Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
18.06.19 , 20:06

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  train reviews

    Train reviews

      120/119 Запорожье-Львов

Pages: 1 2 3 [4]
Print
Author Topic: 120/119 Запорожье-Львов  (Read 44354 times)
Riesgo
Active user

Posts: 2145


View Profile
« Reply #30 on: 25.11.16 , 23:11 »
Share

23.11.2016, Среда
Маршрут: Винница - Запорожье-1, 825 км (23.10 - 16.20)
Вагон 09К, стоимость билета 185 грн (с постелью)
Формирование: ПРИДН филия УЗ

Взял нижнее место в последнее купе с расчетом ехать без верхних паксов. Все получилось, только в 9-м купе верх и был свободен. По БЦ в 2 ночи села молодая мама с ребенком лет 4-х, ехали до Марганца. Они сразу разместились и легли спать, ребенка не было слышно. Днем он конечно пораскладывал лесенки, наколотил себе сиропа из моего и своего сахара к чаю, пока я стоял в коридоре, но в целом беспокойства не доставлял, еще тихонько часа три лежал-сидел на верхней полке, боясь пошевелиться и упасть (типа, на самом деле игровой элемент).

Девятый вагон запорожской группы оказался Аммендорфом в отличном состоянии 1991 г.в., прошедший КР-2 и КР-1 в 2011 и 2016 годах в ЛВЧД-6 ПРИДН. Вот штаб 11-й и СВ 12-й отличались гораздо в худшую сторону например, ну внешним видом. Проводников двое. Молодой парень и девушка. Парень был на посадке вечером и дежурил днем, выполнял свои обязанности образцово: перед закрытием туалетов сообщал в каждое купе за 30 минут, перед высадкой каждого пассажира приходил за 30 минут, приносил билет и говорил, что скоро придет забрать постель. Пару раз ненавязчиво предлагал чай/кофе (5-6 грн). Я попросил свой чай, оплаченный в билете, принести в виде пустого стакана, чайного пакетика и сахара, потому как с утра хотел выпить кофе, был с собой - принес без каких-либо возражений. Розмовляв з пасажирами виключно українською мовою.

Температурный режим колебался от +19 до +24 градусов. Утром было прохладнее всего. В туалетах поддерживалась относительная чистота, доносилась ТБ, было в наличии как твердый кусок мыла, так и дозатор с жидким. Люди из вагона выходили по Чертомлыку, Никополю, Марганцу, Запорожью. Посадки в мой вагон после Кривого Рога не видел. График на этом участке очень тянутый, грузовых на встречу прошло всего 2, а так еще пара сплоток и пара одиночных локов. Все. Можно ускорить запросто, но это у графистов такой фетиш наверно отпр из Львова 16.20, приб в Запорожье 16.20 :)

По Виннице большая посадка, криворожских вагонов всего 5, запорожских 9. По Кривому Рогу стоянка 1 ч 10 минут: за это время с хвоста отцепили 5 вагонов КР, с головы отцепился ЧС7 с багажным вагоном, в голову маневровый прицепил ВБС 24П Киев - Запорожье и ЧС7 с багажным обратно прицепился.

Оценка 10/10

Хвостовой вагон 9К в Запорожье:


Встретилось по пути:

« Last Edit: 25.11.16 , 23:11 by Riesgo » Logged
delphin_7
Active user

Posts: 981


View Profile
« Reply #31 on: 10.03.19 , 22:03 »
Share

08.03.2019, Кривой Рог - Тернополь, вагон 12Л

На момент покупки билетов нижних мест в купе не оставалось, а верхнее для столь длительной поездки брать не хотелось, поэтому взял люкс. Исходя из событий в 133 поезде и 4-часового сна прошлой ночью, это было верным решением:)
Вагон - аммендорф 1988 года, с деревянными рамами. Проводница ненавязчиво-адекватная, как и вся публика, кроме одного ребенка, который постоянно бегал по коридору. При посадке в вагоне было душновато, ночью поприятнее, но не холодно. Попутчица - женщина лет 50+ из Запорожья в Сходницу. Туалеты чистые, перед более-менее длинными остановками закрывались.
Оценка: 8 из 10
Logged
Tr_Temp
Active user

Posts: 196


View Profile
« Reply #32 on: 05.04.19 , 15:04 »
Share

03-04 квітня 2019 р.
Львів-Дніпро
Вагон 03 П
Квиток - 228,29 грн (постіль та 1 чай).

Вирішив скористатись тим, що 120-й шйов зміненим маршрутом через Дніпро.
На щось надзвичайне від вагону я не очікував, але коли пройшовся по львівському перону, то зовні виглядало так, що мій вагон найстрашніший в усьому составі.
Запускати у вагон почали десь хвилин за 20 до відправлення.
В основному їхали люди з заробітків. Мої сусіди - сімейна пара, які їхали з Кракова до Нікополя. Їх не порадувала зміна маршруту. Я думав, що вони в Дніпрі вийдуть та й поїдуть в Нікополь маршруткою, але вони сказали, що від Дніпра до Нікополя така погана дорога (привіт реформаторам з Укравтодору), що краще поїдуть до Запоріжжя, а звідти електричкою з Запоріжжя-2 в Нікополь. Ремонти в цей день йшли саме між Кривим Рогом та Нікополем, тому встати в Кривому Розі теж був не варіант. От вони й обрали такий кручений маршрут.
Традиційно трохи людей було до Тернополя, Хмельницького, Жмеринки.
До Дніпра в нашому вагоні їхало десь 7 людей (по їх розмовам зрозумів, що це ті кому не вдалось купити квитки на 41/42).
Вагон з середини виглядав не так сумно як з вулиці. Дерев'яні рами, трохи жорсткі полиці. Але їхати було можна, поки не настала ніч. Вночі  з вікна почало дути холодним вітром як з якоїсь турбіни. Довелось повернутись головою в сторону проходу і взяти ковдру у провідниці.
Чомусь думав, що цей поїзд по якійсь із станцій буде міняти напрямок руху (тоді б не так з вікна дуло). Але ні, ніде не міняли. Хоча, я пригадую, що декілька років тому поїзд 69/70 їхав зміненим маршрутом через оці всі Вапнярки, Первомайськи і тоді десь ми міняли напрямок руху.
Цікава історія трапилась в Кривому Розі. Їхав в Запоріжжя один мужик з заробітків у Польщі. Віз з собою велику коробку з новим телевізором "плазмою", яку купив в Польщі. І захотілось йому в Кривому Розі підчас стоянки збігати в магазин. Коротше, поїхала "плазма" в Запоріжжя без господаря. Відстав той мужик від поїзда. Провідниця потім разом з сусідами складала акт (або може опис речей). Чув розповідь провідниці, що той мужик через чергового зв"язався і сказав, що своїм ходом буде добиратись в Запоріжжя і там всі речі забере.
Провідники (2 жінки років по 45) працювали нормально, претензій не має.
Туалети більш-менш чисті були. Постіль традиційно сіра.
Помітив, що в Рокуватій та Кривому Розі була велика висадка пасажирів.
В Дніпрі на пероні вийшло десь 50-70 людей.
Але в нашому вагоні більшість пасажирів їхали таки до Запоріжжя.
Оцінка - 7 з 10 (за протяги з вікна та сіру постіль).
Logged
Dhr_Igor
Active user

Posts: 4687


View Profile
« Reply #33 on: 06.04.19 , 12:04 »
Share

Чомусь думав, що цей поїзд по якійсь із станцій буде міняти напрямок руху (тоді б не так з вікна дуло). Але ні, ніде не міняли. Хоча, я пригадую, що декілька років тому поїзд 69/70 їхав зміненим маршрутом через оці всі Вапнярки, Первомайськи і тоді десь ми міняли напрямок руху.

Восени 2014-го п.119/120 та 69/70 мали заїзд на ст. Котовськ (нині - Подільськ) і саме там міняли напрямок руху. Я тоді декілька разів ними їздив, тому запам'ятав.
Зараз 119/120 в Подільськ не заходить (можливо, щоб не збільшувати час в дорозі)
Logged
Tags:
Pages: 1 2 3 [4]
Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Google visited last this page 19.10.15 , 04:10