Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
23.11.20 , 21:11

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Trip itinearies and train timetables

      Обговорення 5/6 Ужгород - Херсон

Pages: [1] 2 3 4 5 6
Reply | Print
Author Topic: Обговорення 5/6 Ужгород - Херсон  (Read 4186 times)
Entony
Active user

Posts: 4786


View Profile
« on: 16.02.20 , 11:02 »
Share Reply with quote

Розклад 005/006 після 29 березня. За вказівкою. До ОФІЦІЙНОГО введеня цього поїзда можливі ще якісь корекції звісно.

     -    -  15.00 ХЕРСОН                         0 2208530 14.00  -    -
   17.36  22  17.58  АПОСТОЛОВЕ                   155 2210830   11.02 22  11.24  
   18.36   5 18.41 КРИВИЙ РІГ-ГОЛОВНИЙ          194 2210900 10.19   5 10.24
   20.30   2 20.32 ДОЛИНСЬКА                    263 2208440  8.34   2  8.36
   22.47  15 23.02 ІМ.ТАРАСА ШЕВЧЕНКА           425 2208350  6.06  15  6.21
    1.16   2  1.18 БІЛА ЦЕРКВА                  604 2200180  3.57   2  3.59
    7.39  26  8.05 ЛЬВІВ                       1139 2218000 21.08  20 21.28
   11.37   4 11.41 МУКАЧЕВО                    1362 2218070 17.35   5 17.40
   12.57  -    -   УЖГОРОД                     1424 2218095   -    -  16.21

Ось вам зручне вечірнє відправлення зі Львова. Аналогічно і прибуття до Львова.
Logged
Alex_I
Active user

Posts: 1135


View Profile
« Reply #1 on: 16.02.20 , 11:02 »
Share Reply with quote

От Херсона до Апостолово со Снигирёвкой на ходу за чуть более 2.5 часа - это рекорд. Не исключено, что 8 недавно отгруженных КВСЗ купейников пойдут на этот поезд.
Logged
Дніпровець
Active user

Posts: 1904


View Profile
« Reply #2 on: 16.02.20 , 11:02 »
Share Reply with quote

Відмінити/ні/не/можна/призначити... Де тут УЗ розділові знаки поставить для заповнюваності  обох поїздів 134/133 і 5/6 з часом буде видно!!

Я дивився, якщо призначать 5/6, то від поїде по парних зі Львова, (бо на одній нитці з 15/16 прописаний, поки що). І я серйозно розглядаю можливість ним їздити на ПРИДН (адже літом точно не буде 204/203).
« Last Edit: 16.02.20 , 12:02 by Дніпровець » Logged
sergius
Club_access
Active user

Posts: 5221


View Profile
« Reply #3 on: 16.02.20 , 12:02 »
Share Reply with quote

От Херсона до Апостолово со Снигирёвкой на ходу за чуть более 2.5 часа - это рекорд. Не исключено, что 8 недавно отгруженных КВСЗ купейников пойдут на этот поезд.
Быстро, но не на пределе возможностей. Тут 2:36, а действующий 18-вагонный 133/134 под секцией ТЭ10Ут проходит за 2:43 делая три остановки по 2 минуты. И еще способен нагонять расписание, если верить Крымчанину.

Видимо при прокладке графисты фломастрировали от Херсона, раз время такое четкое :)
Logged
Дніпровець
Active user

Posts: 1904


View Profile
« Reply #4 on: 16.02.20 , 12:02 »
Share Reply with quote

Ще цікаву річ помітив (з тої інформації, що маю): поїзду 232/231 по станції Цибулеве (ОДС) зробили технічну зупинку 13 хв для пропуску 5/6 (по Шевченко не змогли затримати 232 ?, інше питання).АЛЕ 231 і 5 завідомо в різні дні можуть курсувати, бо прибуття до Львова в них закладені по нитках 371 і 15 відповідно (які вже оприлюднені)!
Logged
Dhr_Igor
Active user

Posts: 5784


View Profile
« Reply #5 on: 16.02.20 , 12:02 »
Share Reply with quote

Розклад 005/006 після 29 березня. За вказівкою.

В принципі,  адекватна заміна для 133/134,  про який стільки шуму на форумі було цього тижня.  
Головне,  щоб його таки призначили, бо  мабуть всі пам'ятають історію з НЕ Дніпро-Одеса "за вказівкою")))

А все ж таки,  було б непогано щоб Херсон та Миколаїв мали якийсь один потяг на Захід через Одесу.
Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 10008


View Profile
« Reply #6 on: 16.02.20 , 13:02 »
Share Reply with quote

От Херсона до Апостолово со Снигирёвкой на ходу за чуть более 2.5 часа - это рекорд. Не исключено, что 8 недавно отгруженных КВСЗ купейников пойдут на этот поезд.
Быстро, но не на пределе возможностей. Тут 2:36, а действующий 18-вагонный 133/134 под секцией ТЭ10Ут проходит за 2:43 делая три остановки по 2 минуты. И еще способен нагонять расписание, если верить Крымчанину.
Нет, не 2.43, а 2.48 и в обратном направлении Апостолово - Херсон.
По факту, да, там была ещё внеплановая стоянка по Дубкам минут 5, для пропуска грузового.
Но основной нагон графика был на участке Снигиревка - Херсон, но и стоянки по промежуточным были сокращены до 1 минуты.
Logged
sergius
Club_access
Active user

Posts: 5221


View Profile
« Reply #7 on: 16.02.20 , 14:02 »
Share Reply with quote

Нет, не 2.43, а 2.48 и в обратном направлении Апостолово - Херсон.
Да, действительно, следовало добавить про иное направление. Но именно 2:43, посмотрите действующее. С зимы его ускорили на 5 минут (Апо-Сниг -7, Сниг-Х +2)


По факту, да, там была ещё внеплановая стоянка по Дубкам минут 5, для пропуска грузового.
Но основной нагон графика был на участке Снигиревка - Херсон, но и стоянки по промежуточным были сокращены до 1 минуты.
.
Поленился я сослаться на оригинал :).

Ехал 7 октября из Днепра в Херсон стандартно 6405+133.
...

Под 133 из 18 вагонов в Апостолово выдали половинку 2ТЭ10Ут.
Отправились на 1 минуту ранее графика. По Дубкам у платформы стоял 6702 из 2 ЦМВ тоже под половиной 2ТЭ10Ут (а не ЧМЭ3, как обычно). Однако мы тоже остановились и ждали встречного грузового под Американцем. Он тоже остановился, ожидая удаление 6702. Ещё один грузовой под Американцем нас пропускал в Высокополье. Кстати, в Высокополье и Дубках восстановили ранее демонтированные третьи пути, которые и помогли в данной ситуации. В Калининдорфе нас как и положено пропускал 134, тоже 18 вагонов и тоже под половинкой 2ТЭ10Ут.
Из-за внеплановой стоянки в Дубках по Высокополью имели +5 мин. к графику, а в Белой Кринице уже +13 мин (!!!). Каково было моё удивление, когда отправились со Снигиревки всего +1 мин. к графику, а в Херсоне остановились у первой платформы просто секунда в секунду.
Правда по Снигиревке стояли не более 30 секунд, хоть и была высадка, в том числе и к нас. По Белой Кринице такой финт не прошёл, так как тронувшемуся поезду пришлось сразу остановится, из-за того, что кто-то не успел выйти или зайти.
Так что половинка 2ТЭ10Ут вполне себе способна вести на этом участке пассажирский из 18 вагонов без ущерба для графика.
« Last Edit: 16.02.20 , 14:02 by sergius » Logged
adul
Active user

Posts: 239


View Profile
« Reply #8 on: 16.02.20 , 20:02 »
Share Reply with quote

Не зрозуміло тоді про які нові маршрути говорив Криклій міністр?

"Після оновлення рухомого складу планується відкриття нових маршрутів.

У межах України:

Ужгород – Херсон через Миколаїв, Кривий Ріг

Запоріжжя – Івано-Франківськ через Дніпро

Запоріжжя – Чернівці

Київ – Ковель

Київ – Запоріжжя через Кривий Ріг

Лисичанськ - Одеса

Київ-Миколаїв- Херсон

У міжнародному сполученні, зокрема з країнами ЄС та Республікою Білорусь:

маршрути до Польщі

приєднання до потягу 4 столиць – 5 столиці (Таллінн)

Львів – Мінськ через Ковель, Брест

Гомель – Київ "

https://www.kmu.gov.ua/news/optimizaciya-neprofilnih-aktiviv-ta-koncesiya-vokzaliv-mininfrastrukturi-povernulo-kontrol-nad-ukrzalizniceyu-ta-pochinaye-yiyi-onovlennya-vladislav-kriklij
Logged
jbond989
Co-moderators
Active user

Posts: 2103


View Profile
« Reply #9 on: 16.02.20 , 20:02 »
Share Reply with quote

5/6 планували спочатку з Миколаєвом, а зробили без.
Logged
Tags:
Pages: [1] 2 3 4 5 6
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!