[Eburgrzd]

Реально здесь нужно активироваться ЧФМ. Рейсы Кишинев-Одесса-Москва, Кишиев-Харьков-Москва пойдут на ура.

[Iwan]

Реально здесь нужно активироваться ЧФМ. Рейсы Кишинев-Одесса-Москва, Кишиев-Харьков-Москва пойдут на ура.

Квестія часу, про яку згадує Марек Хранюк з PKP IC, стала актуальною як ніколи:

Rosnąca liczba podróżnych ze Wschodu jest także powodem do dyskusji o tym, kiedy PKP Intercity postanowi uruchomić pociągi na Ukrainę, która posiada szerszy rozstaw torów niż w Polsce. – Potrzebny jest nowoczesny system przestawczy, który może być wdrożony w niedługim czasie, co ułatwi uruchamianie pociągów. Tak jest m.in. w systemie Talgo, gdzie pociągi z Moskwy w Brześciu są w ciągu kilku minut przestawiane na naszą szerokość torów. Widać, że to jest kwestia czasu – zapowiedział Chraniuk.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-ic-zapowiada-wagony-z-przemysla-do-berlina-87664.html
Перемишль - Москва та Хелм-Москва з поєднанням/розлученням по Києву і двогрупним до Москви... Це може бути і Краків-Львів-Москва та (Варшава)-Люблін-Ковель-Москва.

[camry]

Еще же не известно, что это за документ. Я вот не понимаю прекращения сообщения с РФ только со стороны УЗ (тогда причем тут безопасность), при том что поезда УЗ прибыльны. Если и прекращать движение, то и транзитных поездов и закрытием на территории Украины пропускных пунктов жд. А так получается что это просто пиар.  Молдавские поезда могут ехать через Киев, Гомель, Брянск. Ну или с затехниченными остановками.

[Megapups]

Я думаю маловероятно, что ФПК/РЖД будет суваться в Украину. В лучшем случае добавят вагонов в 65/66 и увеличат частоту курсирования до ежедневной. Молдаване сделают ежедневным 47/48 полной схемой. Молдаванам вагоны никто передавать не будет.
Ну и Львов-Могилев БЧ может сделать ежедневным.
На этом все.
Западноукраинские заробитчане - это явно не сфера интересов ФПК. А всякие Москва-Пшемышль - это из области фантастики.

[RVR]

Исходя из этого https://lb.ua/economics/2018/08/17/405322_omelyan_predlozhil_otmenit.html реально надо отменять всё.

А то смысл отмены, если все будут ездить, как и ездили, но на поездах формирования других стран?

Молдавские поезда с затехниченными по Украине остановками точно ездить не будут, потому что они до сих пор ездят благодаря украинским пассажирам.

Пускать молдавские поезда в Россию через Беларусь с остановками по Украине тоже странно.
Во-первых, это не будет отменой пассажирского сообщения между Украиной и Россией, во-вторых, Россия не разрешает гражданам третьих стран пересекать границу Беларусь-Россия.

[Emblaze]

Ну, пусть попробуют. В любом случае, до конца парламентских каникул они этот фокус провернуть не смогут, как я понимаю? Или утверждения ВР идея не требует?

А так получается что это просто пиар. 

А большего не требуется. Предвыборная кампания-то уж на низком старте.

[RVR]

Про транзитные поезда.

http://www.interfax.ru/world/625634

Но если будут остановки по Украине, то где тогда прекращение сообщения?

А если без остановок по Украине, то Молдова сама их отменит.

[Iwan]

На Украине не исключили безостановочный транзит поездов российского направления
"Но если реальность потребует, мы готовы ввести ограничения - просто транзитное прохождение поездов по территории Украины без остановок", - сказал министр.

Журналісти дофантазували "беззупинковий транзит", що докорінно відмінне від "проїзд без тарифних зупинок", бо перший варіант не передбачає будь-яких зупинок, в. т.ч. для зміни локомотива.
До прикладу, беззупинковий проїзд поїздами УЗ через Молдову принципово не допускає жодних зупинок (зелене світло), але у разі появи якихось проблем, що вимагають зупинки, машиністи зобов'язані невідкладно сповісти про це загони прикордонної охорони Молдови...

[RVR]

И если транзитные поезда будут без остановок, то это получается из Кишинёва в Винницу и Киев нельзя будет доехать.
Или в Виннице и Киеве из Кишинёва можно будет выходить, а садиться на Москву нельзя будет.

[nikooolay]

И если транзитные поезда будут без остановок, то это получается из Кишинёва в Винницу и Киев нельзя будет доехать.
Или в Виннице и Киеве из Кишинёва можно будет выходить, а садиться на Москву нельзя будет.

Слабый аргумент против отмены сообщения с рф. Если есть поток Киев/Винница - Кишинёв нужно проводить работу в сторону организации поездов или прицепных вагонов.