[Поездовщик]

Отписываемся в этой теме, где кто ездил на пригородных поездах, аналогично метро/трамваям и троллейбусам.

Про себя:

Из Москвы на электричках ездил по всем радиальным направлениям. Привожу список самых удаленных станций, до которых доводилось ездить на электричке по каждому направлению.

Белорусское - Гагарин.
Горьковское - Владимир.
Казанское - Рязань, Черусти.
Киевское - Калуга-1.
Курское - Чехов (+ Тула на попугаях).
Ленинградское - Тверь.
Павелецкое - Ожерелье.
Рижское - Павшино.
Савеловское - Дубна.
Ярославское - Александров (+ Ярославль на попугаях).

Также на БМК у меня остался необкатанным участок Столбовая-Михнево-Яганово-Воскресенск-Куровская-Орехово.

Вне Москвы ездил из Питера с Витебского вокзала до ст. Детское Село, от ст. Сухиничи до Зикеево, от Твери до Торжка, от Горького до ст. Керженец и от Кисловодска до МинВод.

[Шаэнн]

В начале 80-х активно пользовался пригородными поездами и электропоездами. Вокруг Ленинграда практически все направления объездил, за исключением погранзон.

Ленинград - Выборг - Лужайка (в Лужайке пограничники сцапали)
Зеленогорск - через Приморск  - Выборг (дизель Д1), Выборг - Житково (Д1) и Выборг - Пальцево (Д1, это в сторону Каменногорска, опять погранцы сцапали  ;D )
Ленинград - Приозерск - Хиитола (Приозерск - Хиитла - дизель Д1)
Ленинград - Ладожское Озеро и Невская Дубровка, а также Ржевка - Горы (тут тогда тоже дизель Д1 ходил)
Ленинград - Калище - Веймарн и Котлы - Усть-Луга, Лебяжье - Краснофлотск
Ленинград - Луга - Псков
Псков - Дно - Старая Русса (вагоны под ТЭП60)
Веймарн - Гатчина - Новолисино - Стекольный на Тосно и Мгу (Гатчина-Тосно-Мга - один вагон под ТЭП60 или иногда под ТЭ3)
Луга - Батецкая - Новгород (дизель Д1)
Ленинград - Павловск - Оредеж - Дно (Оредеж - Дно - дизель Д1)
Павловск - Рогавка - Новгород (Рогавка - Новгород - дизель Д1)
Ленинград - Волховстрой (ЭР2) - Лодейное Поле (состав под ТЭП60) - Токари (один вагон под ТЭ3)
Волховстрой - Бабаево (состав под ТЭП60), Большой Двор - Бокситогорск (три вагона с маневровым тепловозом)
Волховстрой - Чудово (вагоны под ТЭП60)
Мга - Будогощь - Неболчи и Мга - Невдубстрой
Ленинград - Малая Вишера - Окуловка - Бологое - Калинин - Москва;  Тосно - Шапки, Окуловка - Боровичи, Бологое - Максатиха, Калинин - Васильевский Мох, Решетниково - Конаково ГРЭС
Лихославль - Торжок - Ржев

Москва - Савёлово - Сонково
Москва - Кратово
Москва - Балашиха и Москва - Захарово (Ногинск)
Москва - Голицыно
Москва - Мытищи - Воронок (Щёлково)
Москва - Аэропорт (Домодедово)

Данилов - Вологда - Вожега (до электрификации)
Череповец - Вологда - Буй (до электрификации)
Рига - Торнякалнс (через реку туда-сюда ездил неделю на ЭР2 или Д1)
Киев - Фастов - Мироновка
Владивосток - Уссурийск и Владивосток - Севастопольская (в сторону Артёма)


И поедил по некоторым участкам, где вместо пригородных ходили грузо-пассажирские поезда

[Станислав Трошин]

Херсон-Николаев (тогда еще дизель),
Херсон-Брилевка-Вадим-Керчь (всеми тремя)
Херсон-Нововеселая (ЦМВ)
Симферополь-Севастополь (электричка)
Новоалексеевка-Мелитополь, Симферополь, Джанкой (электрички)
Новоалексеевка-Геническ (и электричка и ЦМВ)
Николаев-Долинская, Новополтавка (дизеля)
Николаев - Кривой Рог, Никополь - выполняют роль пригородных
Одесса-Запорожье - на трех участках выполняет роль пригородного
ЦМВ вокруг Ворохты многократно
Минводы-Пятигорск-Есентуки-Кисловодск,
Москва-Тула
Донецк, Харьков - Святогорск
Львов - Трускавец, Моршин, Сокаль
РА Суми-Баси (не помню где конечная), Львов-Ворохта
Полтава-Киевская - Червоний Шлях
Полтава-Южная - Кременчуг
Киев-Мироновка, Фастов, Борисполь
Хмельницкий - Гречаны - Камянец-Подольский
продолжение следует

[alexf-1981]

Ижевск - Агрыз (электричка)
Сарапул - Ижевск (ЦМВ)
Ижевск - Алнаши (ЦМВ)
Севастополь - Симферополь (электричка)
Ижевск - 27 км (ЦМВ, электричка)

[Ingvard]

Украина.
Днепропетровск-Кривой Рог
Днепропетровск-Запорожье
Днепропетровск-Лозовая
Днепропетровск-Чаплино
Днепропетровск-Павлоград-2(ч/з Новомосковск)
Марганец-Павлоград(ч/з Запорожье-1 и 2)
Лозовая-Харьков
Харьков-Белгород
Харьков-Занки
Харьков-Дебальцево
Лозовая-Горловка (когда ещё прямой электрички не было)
Горловка-Дебальцево
Горловка-Енакиево(ч/з Углегорск, ч/з Криничную)
Никитовка-Ясиноватая
Горловка-Очеретино(ч/з Новобахмутовку)
Ясиноватая-Чаплино
Ясиноватая-Константиновка (ч/з Фенольную)
Киев-Нежин

Россия
Москва-Домодедово
Москва-Софрино
Москва-Владимир

Латвия
Рига-Елгава
Рига-Майори

[Поездовщик]

Кстати, забыл добавить:

По Ярославскому узлу ездил на зеленых электричках от Ярославля до Ростова и от Александрова до Ярославля. Также ездил на поезде из вагонов ЦМВ от Черустей до Тасино (тогда еще на участке Черусти-Вековка электрички не ходили).

По рокадам ездил на участке Калуга-Вязьма на дизеле 1 раз от Муратовки до Угрюмово, 1 раз наоборот и 1 раз от Калуги до Вязьмы. Еще ездил от Торжка до Ржева и от Ржева до Вязьмы на дизеле.

[Kotenok]

Отписываемся в этой теме, где кто ездил на пригородных поездах, аналогично метро/трамваям и троллейбусам.

от Москвы по направлениям:
Белорусское: Бородино.
Рижское: Волоколамск
Ленинградское: Тверь (далее Тверь - Бологое - Окуловка - М.Вишера - СПб, Окуловка-Неболчи)
Савёловское: Дубна, Савелово.
Ярославское: Пирогово, Александров (далее-Ярославль), Фрязино, Фрязево.
Горьковское: Владимир
Рязанское: Рязань-1,2, далее Рязань-2 - Мичуринск Ур. - Воронеж, Мичуринск-Ур. - Тамбов - Котовск
Павелецкое: Аэропорт.
Курское: Тула
Киевское: Калуга-1, Калуга-2 (далее: Калуга-1 - Сухиничи)

от С.-Петербурга
от Финляндского вокзала: Белоостров ч. Сестрорецк, Выборг, Сосново, Ладожское Озеро, Невская Дубровка, Мга ч. Павлово
от Московского вокзала: Волховсторой, М. Вишера, Новгород
от Витебского вокзала: Оредеж
от Варшавского вокзала: Луга
от Балтийского вокзала: Гатчина, Ораниенбаум

Калининград - Светлогорск

Туапсе - Адлер

Киров - Балезино - Пермь - Свердловск - Тюмень
Свердловск - Нижний Тагил
Свердловск-Арамиль-Седельниково

Омск-Новосибирск (попугай)
Новосибирск-Бердск

Тайга - Томск

Усолье - Иркутск - Слюдянка - Улан-Удэ
Иркутск - Байкал

Северобайкальск - Нижнеангарск

Хабаровск - Тельмана (о.п. за Амурским мостом)

Уссуриск - Владивосток

Орша-Минск
Орша-Могилев

Брест-Заболотье-Ковель

Белгород - Харьков - Чугуев

Конотоп - Киев - Здолбунов
Киев - Яготин
Киев - Триполье - Цветково
Киев - Тетерев

Христиновка - Цветково - им.Шевченко - Черкассы

Джанкой - Симферополь - Севастополь
Симферополь - Евпатория

Львов - Мукачево - Ужгород
Ужгород - Хуст

[pabel]

Маршруты такие:

Красноармейск - Донецк/Ясиноватая
Красноармейск - Просяная
Красноармейск - Доброполье
Красноармейск - Дубово - Харьков
Донецк - Славянск - Лозовая - Дубово - Красноармейск
Донецк - Никитовка - Красный Лиман - Славянск - Дубово - Красноармейск
Донецк - Цукуриха - Родинская
Донецк - Дебальцево - Очеретино - Красноармейск
Ясиноватая - Иловайск (ч/з Харцызск и ч/з Мушкетово)
Донецк - Мариуполь
Донецк - Криничная - Краматорск - Ясиноватая
Днепропетровск - Новомосковск - пл. 159 км
Харьков - Мерефа - Люботин - Левада :)
Ростов - Таганрог

[Авиапассажир]

Конечно, некоторые коллеги по разнообразию поездок не превзойденны. Хочу отметить два своих маршрута, которых не было в вышеперечисленных постах. Это:
Уфа - Инзер; Уфа - Чишмы.

[Толстый Серый Кот]

У меня ничего особо интересного, кроме пары-тройки волн типа Москва - Тула - Скуратово - Орёл - Курск - Ржава - Старый Оскол (и обратно), стандартные волны на Ярославль и Нижний Новгород из Москвы.

Не ездил, а только видел - ГХКшную эльку в Красноярске-26. Трудно не видеть - жил напротив.

Из интересного:
Вильнюс-Игналина (и обратно).

И самое интересное:
Чимкент-Тюлькубас,
Чимкент-Арысь (поезд Чимкент-Ченгельды. Теперь такого нет, вроде бы).
Одно время был сквозной поезд Арысь-Тюлькубас, считавшийся пригородным, однако к нему цепляли в голову хлеборазвозку или что-то вроде вагона-лавки.
Потом этот поезд стал Ченгельды-Тюлькубас. Было время, ходил по жезловке Бадам - Монтай-таш.
Её сейчас, вроде бы, уже прикрыли. Я ездил ч/Арысь.
Поезд был - жесть из жести.

Вот на север от Арыси проехать в те времена можно было только ПДСами. Это сейчас 8** появились,
но все рассогласвоанные  и приходится всё равно пользоваться ПДС.