[Entony]

Коли заведуть 5/6 в систему щоб можна було його бачити (схему поїзда) на сайты УЗ.

Завели. Радійте. Очікуйте на відкриття продажі. :)

[Крымчанин UA]

"сектантів за 3 грн.,

Як казав мій викладач з релігієнавства (точніше переповідав слова одного філософа", нажаль не запам"ятав кого саме) "Хотите быть богатым и счастливым - придумайте свою религию".

Ну, а стосовно саме 5/6, то я сказав це в своєму першому пості на цю тему - це дебільний кружний маршрут, відсутність заїзду до Миколаєва та відсутність зупинок між Львовом та Мукачево.
Я думаю більшість погодиться, що Миколаїв лососне тунця, бо ніхто не поїде з пересадкою в Херсоні, якщо простіше зробити пересадку в Одесі.

[Entony]

Ваш викладач молодець! :)
Час покаже. Але такий поїзд однозначно потрібний. І добре, що він появився. З часом можна буде пробувати змінити маршрут, добавити зупинки і т д.
Після електрифікації ділянки Долинська - Миколаїв думаю його перекинуть туди і час в дорозі буде ще швидшим.
Ну і вангую адекватну ціну на квитки.

[sergius]

Так в даному випадку критерієм вибору такого маршруту не є близькість електрифікації ). Та і буде у Миколаєві вона не раніше ніж через 3 роки. Матиметься ще багацько нагод змінити маршрут.

[Dhr_Igor]

Цікаво буде на ціни поглянути :)

[Alex_I]

Цікаво буде на ціни поглянути :)

Предполагаю цены на купе по полному маршруту 1 кГрн, люкс - 2 кГрн.

[Maxy]

Цікаво буде на ціни поглянути :)

ну, по такому маршруту - вийде 1460 км з Ужгорода до Херсона.

Скільки коштував-би НЕ на таку відстань - можна дізнатись глянувши ціну на НЕ на будь-яку іншу відстань з цього ж тарифного пояса (1401-1500 км), наприклад на 3/4 з Ужгорода до Запоріжжя

Але у 5/6 з таким графіком і маршрутом - норматив НЕ - не виконується (навіть у швидшому з напрямків - не дотягує на 3,5 км/г до норматива НЕ), тому буде цінник мабуть не як у справжніх НЕ, а як у 19/20 Київ - Лисичанськ (тобто на ~20% нижче ніж у справжніх НЕ)

Тобто грубо кажучи подивіться ціну на 3/4 з Ужгорода до Запоріжжя, відніміть КЗБ і постіль, потім помножте на 0,8 і додайте КЗБ з постіллю назад - от приблизно от такої ціни б я чекав.

Цікаво буде на ціни поглянути :)

Предполагаю цены на купе по полному маршруту 1 кГрн, люкс - 2 кГрн.

при одинаковых наценках - соотношение тарифов К к Л сейчас не 1 к 2, а примерно 1 к 2.4

[bliskun]

Цікаво які вагони поставлять. Старі або звідкись візьмуть нові. Судя по тенденції то в
Ужгородському депо ніколи не перепадали нові. Завжди забирав Львів, а Ужгороду відтавали БУ (старі і недуже.)   

[jbond989]

КШ планував на 5/6 ставити свіжі вагони щойно з КВР.
Казав, що ужгородське депо краще обслуговує вагони, ніж львівське.

[Doobey]

Цікаво які вагони поставлять. Старі або звідкись візьмуть нові. Судя по тенденції то в
Ужгородському депо ніколи не перепадали нові. Завжди забирав Львів, а Ужгороду відтавали БУ (старі і недуже.)   

Навіть якщо й так, то нічого поганого в тому нема. Нові, до прикладу, дадуть Львову на 12 чи 92, а з них вже "трішки не нові" можуть передати до Ужгорода.