Причем нужны именно пассажирские двухсистемники, штук 20. Сначала можно 10 для Харькова, потом еще 10 для маршрутов через Пятихатки. Высвободившиеся ВЛ82 на грузовые передать.
А в чём суть тягать волами пассы, не проще ли поменять за 20 минут, которые отыграть тупо за счёт лучших характеристик ЧСов?
- вы думаете что в локомотивном хозяйстве все ОК, и все ЧС прям так на 160км/ч заточены?
Это ваша ошибка, Олег ЭТ вам может в личку и напишет, что половина почти ЧС на 120, а если динамика разгона у ВЛ82М лучше при его 110, да и стыки на ходу, хз что лучше...