-5 ранку

У поїзду 5/6 Ужгород - Херсон буде зупинка по станції Т.Г. Шевченко: 06.06 - 06.21 в сторону Херсона, 22.47 - 23.02 в сторону Заходу.

[Дніпровець]

На новий графік я не побачив ні 268/267 Ковель - Київ, ні 188/187 Ковель - Дніпро!  Виходить, що вони можуть цими вагонами лише доповнити склад поїзду 88/87  (поки 58/57 не стане щоденним)??

[Крымчанин UA]

Якщо вистачить розуму не призначати одоробло 291/292 Ковель - Одеса, який все одно на Одесу вивозить Київ, то навіть з двома складами "ЛГБТшних озер" цілком можна без додаткових вагонів вирулити, окрім усього діючого ще додати 57/58 щоденно та 87/88 складом з 20 вагонів через день.

[VSK]

Якщо вистачить розуму не призначати одоробло 291/292 Ковель - Одеса, який все одно на Одесу вивозить Київ, то навіть з двома складами "ЛГБТшних озер" цілком можна без додаткових вагонів вирулити, окрім усього діючого ще додати 57/58 щоденно та 87/88 складом з 20 вагонів через день.

В тому і весь зміст-без задіювання додаткових вагонів вивезти ще і Київ до Одеси. А 87/88 черезденно призначити повним складом в обороті з 97/98, без задіювання додаткових вагонів. Але потрібно йому, тоді змінювати розклад

[Крымчанин UA]

Нащо змінювати? 6,5 годин у Ковелі не вистачить?
Он 41/42 в Дніпрі за 5 годин обслуговують.

[VSK]

Нащо змінювати? 6,5 годин у Ковелі не вистачить?
Он 41/42 в Дніпрі за 5 годин обслуговують.

97 прибуває до Ковеля в 7.32,а 88 відправляється в 10.14

[Крымчанин UA]

А зворотно?

[VSK]

А зворотно?

Але ж хіба без обслуговування він може проїхати такий довгий вояж? Спочатку до Києва, потім до Новоалексіївки.

[Крымчанин UA]

Ну так екіпіювати його чаєм, білизною та за потреби замінити вагон, який потребує ремонту, можна й за 2,5 години.
Таких поїздів, особливо літніх, які мають подвійний оборот у нас досить багато. Той же 101/102 та 297/298 по Києву. Зараз планують 11/12 на 49/50 взагалі за 40 хвилин по Києву.
Ну й той же 71/72 взагалі екпіюють на подвійний оборот з 143/144 по Києву у Запоріжжі.
Раніше до 2013 року включно взагалі були потрійні обороти, коли вагонів на Крим не вистачало.

[sean]

Раніше до 2013 року включно взагалі були потрійні обороти, коли вагонів на Крим не вистачало.

Я пам'ятаю в 2000-х - ранніх 2010-х
132 Хм-Сімф / 238 Сімф-К / 222 К-Керч / 222 Керч-К / 237 К-Сімф / 132 Сімф-Хм - 6 діб в дорозі
Хз, як ті провідники виживали в таких умовах