[Utopist]

станція Володимир-Волинський згадується. Але що там возити.

Уголь, стройматериалы, транзит. Для поездов направления Ковель - Львов менять там лок.

[VSK]

У висновку державної екологічної інспекції по електрифікації ділянки Ковель - Ізов станція Володимир-Волинський згадується. Але що там возити.

+ 2 рази на добу ходить приміський Ковель-Ізов-Ковель під машкою та цмв з заїздом в Володимир Волинський

[sergius]

Раніше постійно згадувалось, що кредитні кошти мають піти на електрифікацію цієї ділянки як магістрального транзитного ходу. Але не гадав, що вони зможуть приписати і Володимир-Волинський. Добре, є.

Вантажі можуть возити. Тут раніше лунало, що з Польші вугілля возять. Але скільки пар грузачів на ділянці ВВ - Червоноград? Хоч по спостереженням.

Пригород також зможе змінити тягач на умовний ВЛ40. А от Бандера, скоріше за все, продовжить їздити під тепловозом.

[VSK]

Але скільки пар грузачів на ділянці ВВ - Червоноград? Хоч по спостереженням..

Транзитних грузачів-небагато. Може 1 пара в день в середньому і буде.
+В Іваничах є досить великі елеватори. Може вони ще якийсь грузопотік генерують.

[Alex_I]

Относительно  электрификации ветки Долинская-Николаев-Колосовка: https://dostup.pravda.com.ua/request/53462/response/128479/attach/4/27082019162228.pdf
В общем, тендерные процедуры еще не завершены.

Так они уже в следующем году должны были закончить все!
Я то все время удивлялся, почему Николаевские проводники ничего не знают про это. Должны были бы заметить...

У нас тут на лошкарёвском ходу уже третью неделю закрытие по понедельникам, средам и пятницам. Даже дневной пригород отменили и ПМС дали окно с 6 до 22, но и ночью сразу после прохода пригорода тоже выезжают на перегон и продолжают работать. Техники нагнали кучу, что не помещается в Рясной, часть стоит в Привольном. Делают средний ремонт пути от Рясной в сторону Апостолово, сделали уже перегон в 10 км до разъезда 277 км и уже пошли дальше в сторону Незабудино. Потом продолжат и в сторону Днепра до Привольного. В ПМС говорят, что где-то что-то будут закрывать, ну а мне на ум приходит только электрификация Долинской. Кстати, я подобного закрытия на лошкарёвском ходу не припоминаю с 90-х, когда эту линию капиталили.

[Jyraff]

Рада ратифікувала три угоди з ЄІБ та ЄБРР

Верховна рада України у четвер, 19 грудня, ратифікувала три угоди з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Європейським інвестиційним банком (ЄІБ), передає кореспондент РБК-Україна.
Зокрема, нардепи 332 голосами прийняли законопроект №0011 про ратифікацію Гарантійної угоди (проект електрифікації української залізниці "Електрифікація залізничного напрямку Долинська - Миколаїв - Колосівка") між Україною та ЄБРР. Угода була підписана 30 грудня 2017 року у Києві. ....

Два роки ! на ратифікацію кредитної угоди. Цензурних слів просто нема.

[Alexeich-07]

Два роки ! на ратифікацію кредитної угоди. Цензурних слів просто нема.

Надеюсь, что в 2020 году эту электрификацию все таки начнут

[sergius]

На своей странице Кравцов поведал, что в июле. В лучшем случае, при условии своевременного проведения тендеров.

[Jyraff]

А навіщо їм взагалі тендер? УЗ вже своїми силами не може провести електрифікацію? Чи це особливості роботи з ЄБРР?

[sergius]

............
У пресслужбі УЗ додали, що проєкт передбачає будівництво другої колії, електрифікацію та модернізацію систем сигналізації та зв’язку на залізничному напрямку Долинська–Миколаїв –Колосівка. На його реалізацію передбачено три роки.

Наразі готується тендерна документація для оголошення відкритого міжнародного тендеру за правилами ЄБРР та ЄІБ з відбору підрядника для виконання робіт.

RAIL.insider