[Віктор Гарвона]

З приємного — графіки 867 та 897 майже погоджені. 897/898 взагалі буде бімба.

З мінусів — Хмельницьку область ковідобіси хочуть загнати по конурах. Оперативно розробили варіантний фастівський обіг на два тижні, з вивільненням двох складів електропоїздів. Це по Гречанам, де втрачається ТО-2. Шепетівська агломерація електрички збереже, але без права посадки/висадки в межах ковідобісної області. Чекають остаточної відмашки. Ну й залишається питання з підвозом міцних господарників до місць праці.

[tera]

У Чернігівській області два склади електропотягів на маршруті Ніжин-Київ-Ніжин доповнять до 8 вагонів, щоб розв'язати проблему їх переповненості.

Про це у своєму Facebook повідомила голова Чернігівської обласної державної адміністрації Анна Коваленко. За її словами, саме на цьому маршруті заповненість вагонів пасажирами становила зазвичай 202%, що в умовах поширення коронавірусу є неприпустимим.

"Нагадаю, в Ніжині наразі всі ліжка для хворих на ковід заповнені, і ми вимушені перенаправляти людей на лікування в інші міста", – зауважила очільниця ОДА.

Також вона подякувала "за конструктивний діалог" та сприяння у розв'язанні питання першому заступнику міністра інфраструктури Дмитру Абрамовичу та всьому керівництву "Укрзалізниці".

"В електричках стало більше вагонів, але на цьому роботу ми не зупиняємо. Продовжуємо переговори про те, щоб Укрзалізниця випустила додатковий потяг на маршрут Конотоп-Київ-Вінниця. Це значно розвантажить пасажиропотік між Чернігівщиною та Києвом", – наголосила Коваленко.

Вона висловила сподівання на вдале завершення консультації з УЗ щодо нового потяга вже наступного тижня.

"Хоча значною мірою вирішення цього питання залежить від міської влади Ніжина та інших територіальних громад, які мають почати на 100% сплачувати перевезення пільговиків", – підсумувала Коваленко.
https://news.obozrevatel.com/ukr/economics/economy/na-chernigivschini-zmogli-rozvyazati-problemu-perepovnenih-elektrichok.htm

[гнч]

Ідіоти рідкісні, ну чесне слово.

До вас ще електрички йдуть? чи вже того їх?

[kanicic]

З приємного — графіки 867 та 897 майже погоджені. 897/898 взагалі буде бімба.

З мінусів — Хмельницьку область ковідобіси хочуть загнати по конурах. Оперативно розробили варіантний фастівський обіг на два тижні, з вивільненням двох складів електропоїздів. Це по Гречанам, де втрачається ТО-2. Шепетівська агломерація електрички збереже, але без права посадки/висадки в межах ковідобісної області. Чекають остаточної відмашки. Ну й залишається питання з підвозом міцних господарників до місць праці.

А коли,буде бимба на Шостку?

[Андрей11111]

А чего не хватает Шостке?

[sean]

Ідіоти рідкісні, ну чесне слово.

До вас ще електрички йдуть? чи вже того їх?

Їздять. Вони і восени при усьому червоному їздили. Ба більше, я тут випадково виявив, що тепер (очевидно, сталось то десь на днях) усі три пари П-З їздять до/з Підволочиська. Толку від того, правда, не так багато, бо дозволило лише додати одне ранково-обіднє сполучення Терно - Хмель до існуючого останні місяців вісім одного післяобіднього Хмель - Терно. Хмельницька еля тепер навіть ночує в Підволочиську (розклад, принаймні, так каже), хоч і могли би ввечері резервом гнати до Волочиська для тернопільських паксів, як то траплялось раніше. Але ж то думати треба. Як і додуматись до того, щоб не маринувати в Підволочиську тернопільську тягу цілий світловий день.

[delphin_7]

А чего не хватает Шостке?

бана на форумі за постійне ниття

[Vasiliskiv]

А чего не хватает Шостке?

Шостке,не хватает вечернего на Киев.

[Vasiliskiv]

А чего не хватает Шостке?

бана на форумі за постійне ниття

Я вижу,на этом форуме-не любят слово "Шостка". А если мы,будем на этом форуме писать "Кролевец",вместо "Шостки". Так пойдет?

[Андрей11111]

А чего не хватает Шостке?

Шостке,не хватает вечернего на Киев.

6545+46 или 887 не канает что ли? зажрались товарищи.