[Eburgrzd]

А сидячие по какому тарифу, так же как и общие? Может все-таки этот состав перевести в какой нибудь 600-й? Так как он не выдерживает конкуренции с ежедневным 146м

[Крымчанин UA]

А сидячие по какому тарифу, так же как и общие?

Да,  такой как в общих. По крайней мере в данном поезде будет так.
И даже если на него навестить максимальный коэффициент фирменности 10,  то это не сильно поможет,  так как плацкартная составляющая для общих вагонов крайне мизерная

[Eburgrzd]

А не выгоднее один полный общий вагон на 81 место чем плацкартный но с купленными 10 билетами?

[Крымчанин UA]

А не выгоднее один полный общий вагон на 81 место чем плацкартный но с купленными 10 билетами?

То есть,  Вы считаете,  чо пассажиры массово объявляют бойкот плацкартым вагонам чисто из идейных соображений?
Даже пригородные тарифы Одесской ж.д. таковы,  что пригородный и плацкартный тарифы идентичные уже на расстоянии от 100 км

[Eburgrzd]

Вот для сравнения:
На 285  Белгород-Измаил  - цена плацкарты на 16-02-18  94 грн 73 коп
На 145  Белгород-Измаил  - цена на 16-02-18 61 грн 99 коп , цена купе 111,55 грн
То есть в плацкарте 285 цена проезда почти как в купе 146.

На 286  Арциз - Белгород  - цена плацкарты на 17-02-18  62 грн 00 коп
На 146  Арциз - Белгород  - цена плацкарты на 17-02-18 54 грн 62 коп

На 286  Кантемир - Белгород  - цена плацкарты на 17-02-18  55 грн 25 коп, и это за одну остановку!!!  на автобусе гривен 25 максимум!!!

Как видим ни особо выгодно на 285 кататься. Особенно при низких доходах и безработице в Бессарабии.

[delphin_7]

На 286  Кантемир - Белгород  - цена плацкарты на 17-02-18  55 грн 25 коп, и это за одну остановку!!!  на автобусе гривен 25 максимум!!!

Как видим ни особо выгодно на 285 кататься. Особенно при низких доходах и безработице в Бессарабии.

а вы всегда на проезд одной остановки берете постель за 30 грн?
если ее убрать, те же 25 грн выйдет

[Eburgrzd]

а вы всегда на проезд одной остановки берете постель за 30 грн?
если ее убрать, те же 25 грн выйдет

Тут да, признаю, не учел. Но вот стоимость плацкарты до Измаила в 285 равная почти стоимости купе 145  это явно не нормально.
Также интересно чем катают 286, ЧМУхой или Фантомасом? Где перестаиваются вагоны по Белгороду? Е

[Андрей11111]

Кабинет Министров Украины утвердил финплан ПАО "Укрзализныця" на 2018 год, одним из пунктов которого является технико-экономическое обоснование проекта строительства железной дороги Березино-Басарабяска. Возрождение этой магистрали, с одной стороны, сократит путь в украинские дунайские порты, но с другой - может лишить их же значительной части грузооборота, передает ЦТС.

"Сегодня Кабмин утвердил в финплане Укрзализныци ТЭО строительства участка Березино - Басарабяска Одесской железной дороги - открытие прямого пути из Молдовы в порты Одесского региона, улучшение транспортного сообщения с украинской Бессарабией и с портом Рени (в части удешевления грузоперевозок и повышения их безопасности)", - написал в Facebook заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань.

Проект стоимостью 600 млн грн предполагает восстановление около 20 км пути на территории Украины и почти 1,5 км на территории Молдовы, а также капитальный ремонт инфраструктуры участка Березино-Басарабяска, который был полностью демонтирован в 1999 году. По словам Довганя, этот проект будет способствовать увеличению грузооборота "Укрзализныци", особенно на участке Арциз-Басарабяска. Также плюсом проекта является создание альтернативного пути в обход непризнанного Приднестровья.

Вместе с тем, в порту Измаил считают, что Молдова с помощью возрождения участка Березино-Басарабяска сможет привлечь дополнительные грузы в свой порт Джурджулешты, а часть грузовладельцев начнет возить свои грузы в Румынию по железной дороге. В результате, украинские порты Придунавья потеряют часть грузооборота. "В 2016 году через порт Измаил прошло порядка 1,4 млн тонн грузов в направлении Румынии, а именно на комбинат ArcelorMittal Galati. Если эта ветка будет построена, тогда этот грузопоток в полном объеме уйдет на железную дорогу, по которой он будет прямиком доставляться на румынский комбинат", - заявил в интервью порталу ЦТС заместитель директора Измаильского порта Юрий Власенко.

[Eburgrzd]

Который год длится это бла-бла-бла? Когда начнутся физический действия по возрождению участка?
Измаильскому порту самому не смешно от своих заявлений?

[Utopist]

Измаильский порт тоже можно понять. Но грузоотправителям выгоднее восстановление жд и доставка продукции на меткомбинат в Румынии без перевалки - законы бизнеса никто не отменял.