[sean]

Вінниця-Терно його би заповнили, а не 43 хв в Козятині.

[tera]

Потрібно було поїзд в Здолбунів завести, тоді б пасажири з Рівного додалися. Тут взагалі цікаво: в Козятині 43 хвилини вистоює, а в Здолбунів - фіг вам.

13 потяг дає
Дубно   03:50   Здолбунів-Пас.   04:23   05:06 і до Кривина 05:59. 2 год 10 хв(ну зупинка в Острозі ще).
133 дає зараз   Дубно   11:08    Кривин   12:27  1 год 20 хв.
Різницю потрібно закласти буде.А так я за,бо це ранішній в Рівне.(Здолбунів 11.40)
Якщо перекинути на Тернопіль,то це після електрички ,по графіку московського. Нахіба.

[Riesgo]

Сегодня из Николаева после всех праздников и в локдаун отправили полную схему 16 вагонов. Помимо Раховской группы 11 вагонов, нацепили гирлянду плацкарта 12 - 16 до Франковска, причем нефирму! На самом пассажироемком участке маршрута Кривой Рог - Львов свободно: 11Л, 174К и 265Пл. Итого 450 мест.

[Крымчанин UA]

Совсем хило. Причем купе как-то лучше заполняется, чем плацкарт.

[Iwan]

Сегодня из Николаева после всех праздников и в локдаун отправили полную схему 16 вагонов. Помимо Раховской группы 11 вагонов, нацепили гирлянду плацкарта 12 - 16 до Франковска, причем нефирму! На самом пассажироемком участке маршрута Кривой Рог - Львов свободно: 11Л, 174К и 265Пл. Итого 450 мест.

Поки він їздитиме в режимі "2 із 3" рахівські пасажири зможуть користатись ним в режимі "1 із 3", щоб виїхавши на ніч повернутися до опівночі тієї ж доби. Навіщо доповнювати до повної схеми, якщо доречніше зробити його щоденним з 11 вагонами. Який сенс від стояння тих вагонів в ІФ? Хто вночі по ІФ заповнить ті 5 вагонів?

... це видовжений якийсь нинішній потяг НШ (як з 134/133 до Рахова зробили), або ...

Це як сказати. Можна сказати, що це 605/606 Рахів - Львів, якому продовжили маршрут до Миколаєва і присвоїли новий номер 134/133.

[jbond989]

Іване, причетні тут зовсім "непричетні". У них є новий  ̶х̶а̶з̶я̶ї̶н̶ начальник, який всим цим заправляє. І не шукайте там логіки...