[гнч]

Вирішили, бо пан Гнч запостив новину 2012 року, де згадувалось про залізницю.

Мне так думается, если уж строить мостовой переход, то и ЖД там учесть нужно.
А если Вапнярка-Ямполь-Сороки то єто будет супер решение для транзата в Румынию и дальше Турцию...

Не нужно будет перется через Могилев_Подольский или Черновцы по кривым и горбатым дорогам. Это будет круче, чем паром на юге Одесской области. или нет?

[Emblaze]

Успокойтесь, это не более реально, чем апгрейд антарктической станции "Академик Вернадский". А Санду, кстати, без поддержки парламента будет декоративной фигурой, хотя и пользующейся поддержкой США/ЕС.

[Vovan]

Ви так гадаєте? Тобто з Санду якщо у України буде можливість не укладеться ще одна  міждержавна угода про пропуск українських потягів через всю Молдову без зупинок до Рені а також через Могилів-Подільський?

[delphin_7]

ДПКР став жертвою вандалів:

він кожен день стає жертвою вандалів, бо працює в груників:)

[sergius]

Это будет круче, чем паром на юге Одесской области. или нет?

Круче, но неизвестно когда возникнет необходимость.

Если говорить про улучшение железнодорожного сообщения по существующей инфраструктуре, то после пандемии возможны три варианта:

• 1. Согласовать пересадки с рейсов ИС+ 761/762-763/764 на 841/842-843/844 по Раздельной.
• 2. Добавлять к 145/146 5-6 прицепных вагонов до Кишенеу, маневры по той же Раздельной. Глядя на время хода 65/66 по участку Раздельная – Кишенеу, прибытие/отправление по конечной может быть 08:00/20:00.
• 3. Отдельный ночник через Могилев-Подолький. Возможно, как прицепные вагоны к 757/758, предварительно переработав график на участке Киев – Жмеринка с сокращением стоянки по станции смены тяги до 15-20 минут. Если ориентироваться на время хода 361/362 после Могилева, то по конечной будет прибывать/отправляться 07:00/17:00. Хотя после появления GE-локо, может наконец-то занялись ремонтом путей. Тогда время сократится.

Повторюсь, просто возможные варианты. Про низкий пассажиропоток и более быстрый автотранспорт – в курсе.

[Sir Dem]

ДПКР став жертвою вандалів:

він кожен день стає жертвою вандалів, бо працює в груників:)

:D Бачив нещодавно фото засланого до Львова з ПЗАХ Др1а і теж собі відмітив, як довго цій машинці вдається виживати під їх орудою.

[opex]

Начали бы уже свои потуги с того, чтоб по существующей бетонке от одесской трассы до Платоново прошлись большим крадивныцтвом.

[www3]

О, кстати а она сейчас все такая как и раньше, особенно по Николаевской области? Ездил крайний раз зимой 2016, ух, почти как от Чугуева до Купянска(эту кстати говорят зделали), зимой хоть обочина замерзшая, ползти можно из ямы в яму :)))) П.С. извиняюсь за оффтоп, ну уж больно колоритные воспоминания

[dots2004]

Начали бы уже свои потуги с того, чтоб по существующей бетонке от одесской трассы до Платоново прошлись большим крадивныцтвом.

Я так понимаю, что все планы - это в обход ПМР и вообще о его блокаде, чем о каком-то содействии к развитию

[Emblaze]

Я так понимаю, что все планы - это в обход ПМР и вообще о его блокаде, чем о каком-то содействии к развитию

Да, разумеется, причем они, похоже, вдохновлены успешным опытом карабахской реконкисты, что может иметь несколько неожиданные для инициаторов плана побочные эффекты.