[tera]

Сверхдержава, не иначе
Первая линия с 17 станциями протяжённостью 515 км, которые поезд преодолевал за два с половиной часа, была открыта между Осакой и Токио в октябре 1964 года, к летней Олимпиаде.
В 1968 году для Сясьского целлюлозно-бумажного комбината (Ленинградская область) для производства туалетной бумаги были закуплены две огромные английские бумагоделательные машины. 3 ноября 1969 года состоялся торжественный пуск.
54 года назад в Японии запустили первый скоростной поезд. Спустя 5 лет в СССР появилась туалетная бумага — и то, за счёт иностранного оборудования. Сверхдержава, не иначе.
https://begemot.media/news/sverhderzhava-ne-inache/

Но ,Карл, 17 станций остановочные или просто.Разница в 50 лет с нами.У них 20 лет от ЯО,у нас от Чернобыля уже 30,мы должны бы быть тоже модерными.

[ЛиС]

[tera]

Технологія виробництва високошвидкісних поїздів у Китаї
Максимальна швидкість руху нового типу поїзда - 486 км/ г. За 4 дні збирають 3 нових потяги. Технологія виробництва є інтелектуальною власністю Китаю.

https://maksanat.livejournal.com/1936377.html

Не,не слышали(с),мы первые крюковские ждем в 2019 году.

[ЛиС]

Десантный храм быстрого реагирования

[sergius]

"Внедрение частной тяги на УЗ"

[Maxy]

Я от не певен навіть чи ця колія УЗшна, можливо під'їзна

[sergius]

Так, дійсно. Проглянувши ТРА станції та карту


можна пересвідчитись, що то є під'їзна колія ПП "Вторма".

[ЛиС]

sergius, для того й на карту не треба було дивитись. Те що це під'їздна колія було видно з фото :) Ну то таке. Підозрюю, що про таку штуку як "корба"(така собі хрєновіна для переміщення вагонів) вони навіть не чули :). Хоча раніше такі штуки були майже у кожного підприємства, де були під'їзні колії. Передвинути вагони на 3-5 метрів по фронту, щоб не запускати тепловоз.

[Emblaze]

Цей девайс конструктивно аналогічний штовхачам для соломи та колодязів, за винятком розмірів?

[sergius]