[Sergiy7]

Поезд Херсон-Харьков. В Пути 17 часов 25 минут, расстояние 642 км. Средняя скорость (без учета остановок) 37 км/час!!! Кто может побить такой рекорд????  :-D Попробуйте найти.

P.S. Я тут им ехал недавно, впечатлился.

[Megapups]

Я номинирую №604 Львов-Черновцы. За 11 часов он преодолевает 340 км. или около 31 км/ч.

[Maxy]

Средняя скорость (без учета остановок)

К Вашему сведению - данный показатель называется "техническая скорость".

А вообще техническая 37 км/ч - для пассажирского поезда нормально, тем более для 6хх.

А насчет более медленных поездов - могу показать поезда, едущие намного медленнее:

http://www.poezda.net/ru/train_timetable?st_from=2218000&st_to=2218300&dateDay=10&dateMonth=11&dateYear=2005&tr_code=5315

http://www.poezda.net/ru/train_timetable?st_from=2208090&st_to=2200200&dateDay=10&dateMonth=11&dateYear=2005&tr_code=4597

А если еще вспомнить поезда, следующие по узкоколейкам (правда они с пригородными номерами) - то вообще завал будет.

[pabel]

А как насчет "мухи" - пригородного поезда по маршруту Миллерово - раз.Карьер 122 км - Миллерово?
Попробуйте, посчитайте его техническую скорость! На отдельных участках его скорость снижается до 4-5 км/ч! Виною всему состояние верхнего строения пути на участке. Как бы не закрыли маршрут в скором времени!

Украинский дизель Депрерадовка - Луганск - раз.Карьер 122 км по Луганской области и пограничному мосту через Деркул идет с нормальной для пригородного поезда скоростью, а при съезде с моста его скорость снижается до 5 км/ч - до Карьера легче пешком дойти!

[opex]

Ну, если перешли на пригородные, то как вам вот этот:

http://uz.gov.ua/elektropz/otd4/06.htm

Грузопассажирский Овруч-Вильча - 44 км за 3 часа.

[Maxy]

угу. С поправкой на периодичность и время курсирования (пригородный поезд,ходящий 2 раза в неделю ночью, других пассажирских поездов по той линии не ходит вообще),  а также местом и направлением курсирования - Овруч-Вильча - однозначно чемпион.

[opex]

Надо бы выбраться - посмотреть на это :)

[Maxy]

я уже думал (в Овруче то я бывал, при чем вечером и еще в тот день когда поезд ходит, при чем опоздал на последний автобус Овруч-Киев), т.е. мысль прокатиться была. Там главная проблема - то что время следования в обе стороны- ночью, когда темно, нифига ж не увидишь. Потому я решил не ехать, и выбирался из Овруча по-другому (поездом №20 до Коростеня, а там ждал поезда 664 из Луцка, чтоб до Киева доехать)

[Сергей Суровегин]

Тоже "экспресс" тот ещё :-)

http://www.poezda.net/ru/train_timetable?st_code=2004410&dateDay=11&dateMonth=11&dateYear=2005&tr_code=4381

(правда, сейчас не знаю подробностей по этому поезду, а году в 1993 - 1994, когда работал в Апатитах и имел там производственный участок, без канистры спирта мы в нём не ездили:-) )

Но там по крайней мере было не жарко. А вот Супер-экспресс Элиста - Ставрополь (один плацкартный вагон, следующий далее от Ставрополя прицепным до Москвы) (примерно 200 км за 10 часов) - это уже хуже. Идёт по голой степи с 9.20 утра до вечера - в самое жаркое время суток, и деваться в этом раскалённом железном ящике просто некуда (дым от тепловозного дизеля добавляет приятных ощущений).

Ну, про пригородный Тверь - Васильевский Мох тоже упомянуть можно... шпалы там сгнили настолько, что вообще ездить боязно.

А вообще один-то раз проехать можно в любом из поездов, конечно, а вот каково тем, кто вынужден ездить регулярно... Испытание медленной скоростью - штука жестокая.

[Владимир Дукин]

Есть еще чудо поезд Миллерово-Карьер 122 км. Там разрешенная скорость всего 20 км/ч.