[Vovan]

ОльгаБ, а нічого, що відсутній 139/140? Якщо не Люботин, тоді пересадка по Харкову з 45/46 на 81/82, але там відсутня зупинка по Синельникове, щоб доїхати на дніпровський напрямок на 84(Дніпро-Знам'янка)

[Vovan]

Ну так, цей Київ-Черкаси через Гребінку можна було б зараз пустити ниткою 147/148 при його нинішній відсутності в обидва боки)

[Vovan]

Це вже давно вирішили щодо 605/606, -його вже ніколи не буде, а 133/134 рано чи пізно пустять, бо він поглинув 606

[jbond989]

Vovan! Останнє попередження. Не пишіть того, що не знаєте напевне.
Перемістив сюди повідомлення, що написано вище, На майбутнє: свої здогадки і фантазії залишайте тут. А то доведеться нам за вами сумувати...

[Vovan]

Vovan! Останнє попередження. Не пишіть того, що не знаєте напевне.
Перемістив сюди повідомлення, що написано вище, На майбутнє: свої здогадки і фантазії залишайте тут. А то доведеться нам за вами сумувати...

Валеро, ви здається забули, куди пішли всі потяги 6хх , які були у СРСР і в 90-х, цього 606 чекала би рано чи пізно та ж участь, і тільки спробуйте заперечити мені хоч щось, що УЗ навіть на день пустить Львів-Рахів, цього вже не буде. Максимум, що залишиться, і залишається-це 601 Львів-Солотвино та 667/668 Ковель-Чернівці.
До речі, щодо цієї парочки теж можна щось придумати, або відв'язати 601/602 від 86 і ув'язати з 667 подовживши тим самим 601 до Ковеля через Червоноград, або  зробити "велике кільце", (бо ж через Румунію шляху немає), і нумерацію або того ж 6хх, або 3хх -Солотвино-Львів-Червоноград-Ковель-Луцьк-Львів-Чернівці з обслуговуванням у Львові, при умові, що перший рейс буде Львів-Ковель-Чернівці-Львів, далі після ТО другий рейс Львів-Солотвино-Ковель-Чернівці-Львів.

[Vovan]

 Не знаю, як це буде вами сприйнято, але в першому випадку це неприйнятно, так як військові це не дозволять , крім цього, це не декілька годин або ніч простояти . А у другому випадку якраз по розкладу все підходить.
 Мова йшла у першому інтригуючому абзаці про покровський напрямок, про потяги 136 Київ-Покровськ та ІС+ 733 з подовженням до Авдіївки. Якщо у першого прибуття зранку, і відправлення ввечері, і про подовження тут взагалі мови не може бути (дивись перший абзац), то другий -ІС+ з прибуттям до Покровська о 01:50 і відправлення в 04:39, то подовжити тут дозволять, так як різниця між прибуттям і відправлення по Авдіївці буде 1.5 години.

[sean]

О богі, так швидко тиждень минув?

[jbond989]

Vovan випросив ще один.

[Vovan]

 За цей тиждень що минув, прийшла відповідь, що подовження ІС+ до Авдіївки не може бути, так як Покровськ-Авдіївка не пристосована ділянка для швидкісного сполучення, і тому прийдеться знижувати категорію з ІС+ до ІС, а це в свою чергу призведе до зниження економічного ефекту від подовження.
 


Мені ось що впало в очі щодо цього 733 поїзда по станції Кам'янське:
 733 Покровськ-Київ 07:27-07:28
 003 Ужгород-Запоріжжя 07:37-07:39
 Незважаючи на те, що ці два потяги є дорогими, але все ж таки зараз фактично пересадка є на шляху  з Покровська на Запоріжжя , але роблячи грубу при цьому помилку для "трійки" (не додаючи проміжних між БЦ і Кам'янським), постає питання про зворотне - аби не їхати приміським з Дніпра чи того ж Кам'янського (чекаючи півтори години), і при цьому компенсуючи відсутність зупинок у 003 Ужгород -Запоріжжя між БЦ та Кам'янським я пропоную узгодити пересадку по Кам'янському з 003 на 733. 
  Але для того, щоб не руйнувалася пересадка з Покровська на Запоріжжя по Дніпру, то краще узгодити це по станції Дніпро, у обидвох потягів зупинка по 10 хвилин.
 
P.S. Або зупинки вже 003 додайте (Шевченка, Знам'янка, П'ятихатки), або узгоджуйте по Дніпру в обидва боки без додаткових зупинок.

[jbond989]

З поверненням! Дехто за вами вже встиг заскучати.
Але маю до вас застереження: щоб не потрапити в пожиттєвий бан, будь-ласка, пишіть тільки у спеціально відведеній для вас темі.