Как бы все не плакались про убыточность и прочее, рано или поздно придется закупку подвижного состава делать. Крупные агломерации без рельсового пригорода станут в вечных пробках.
Отнюдь не факт.
Я сегодня уже
приводил пример из нигерийской транспортной практики, где приплыть в Бенин на катере оказалось быстрей, чем только до аэропорта Лагоса добраться. ;)
Рассуждая реалистически и экстраполируя накопленные за приличный срок в 30 лет данные, можно ожидать, что траектория развития украинского рельсового транспорта приведет куда-то в
бассейн между Прибалтикой, Латинской Америкой и Нигерией.
