[Utopist]

Ага! Нехай ще вздовж Криму побудують колію - з Каланчака в Новоооексієвку і з Генічеська в Бердяньськ та далі, щоб розвантажити азовськоморські порти на чорноморські.

В этом нет никакого смысла. Проехать от Бердянска до портов Одессы можно безо всяких проблем. А линия из Каланчака в Новоалексеевку никому на фиг не нужна.

[Dhr_Igor]

Постиш новину про проект будівництва залізничної колії на Луганщині.
Очікування: Люди будуть обговорювати, яка саме гілка це буде, між якими містами.
Реальність: Обговорють Карабах і постять фантазії про залізницю Каланчак-Новоолексіївка.

[Віктор Гарвона]

Отак і ми з пропозиціями. Потім забили і перенесли в чатіки ))

[Emblaze]

Российские чекисты "прогарантируют" безопасность. Поэтому я думаю, что всё там поедет и очень скоро.

Ну, дело хозяйское, хорошо, если так. Даже Армения от этого отчасти выиграет, поскольку все-таки сложно жить изолированным от морей государством, из четырех наземных границ коего открыта только одна, а в армянских политотных кругах, если им жизнь и бизнес дороги, сейчас должна начаться серьезная движуха с задвигом поколения карабахских ветеранов и прочих националистов куда подальше --- ПТСР, проверка реальности, все такое. В конце концов, зря, что ли, там персонал посольства США размером с небольшой город свои зарплаты ест.

А вот транзит через Донбасс с законами навроде свежего наброса зелебобиков точно нереален.

http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=70352

[Nik UZ]

Сюжет на канале "Железные магистрали":
"Укрзалізниця" - "Пассажирская компания" Александр Перцовский
Тайм-коды:
00:01:27 - Вступление
00:02:02 - Ремонт вагонов в депо
00:04:09 - КВР вагонов
00:04:48 - Презентация вагонов СВ после КВР
00:09:05 - Почему отменяют поезда
00:11:58 - Сервис в поездах и вокзалах

[Дніпровець]

Дякую за посилання. Цікаве відео. Прикметно, що О. Перцовський обмовився, назвавши потяг 251/252 як Харків - Одеса (по факту до Миколаєва курсує). То можливо таки плунють витягнути і до Одеси, у майбутньому??

[Utopist]

Постиш новину про проект будівництва залізничної колії на Луганщині.
Очікування: Люди будуть обговорювати, яка саме гілка це буде, між якими містами.
Реальність: Обговорють Карабах і постять фантазії про залізницю Каланчак-Новоолексіївка.

Ну так важно не то, между какими городами ветка пройдет, а целесообразность строительства в целом. Лично у меня после изменения ситуации вокруг Карабаха возникли надежды, что могут быть изменения и вокруг ОРДЛО. Понятно, что предсказать тут что-то сложно, но если вдруг сообщение между ОРДЛО и остальными районами Украины восстановится, то целесообразность строительства этой ветки будет под очень большим вопросом, грузопоток там не очень большой. К тому же в первые годы войны грузовое сообщение по жд между ОРДЛО и подконтрольными районами существовало, то есть об этом договориться реально, даже если останется много других неурегулированных вопросов. Вплоть до того, что будут раз в день транзитом пропускать через ОРЛО грузовой состав от Светланово до Кондрашевской с сопровождением ОБСЕ. Тогда и грузы можно будет возить, и локомотивы с пассажирскими вагонами из Кондрашевской на ТО перегонять.

[Tr_Temp]

Дякую за посилання. Цікаве відео. Прикметно, що О. Перцовський обмовився, назвавши потяг 251/252 як Харків - Одеса (по факту до Миколаєва курсує). То можливо таки плунють витягнути і до Одеси, у майбутньому??

Влітку 2019 він до Одеси і їздив. Думаю, зараз спеціально не продовжують, щоб люди їздили більш дорогими фірмовими поїздами.

[delphin_7]

Дякую за посилання. Цікаве відео. Прикметно, що О. Перцовський обмовився, назвавши потяг 251/252 як Харків - Одеса (по факту до Миколаєва курсує). То можливо таки плунють витягнути і до Одеси, у майбутньому??

Влітку 2019 він до Одеси і їздив. Думаю, зараз спеціально не продовжують, щоб люди їздили більш дорогими фірмовими поїздами.

з Харкова там на ~4-5 годин довше час в дорозі буде, ніж навіть у "Чайки". З Дніпра, якщо продовжать, то години на 2-2,5 довше за 92. Є сумніви, що є сенс в тому продовженні.

[Nik UZ]

Укрзалізниця закликає бізнес надати ідеї щодо запровадження нових послуг на вокзалах та у поїздах. Насамперед, це стосується організації харчування пасажирів під час подорожей. Звичайно, з врахуванням епідемічної ситуації. Про це повідомив в. о. члена правління, директор філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.
https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/529447/