[Вадим Залевський]

До назначения 133\134 ездили на козе верхом.

[Крымчанин UA]

До назначения 133\134 ездили на козе верхом.

До 2012 ездили на 65/66 и 627/628. При этом 65/66 был скорее копией нынешнего 133/134 на этом участке, а 627/628 - копией 6701/6702.

[Крымчанин UA]

Виктор и не такими словами города коверкает

Однако при этом приколупался к моей "Мокрой Московке" - :))

[Вадим Залевський]

Да 65\66 это история осталась только в воспоминаниях.

[VSK]

Графік 25/26 в бік Одеси дуже сильно спаганили. І сама ідея подовження туди 25/26 на мою думку є хибною.

Вечірній виїзд з гір до Львова з можливістю пересадки на 50, 92, 70, а також пізній виїзд зі Львова до Одеси - досить непогана фіча.

Також сабж можна використовувати як альтернативу кременчуцько-полтавським відрам з дефіцитом купейних місць в бік Рахова.

Не по пятах, там різниця була десь зо 1.5 години.

[sergius]

...я сегодня уже писал если так сильно нужен 134\133 Рахову и 6\5 Ужгороду то пусть их перекинут на участок Николаев - Долинская

Для 5/6 быстрее через Одессу, без заезда на главный вокзал. А условный экспресс на запад с Кривого Рога продлевать дальше до Запорожья. Ну, логично ведь. Только вагоны имелись бы.

а 109\110 кинут на Херсон - Апостолово - Кривой Рог - Тимково время выиграют поезда 5\6 и 133\134 или я не прав?

А будет ли хватать времени на обслуживание по Львову для 109/110.

[delphin_7]

Не по пятах, там різниця була десь зо 1.5 години.

ну десь так

136 ЧЕРНОВЦЫ ― ОДЕССА

ЛЬВОВ    20:58    20 мин    21:18
...
ТЕРНОПОЛЬ    23:47    10 мин    23:57
...
ХМЕЛЬНИЦК    01:53    5 мин    01:58
...
ЖМЕРИНКА    03:24    20 мин    03:44

ОДЕССА ГЛ    09:44    -    -

і так

026 ЛЬВОВ ― ОДЕССА

ЛЬВОВ   -   -   20:40
...
ТЕРНОПОЛЬ   22:54   6 мин   23:00
...
ХМЕЛЬНИЦК   01:05   5 мин   01:10
ЖМЕРИНКА   02:36   22 мин   02:58
...
ОДЕССА ГЛ   08:50   -   -

не зовсім по п"ятах, але й не 1,5 години.
Згадав, що колись по Хмельницькому сідав на 26, той запізнився на 20 хвилин, а 136 вже пішов. Але то було зміненим розкладом, там різниця по прибуттю була менше 20 хвилин.

[Крымчанин UA]

Нет, как по мне, то поездам из Николаева/Херсона во Львов или Ковель на линии Херсон - Апостолово делать нечего однозначно.
Чем возить днем народ из Херсона в Апостолово - хз. Вот реально хз, если они сейчас не знают чем народ из Херсона в Вадим возить и увеличить пригород Херсон - Апостолово хотя бы до 3 вагонов, бо там жесть по выходным.
Но где-то я полностью согласен с Виктором, что это бред бредовый подгонять расписание поезда, следующего через всю Украину под пассажиров по сути пригорода. Но это касается и участка Львов - Рахов, под который и натянули данное расписание. Чем паксы Кривой Рог - Николаев лучше паксов Львов - Я Рахов? Это если в глобальных определениях.
А если конкретно по новому графику, то ранее он был бестолковым для прямого сообщения, но пригоден для "трамвайного", теперь он будет непригоден в принципе.
Ну а необходимость уехать из Николаева после 14 (в данном случае с новым 134 это будет 16 с копейками), но и приезд будет во Львов под вечер. Это точно жизненно необходимо Николаеву на круглогодичной основе?

[VB]

Переважна більшість вважає, що УЗ перебуває у кризі. Насправді ні. Це рецесія після стагнації. Але криза вже не за горою, вже чітко чути її звуки. Такі потяги є ганьбою. І цю ганьбу варто розділити з УЗ тим діячам, які приклали до цього свою лепту. Скоро буде одна на всю країну злучка, яка по колу раз в тиждень буде їздити Україною під якимось, дивом вцілілим локомотивом (Еволюшн вантажники не дадуть, не плекайте надії)...

[Вадим Залевський]

Правильно мне графист говорил какого хера нужен 133\134 в Кривом Роге в 1.38?