Railwayclub.info main
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
17.10.18 , 02:10

Login with username, password and session length
Home | Help | Search | Login | Register | References | Blogs | Contact Information

railwayclub.info: train travel answers, travel deals

  discussion

    Related questions

      Околопригородный флуд

Pages: 1 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 [36] 37 38 39
Reply | Print
Author Topic: Околопригородный флуд  (Read 86952 times)
opex
Active user

Posts: 11674


View Profile
« Reply #350 on: 17.08.18 , 15:08 »
Share Reply with quote

Пффф, хай дрючат своих кондукторов "по пятерочке, билетик каждому пятому".
Logged
orest_soltivsky
User

Posts: 11


View Profile
« Reply #351 on: 17.08.18 , 23:08 »
Share Reply with quote

Пффф, хай дрючат своих кондукторов "по пятерочке, билетик каждому пятому".
Шановний, по-перше, ця практика, так поширена на Південно-Західній чи Одеській залізницях, наприклад, на Львівській має далеко не таку велику популярність. По-друге, люди мають повне і цілком офіційне право придбати квиток не в касі, а вже всередині електропотяга- це коштує всього лиш на 1 гривню дорожче.
Logged
gooley
Active user

Posts: 609


View Profile
« Reply #352 on: 18.08.18 , 03:08 »
Share Reply with quote

На электричку Львов-Здолбунов, которую 16 августа около часа блокировали не поместившиеся пассажиры, были проданы только 180 билетов при 400 сидячих местах.

Это получается 180 жоп ехали сидя и законно оплатили свой проезд должны были ехать сидя, а более 220-ти жоп мимо кассы? УЗ можно понять - проведя нехитрые аналитические манипуляции, принимается решение укоротить ПС. Пассажиры сами виноваты на все 100%. Платя, из желания сэкономить, поездному кассиру, сумму, меньшую стоимости проезда, и не получая билет, они обрекают эльку на уменьшение кол-ва вагонов а то и на отмену. Это напоминает ситуацию с троллейбусами в Черновцах. Все жалуются, что редко ходят, однако, у кондуктора не все пассажиры берут билеты. Подсчёт перевезённых пассажиров осуществляется по проданным талонами, и,  соответственно, при подсчёте перевезённых пассажиров, при планировании количества машин, выводимых на рейс, возникает их дефицит. И получается конкурс 4 или 5 жоп на 1 место. Ибо не учтены "несвідомі громадяни, які лишили квиточок цьоці". Но они же ехали. Так и с эльками.
Одна беда - нет контроля!!!
« Last Edit: 18.08.18 , 03:08 by gooley » Logged
orest_soltivsky
User

Posts: 11


View Profile
« Reply #353 on: 18.08.18 , 04:08 »
Share Reply with quote

На электричку Львов-Здолбунов, которую 16 августа около часа блокировали не поместившиеся пассажиры, были проданы только 180 билетов при 400 сидячих местах.

Это получается 180 жоп ехали сидя и законно оплатили свой проезд должны были ехать сидя, а более 220-ти жоп мимо кассы? УЗ можно понять - проведя нехитрые аналитические манипуляции, принимается решение укоротить ПС. Пассажиры сами виноваты на все 100%. Платя, из желания сэкономить, поездному кассиру, сумму, меньшую стоимости проезда, и не получая билет, они обрекают эльку на уменьшение кол-ва вагонов а то и на отмену. Это напоминает ситуацию с троллейбусами в Черновцах. Все жалуются, что редко ходят, однако, у кондуктора не все пассажиры берут билеты. Подсчёт перевезённых пассажиров осуществляется по проданным талонами, и,  соответственно, при подсчёте перевезённых пассажиров, при планировании количества машин, выводимых на рейс, возникает их дефицит. И получается конкурс 4 или 5 жоп на 1 место. Ибо не учтены "несвідомі громадяни, які лишили квиточок цьоці". Но они же ехали. Так и с эльками.
Одна беда - нет контроля!!!
Доволі-таки часто користуюсь електропоїздами сполучення Львів-Здолбунів(-Рівне) і жодного разу не стикався з тим, щоб касири там не вибивали комусь квитки, не враховуючи хіба що пенсіонерів як й так їдуть безкоштовно. Навіть при проїзді від з.п. до з.п. завжди вибивався квиток. А розгадка того, що 220 чоловік опинилась без квитка в тому, що ці люди просто увійшли до електропоїзду маючи намір оплатит проїзд вже всередині, що цілком законно і навіть фінансово вигідно для залізниці, адже кожен такий квиток коштує на гривню дорожче, ніж за умови придбання в касі.
Logged
Sergio
Active user

Posts: 4175


View Profile
« Reply #354 on: 18.08.18 , 07:08 »
Share Reply with quote

в кассах вокзалов Львов и Подзамче и проводниками электропоезда было оформлено лишь 180 билетов, около трети из них - льготные.
Див. жирним шрифтом
Logged
VB
Active user

Posts: 3346


View Profile
« Reply #355 on: 18.08.18 , 09:08 »
Share Reply with quote

Ну це явна фальшивка, бо від Львова до Підзамчого не встигли б оформити, а по Підзамчому навіть до потяга пасажири ще не входили.
Logged
Крымчанин UA
Active user

Posts: 7070


View Profile
« Reply #356 on: 18.08.18 , 11:08 »
Share Reply with quote

А розгадка того, що 220 чоловік опинилась без квитка в тому, що ці люди просто увійшли до електропоїзду маючи намір оплатит проїзд вже всередині, що цілком законно і навіть фінансово вигідно для залізниці, адже кожен такий квиток коштує на гривню дорожче, ніж за умови придбання в касі.
Згідно Правил перевезення перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України законним є посадка пасажиру до вагонів примісього поїзда без проїздного документу тільки у виняткових випадках, коли на станції (зупинному пункті) відсутні квиткові каси.

Quote
32.11. Продаж квитків на станціях та зупинкових пунктах організовує перевізник залежно від місцевих умов.

{Абзац перший пункту 32.11 розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}

На всіх станціях і зупинкових пунктах приміської зони, де кількість проданих квитків становить 50 і більше за добу, відкриваються квиткові каси.

На станціях і зупинкових пунктах, де обсяг продажу менший 50 квитків, перевізник може встановлювати інший порядок продажу з урахуванням місцевих умов (на окремих дільницях провідниками пасажирських вагонів, квитковими касирами (роз’їзними)).

{Абзац третій пункту 32.11 розділу 32 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}

Про порядок оформлення проїзду зі станцій, зупинкових пунктів, де відсутні квиткові каси, перевізник зобов'язаний інформувати пасажирів.

{Абзац четвертий пункту 32.11 розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}

http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/z0310-07/page

Можна мати будь які наміри, але в них немає нічого спільного з нормативно-правовими актами.
Logged
orest_soltivsky
User

Posts: 11


View Profile
« Reply #357 on: 18.08.18 , 14:08 »
Share Reply with quote

в кассах вокзалов Львов и Подзамче и проводниками электропоезда было оформлено лишь 180 билетов, около трети из них - льготные.
Див. жирним шрифтом
Справа в тому, що касири починають перевіряти та вибивати квитки вже після проїзду Підзамче. До Підзамче нема жодного сенсу цим займатися.
Logged
orest_soltivsky
User

Posts: 11


View Profile
« Reply #358 on: 18.08.18 , 14:08 »
Share Reply with quote

А розгадка того, що 220 чоловік опинилась без квитка в тому, що ці люди просто увійшли до електропоїзду маючи намір оплатит проїзд вже всередині, що цілком законно і навіть фінансово вигідно для залізниці, адже кожен такий квиток коштує на гривню дорожче, ніж за умови придбання в касі.
Згідно Правил перевезення перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України законним є посадка пасажиру до вагонів примісього поїзда без проїздного документу тільки у виняткових випадках, коли на станції (зупинному пункті) відсутні квиткові каси.

Quote
32.11. Продаж квитків на станціях та зупинкових пунктах організовує перевізник залежно від місцевих умов.

{Абзац перший пункту 32.11 розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}

На всіх станціях і зупинкових пунктах приміської зони, де кількість проданих квитків становить 50 і більше за добу, відкриваються квиткові каси.

На станціях і зупинкових пунктах, де обсяг продажу менший 50 квитків, перевізник може встановлювати інший порядок продажу з урахуванням місцевих умов (на окремих дільницях провідниками пасажирських вагонів, квитковими касирами (роз’їзними)).

{Абзац третій пункту 32.11 розділу 32 в редакції Наказу Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}

Про порядок оформлення проїзду зі станцій, зупинкових пунктів, де відсутні квиткові каси, перевізник зобов'язаний інформувати пасажирів.

{Абзац четвертий пункту 32.11 розділу 32 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}

http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/z0310-07/page

Можна мати будь які наміри, але в них немає нічого спільного з нормативно-правовими актами.
Ну так залізниця якраз і ввела офіційну комісію 1 грн.за продаж квитка зі станції, на якій є каса всередині електропотяга. Ще раз зауважу, що комісія офіційна і є позначена на квитках. P.S. А щодо норми в 50 квитків на добу- взагалі без коментарів. Наше недолуге законодавство зобов*язує залізницю тримати квиткових касирів там, де цілком вистачить і роботи роз*їзного. Зрозуміло, що ця вимога вже по своїй суті є абсурдною і не виконується. Та й взагалі- якщо законодавство не пристосоване реальних умов, не виконується, а за виконанням ніхто не слідкує- то це де-факто не законодавство, а шматок паперу. Так, де-юре у нас правова держава, а ось де-факто багато в яких моментах через занадто великий відрив законодавства від реальності- далеко ні, нажаль...
Logged
VSK
User

Posts: 59


View Profile
« Reply #359 on: 18.08.18 , 15:08 »
Share Reply with quote

Потрібно починати з того що каси не можуть обслужити таку кількість пасків - в Підзамче одна і у Львові три приміські(і то не завжди всі працюють)  за хвилину одна каса може обслужити 3 -4людини -за 15хвилин якщо всі 4каси працюватимуть на максимум то вони обслужать 240пасків. Не забуваєм що є ще інші напрямки та у кас є технічні перерви-отже там і виходить біля 180пасків. Інші декілька сотень пасків не змогли купити квитки. Що робити ?Потрібно вже нарешті запустити онлайн систему продажу та поставити автомати по продажам квитків-але нашо то їм-приміські перевезення ж збиткові
Logged
Tags:
Pages: 1 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 [36] 37 38 39
Reply | Print
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.14 seconds with 20 queries.