[Utopist]

То ли совсем пригородные поезда не любят, то ли проекты заявляют абы заявить - хотят запустить троллейбусы между Славянском и Константиновкой (понятное дело, через Краматорск и Дружковку), с перспективой продления маршрута до Святогорска.
Я когда прочитал о таком проекте, был откровенно удивлен.
1. Между городами существует электрифицированная двухпутная и сейчас не сильно загруженная железная дорога. По ней можно хоть каждые полчаса электричку пускать. Причем вокзалы в 3 из 4 городов расположены практически в центре, только в Краматорске между вокзалом и центром промзона, но кому-то в ту промзону возможно и нужно.
2. В Дружковке и Константиновке троллейбусов нет. Если соединение Славянска и Краматорска еще имеет хоть какой-то смысл - просто построить километров 7-10 контактной сети (да и добираться из Славянска в Краматорск электричкой не очень удобного расположения вокзала Краматорска по отношению к его центру для славянского направления), но с Дружковкой и Константиновкой эта затея выглядит очень сомнительной.
3. В разных городах центральная часть находится по разные стороны от железной дороги. Троллейбусы, чтобы подвозить людей поближе к дому, должны не просто заехать в город, а еще пересечь ту же самую железную дорогу. Если же пересаживаться с такого междугороднего троллейбуса на местный трамвай в Дружковке - то зачем вообще такой троллейбус.
Вот и интересно, откуда у людей такие идеи берутся? И кто сейчас у нас во власти такой фанат троллейбусов, что хочет заменить ими электрички?

[Emblaze]

Вот и интересно, откуда у людей такие идеи берутся? И кто сейчас у нас во власти такой фанат троллейбусов, что хочет заменить ими электрички?

Наверное, вспомнили, что в Крымняше остался единственный междугородний троллейбус, и сочли, что негоже без имиджевого аналога на Донбассе обходиться.

[igloz]

Вот и интересно, откуда у людей такие идеи берутся? И кто сейчас у нас во власти такой фанат троллейбусов, что хочет заменить ими электрички?

Ну, если на создание всего этого какой-нибудь ЕБРР даёт кредит, а те, кто это продвигает, рассчитывают заполучить себе в карман часть этого кредита... то это им просто экономически выгодно.

[Emblaze]

Кстати, после Омеляна и про пригородный гиперлуп ничего не слыхать, а это была бы жизнеспособная альтернатива троллейбусам и изношенным собакенам...

[opex]

Правильно, это не наш способ - купить новую электричку или троллейбус:) очень просто это:)

[Utopist]

Если так нужен в стране междугородний троллейбус - лучше из Лисичанска в Северодонецк запустить. Там города поближе друг к другу, плюс можно через вокзал Лисичанска это все протянуть, улучшить его доступность для обоих городов. Ну и из Славянска в Краматорск в принципе есть смысл. Но не строить троллейбусные линии на 40 км параллельно электрифицированным железным дорогам...

[Александр19]

Насчет троллейбуса сомневаюсь, т.к. на парламентских выборах 2014 года депутат от Краматорска обещал троллейбус Краматорск - Славянск, но даже этого не реализовали. Правда купил за свои деньги и подарил городу несколько б/Ушных(но довольно комфортных) троллейбусов мерседесов-гармошек.
Насчет электричек. В прошлом месяце несколько раз ездил из Краматорска в Константиновку и обратно. Заполненность всех дневных электричек на этом участке 10 - 15 человек на вагон. Всегда можно было занять сидячее место лицом вперед с несолнечной стороны. Так что сильно сомневаюсь насчет назначения "электричек каждые полчаса".
И еще сегодня на местном новостном сайте опубликовали ответ УЗ о возобновлении электрички Краматорск - Харьков

[Emblaze]

Это не повод дневные пары кастрировать, как по случаю макароновируса почти везде сделано.

[Крымчанин UA]

Насчёт, Краматорск - Харьков не в курсе (хотят, наверное существующий продлить просто Харьков - Славянск). А вот с завтрашенго дня уже есть пара Скотоватая - Лозовая и Лозовая - Краматорск (3.00-6.05). Как я, понял это вместо той, которая была до/от Близнюков.
В Лозовой уже есть сегодня объявление об этом и на сайте тоже они есть.

[Крымчанин UA]

Вот и интересно, откуда у людей такие идеи берутся? И кто сейчас у нас во власти такой фанат троллейбусов, что хочет заменить ими электрички?

Наверное, вспомнили, что в Крымняше остался единственный междугородний троллейбус, и сочли, что негоже без имиджевого аналога на Донбассе обходиться.

Ну не только в Крыму. Ещё одна междугородная тролейбусная линия в Украине есть, но она тоже сейчас в оккупации, к сожалению.