Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
20.10.18 , 16:10

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Тамбур

      airlines, buses, ferries etc.

        Аэроклуб

Pages: 1 ... 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 [469] 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 ... 495
Reply | Print
Author Topic: Аэроклуб  (Read 1158207 times)
Lyc
Active user

Posts: 988


View Profile
« Reply #4680 on: 14.12.17 , 15:12 »
Share Reply with quote

"Єдине, куди ми хотіли полетіти і нас не пустили - це Дніпро.
Не они первые, не они последние. А если даже и зайдут, то будет как с Турками в Ивано-Франковске или даже в том же Днепре.
Logged
tera
Active user

Posts: 445


View Profile
« Reply #4681 on: 14.12.17 , 19:12 »
Share Reply with quote

З червня 2018 року відкриють прямі рейси в Барселону та Ріміні з міст України!
ГРУДЕНЬ 13, 2017
Влітку 2018 року будуть відкриті прямі рейси в Барселону зі Львова, Одеси та Харкова та в Ріміні з Харкова та Одеси, – повідомляє lowcostavia.com.ua

Чартерні рейси в Барселону почнуть виконувати 2 червня 2018 року один раз на тиждень щосуботи. Перший рейс в Ріміні з Харкова та Одеси полетить 6 червня 2018 року і далі буде виконуватися 1 раз на тиждень щосереди.
http://lowcostavia.com.ua/novi-rejsy-v-barselonu-zi-lvova-odesy-kharkova-v-rimini/

Авіакомпанія Blue Air відкриє новий рейс Львів – Брно!
ГРУДЕНЬ 14, 2017
Нові рейси з Брно у Мілан, Рим, Барселону, Брюссель та Львів почнуть виконувати з березня – квітня 2018 року, – повідомляє Lowcostavia.com.ua. Ще 2 рейси з Брно у Спліт та Дубровнік будуть виконувати у період літньої навігації.
Частота польотів у Мілан та Брюссель буде тричі на тиждень, у Львів та інші напрямки – двічі на тиждень.
Рейси будуть виконувати на літаках Boeing 737-500, що вміщають 126 пасажирів.

Детальний розклад польотів та ціни на авіаквитки будуть оголошені в січні 2018 року.
http://lowcostavia.com.ua/blueair-new-route-lviv-brno/
Logged
VB
Active user

Posts: 3363


View Profile
« Reply #4682 on: 18.12.17 , 10:12 »
Share Reply with quote

14 грудня міністр інфраструктури Володимир Омелян оголосив про запуск нового національного авіаперевізника Sky Up. Термін “національний” наводить на думку, що авіакомпанія - дітище держави, проте Омелян запевнив: “Це компанія зі 100% українським капіталом. Жодної державної гривні там немає.”

Головним акціонером є ТОВ "ACS-Україна" Тетяни Альби та Юрія Альби, яким також належить туристичний оператор JoinUp.

Товариство з обмеженою відповідальністю “Авіакомпанія “Скайап” зареєстровано в Києві у червні цього року. Генеральним  директором підприємства призначено Євгена Хайнацького, який раніше працював у компаніях Aerosvit, Wind Rose, Style Avia.

Розпочати польоти Sky Up обіцяє з квітня 2018 року. Бронювати квитки можна буде в березні-квітні. Поки що сайт компанії не працює.

Перші рейси Sky Up здійснюватиме з Києва, Харкова, Львова та Одеси за 16 популярними курортними напрямками:

Анталія, Бодрум, Даламан, Шарм-ель-Шейх, Хургада, Тіват, Барселона, Пальма-де-Майорка, Тенеріфе, Аліканте, Тірана, Ріміні, Бургас, Варна, Ларнака, Дубай.



З травня-червня в Sky Up планують запустити вже регулярні внутрішні рейси за такими напрямками: Київ – Одеса, Харків – Одеса, Львів-Одеса.

Хайнацький запевнив, що протягом тижня повинно бути не менше трьох рейсів з кожного міста. А з 2019 році мережа маршрутів повинна розширитися.

Також в 2018 році компанія планує запустити регулярне міжнародне сполучення з Києва до Барселони, Ларнаки та Дубаю.

В Sky Up планують працювати за лоукост-моделлю - тобто, ціна квитка буде розраховуватися лише за перевезення, без багажу та супутніх послуг. За все інше споживач платитиме додатково.

Авіаперельоти будуть прямі та короткі (до 3 годин), що здешевить обслуговування літаків, тож вартість квитків не мала б “кусатися”.

Гранична вартість перельоту, за якої послуги лоукосту до країн ЄС будуть цікаві масовому споживачеві, становить 1000 грн в розрахунку на переліт в одну сторону. Про це свідчать результати опитування  ГО "Європа без бар’єрів" та "Демініціатив".

28.7% опитаних заявили, що літатимуть, якщо квиток буде не дорожчий за 500 грн в один бік, тобто до 1000 грн за маршрут в обидва боки.
Logged
VB
Active user

Posts: 3363


View Profile
« Reply #4683 on: 19.12.17 , 22:12 »
Share Reply with quote

Государственное предприятие "Международный аэропорт "Борисполь" (Киев), крупнейший аэропорт страны сменило адрес своей регистрации.

Согласно данным госреестра, если ранее его местонахождением значился город Борисполь (Киевская обл.), то теперь аэропорт прописан в близлежащем от него селе Гора.

Ранее местные СМИ сообщали об обеспокоенности жителей Борисполя попыткой перерегистрации аэропорта. По их данным, в результате такой перерегистрации Борисполь потеряет более 100 млн грн налоговых поступлений от деятельности аэропорта.

Международный аэропорт "Борисполь" является крупнейшим в Украине с общей занимаемой площадью около 1 тыс. га. Имеет две взлетно-посадочных полосы: одну - длиной 4 тыс. м, шириной 60 м, вторую - длиной 3,500 тыс. м, шириной 63 м. На его территории расположены четыре пассажирских терминала и почтово-грузовой комплекс.
http://interfax.com.ua/news/economic/471271.html
Logged
Dhr_Igor
Active user

Posts: 4186


View Profile
« Reply #4684 on: 19.12.17 , 22:12 »
Share Reply with quote

Да, "смена прописки"  такого крупного предприятия всегда ощутима для местных бюджетов.  Похожая ситуация была когда юр.адрес Привата из Днепра переместили в Киев.
Logged
VB
Active user

Posts: 3363


View Profile
« Reply #4685 on: 20.12.17 , 09:12 »
Share Reply with quote

Ну "обеспокоенные" жители Борисполя пусть еще скажут большое спасибо, что сколько лет аэропорт фактически платил алименты чужому сыну, а родной побирался. Да, возле Киева, но от своих земель они не имели абсолютно ничего, в то же время соседи шиковали. Город Борисполь и Бориспольский район, - две абсолютно разные административно-териториальные единицы. А сам аэропорт физически расположен на землях Горского сельского совета Бориспольского района. Теперь понятно, почему с этого лета пошел мощный рывок в обустройстве села Горы. Новые тротуары, светофоры, бесплатные автобусы, новый сайт и вообще, - новый подход к комунальной проблеме включительно с новым уставом... Что-бы было понятно, - это не только сам аэропорт. Это начиная со всяких ЧП, ОАО, ЗАТ дьюти-фри с пакувальниками-оберточниками, паркингами, - и до пограничной и таможенной службы со своими ньюансами.
Logged
Lyc
Active user

Posts: 988


View Profile
« Reply #4686 on: 20.12.17 , 11:12 »
Share Reply with quote

Что-бы было понятно, - это не только сам аэропорт. Это начиная со всяких ЧП, ОАО, ЗАТ дьюти-фри с пакувальниками-оберточниками, паркингами, - и до пограничной и таможенной службы со своими ньюансами.
Чтобы было понятно - это "война за НДФЛ", причем только юрлиц плюс только тех, у которых есть наемные работники. А любая хозяйственная единица вообще вправе выбирать где регистрироваться. И если пакувальник это ФОП Сидоров, то он может обслуживаться хоть в Хацапетовской районной налоговой (т.е. по месту прописки). Кто хочет - может почитать, вроде адекватно написано http://kievvlast.com.ua/text/bitva-za-ae-roport-pod-kievom-razgorelas-vojna-za-nebesnye-milliony-borispolya
Ну "обеспокоенные" жители Борисполя пусть еще скажут большое спасибо, что сколько лет аэропорт фактически платил алименты чужому сыну, а родной побирался.
А это вообще очень спорный вопрос. Т.е. Вы считаете нормальным, что НДФЛ сейчас будут платить в район при том что физлица с доходов которых этот налог и платят живут преимущественно в Борисполе. Я не помню есть ли коммунальный транспорт на линиии Борисполь-аэропорт, но после этого конфликта такового явно не будет.
но от своих земель они не имели абсолютно ничего,
Это не соответствует действительности, а земельный налог платится тому, на чьих землях расположен участок независимо от места регистрации.
Logged
Utopist
Active user

Posts: 2478


View Profile
« Reply #4687 on: 20.12.17 , 11:12 »
Share Reply with quote

Это обычная ситуация, когда люди живут в одной административно-территориальной единице, а работают (и платят НДФЛ) в другой. Еще очень распространенная ситуация у всевозможных торговых представителей, которые физически работают в райцентрах, а оформлены вообще в другой области по месту расположения главного (или регионального) офиса своего предприятия.
Logged
Lyc
Active user

Posts: 988


View Profile
« Reply #4688 on: 20.12.17 , 11:12 »
Share Reply with quote

Кстати по теме форума - можно написать запрос в райгосадминистрацию о маршрутках аэропорт-ближайшая жд станция. Теперь они могут сделать такую маршрутку даже бесплатной (если захотят).
Это обычная ситуация, когда люди живут в одной административно-территориальной единице, а работают (и платят НДФЛ) в другой.
Обычная, но не совсем правильная. НДФЛ это не только транспорт, но еще школы, больницы и куча мелочей.
Logged
opex
Active user

Posts: 11676


View Profile
« Reply #4689 on: 20.12.17 , 11:12 »
Share Reply with quote

А я припоминаю, как мы с коллегой d3fai13r рубились во флайтсимулятор, итогом полета была фраза "Села Гора больше не существует":)
Logged
Tags:
Pages: 1 ... 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 [469] 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 ... 495
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.148 seconds with 21 queries.