Дата поездки: 04.10.20 (воскресенье)
Маршрут: Сумы – Киев (23:07 – 03:42)
Вагон: 02 К,;
Стоимость полного билета: 441 грн. 91 коп (с постелью).
Состав: 8 крюков в фирменной раскраске + ИНВ купе ТВЗ синего цвета.
Локомотивы:
- Харьков – Ворожба
ТЭП70-0047 - Ворожба – Киев
ЧС4-188.
За час до отправления вокзал пустовал, как и платформы. Лишь за 40 минут начал съезжаться люд, некоторые заходили в чуть освещенное здание с открытого бокового входа. Хотел прикупить кофея – негде, только автомат-бистретто близ здания ВЧ. Взял капучино за червонец – ну такое, простое, сойдет чтобы запить стопарь разве то.
За 5 минут до прибытия на третьей платформе скопилось человек 30 с учетом сопровождающих. Вдали загрохотало и посветлело, бело-голубой состав прибыл на пару минут раньше. Нумерацию объявили с западной стороны. Не все поняли. Приезжие дамы бегали, переспрашивали откуда. В частности, нулевой вагон, оказавшийся в голове состава.
Чтобы кто-то высаживался – не узрел. По бк занимали 23 места. Простояли на 4 минуты дольше положенного и чухнули на запад.
Проводник – лет 30и, без предъяв. Да и не особо общался. Будили за полчаса (что в принципе правильно), вставали как захочется.
Экстерьер – выглядит свежо, контрастирует с нулевым (на вид, там даже старые рамы, закопченный, а цена аналогичная соседним).
Интерьер – все отмарафетили, подкрутили-подкрасили. Харьков снова удивил санузлом – старым краном и фрагментом фурнитуры под зеркалом, деревянной, взятой с олдскульного плацкара и замаскированной с помощью серой краски под фирменный стиль. Что, жаба давит платить квсз. Обычный человек не заметит (да и вообще будет все-равно), а вот перфекционистов начнет колошматить.
Населенность за пару часов до отравления – под 100%. На вид, паксы серьёзные и немного сонные. Все, кроме зашедших – спали. Еще через 10 минут в коридоре остались два: sergius в начале и темный мужик в конце, базарящий по сотовому.
Просматривая занятость мест по фрагментам, обнаружил, по Киеву в сравнении с Конотопом стают доступными 49 купе и 4 люкса, без учета ротации. Выходят и мои соседи на верхних полках едущие с Харькова. Одного из них – плотного лысого деда в косухе – спросил о причине выбора приезда в полчетвертого. Поведал:
«это удобно, можно успеть поехать куда-то дальше к началу дня [аэропорт, город в области], и выспаться за 7 часов. В ином случае я бы воспользовался другим, дневным сообщением (…)». А лично мне видится еще одна причине в виде отсутствия Оберига в дни отправления сабжа. По приезду, ротация детектировалась.
График в стороны Киева – выдержан, даже нагонять можно. Перед отправлением стоял в коридоре попивая кефир, и подумывал, что все-же как то недостаточно динамично проложили на тепловозах, вот интересно глянуть, сколько нагонит, как плюсанет минут 10. И будто машинисты услышали мысли. Простояли на 4 минуты дольше положенного, стартанули, а за пределами станции будто все 15 палок крутнули. Уже на выезде города под пересечением с Белопольской ехали 100 км/ч. Дожали до 110 и сбросили тягу, чтобы вкатиться на Торопиловку около сотни.
Следующий перегон до Головашевки (надеюсь временно) со сниженной 80 км/ч, затем со станции ускорились и далее до Амбар на небольшом подъеме 110-115 км/ч.
С того момента улегся на койку и не следил особо, но почти до самого Белополья ~100, по переезду перед ним и к Ворожбе – 60. По самой станции что то долго тянулись, видимо не принимали из-з прибытия на несколько минут раньше. А может мешал встречный грузач. Участок Сумы – Ворожба преодолен за 41 минуту, быстрее за интерсити! И реально еще шустрее проехать.
Через час проснулся по Конотопу, с которого отправились с задержкой ликвидированной к Бахмачу.
При скорости более 100 км/ч начинало резонировать крепление стола – будило. Вставил демпфер в виде салфетки – помогло, но как-то уже не спалось. Киев – графиком.
Трек
22 Сумы – Киев, 04.10.20
Сумы 23:00 (-2) – 23:11 (+4)
Торопиловка 23:19 (+3) //110, ст 100
Головашевка 23:24 (+2) //80, ст 90-100
Амбары 23:29 (+1) //110-115, ст 100
Виры 22:33 (-2) 100
Торохтяный.--:-- //100
Белополье 23:45 (-2) //до переезда 100, после 60
Ворожба 22:52 (-2) – 00:14 //60, перед ст долго 20.
Конотоп 01:14 -- 01:20 (+4)
Бахмач 01:35
Нежин 02:20
Дарница 03:25
Киев 03:42
