[levcic]

hello,
all international train connections from Ukraine to abroad are generally and currently closes, afaik, due to covid19
any idea about when they will start again?

[klepko]

hello,
all international train connections from Ukraine to abroad are generally and currently closes, afaik, due to covid19
any idea about when they will start again?

Helllo. Viktor Lyashko, Head sanitary doctor, told that Ukrainians will return to normal life since April. I think the train connections with Europe will resume later, maybe in May or June. But this time depends on the agreement between Ukraine and other countries, success of vaccination. However, there may be restrictions like on trains between Kaliningrad and Adler, Moscow and Piter.

[bliskun]

There is no information yet.

[Emblaze]

hello,
all international train connections from Ukraine to abroad are generally and currently closes, afaik, due to covid19
any idea about when they will start again?

No, covidiotic dictatorship continues to thrive. ;-)

[Дніпровець]

Укрзалізниця в червні розпочне відновлювати міжнародні пасажирські перевезення, — Іван Юрик

https://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/542464/

[Dhr_Igor]

Зокрема, Укрзалізниця вже отримала погодження щодо курсування безпересадкових вагонів Київ — Відень з червня. Також планується відновити поїзди, що курсують на маршруті Чоп — Захонь. «На міжнародних маршрутах буде посилено контроль за дотриманням протиепідеміологічних заходів. Адже безпека та здоров’я наших співгромадян на першому місці», — резюмував Іван Юрик.

Думаю, що навіть без українських туристів певний пасажиропотік все ж таки буде: громадяни ЄС, українці з ВНЖ в ЄС та з робочими візами.

[Emblaze]

Зокрема, Укрзалізниця вже отримала погодження щодо курсування безпересадкових вагонів Київ — Відень з червня. Також планується відновити поїзди, що курсують на маршруті Чоп — Захонь. «На міжнародних маршрутах буде посилено контроль за дотриманням протиепідеміологічних заходів. Адже безпека та здоров’я наших співгромадян на першому місці», — резюмував Іван Юрик.

Думаю, що навіть без українських туристів певний пасажиропотік все ж таки буде: громадяни ЄС, українці з ВНЖ в ЄС та з робочими візами.

Да, конечно. С межгостарифами любой трансграничный рейс так или иначе выйдет на прибыльность. ;) Просто по условиям на том же Кипре с его комендантскими часами и смс-разрешениями в марте хорошо видно, что любая либерализация режима въезда может неприятно удивить тестирующих.

Между тем Оператор Страданий обещает опцию покупки билетов на белорусское направление онлайн, ну, разумеется, когда такое вообще будет открыто. (На сей счет ничего не слышно.) Интересно, а с покупками онлайн на того же чопского подкидыша как теперь получится?

[sergius]

Из нового: "...хочемо зробити сполучення до Хелма." Хотя текст немного отличается от аудиозаписи, м.б. имеет место интерпретация (5:30 - 5:45).

В «золоті часи» міжнародний напрямок давав під 25% доходів з пасажирських перевезень УЗ — Перцовський

7 травня 2021, 01:13

Скільки міжнародних маршрутів хотіла б відновити Укрзалізниця, говорили з експертом в студії

Гість — керівник напрямку пасажирських перевезень Укрзалізниці Олександр Перцовський.

Олександр Перцовський: З початку червня відкриваємо напрямок на Відень та угорське місто Загонь. На ці напрямки вже оформлені дозволи та отримані погодження від австрійських та угорських колег.

Це тільки перші ластівки. Всі вже звикли до маршрутів на Польщу, до Інтерсіті на Пшемисль, яким можна зручно дістатися до цієї країни, пересісти в необхідному напрямку. Тут теж є попередні домовленості, але маємо ще отримати дозволи міністерств.

Також перспективними напрямками розглядаємо Білорусь. Угорщина взагалі з’єднана з Закарпаттям, в Мукачево є європейська колія 14-35. До коронакризи до нас заходили угорські та словацькі потяги. Хотілося б відновити це сполучення, а також прикордонний рух до Кошице. Крім Пшемисля, хочемо зробити сполучення до Хелма. Був також потяг до Бухаресту, але він не дуже популярний. Думаємо про потяг до Берліну. Взагалі, хочеться згадати потяг «4-х столиць», який йшов через Мінськ на Прибалтику. Його теж плануємо поновити.

В Європі рік залізниць. Вони зараз переживають ренесанс нічного сполучення. Ми ведемо переговори не тільки з державними залізницями, але й з приватними. Ми готові з ними стикуватися, робити хабову модель.

У «золоті часи» міжнародний напрямок давав під 25% доходів з пасажирських перевезень Укрзалізниці. Тому з точки зору бізнесу для нас як для компанії це дуже важливий напрямок розвитку.

Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі

Громадське радіо

[opex]

думаю львиная доля межгоса была в РФ а не этот вагончик в Австрию.

[Flyingtrain]

Реально львиная доля это поезда в Россию. Их пока видимо не восстановят из ограничений на въезд в Россию